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题名非轴对称前涵道引射器性能的数值研究
被引量：5
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作者
冷中明
周建华
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期1465-1473,共9页
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基金
中央高校基本科研业务费专项奖金资助
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文摘
以轴对称前涵道引射器为基础,提出了一种非轴对称前涵道引射器方案。为了比较非轴对称和轴对称前涵道引射器在热混合效率,引射系数和总压恢复方面的不同,采用数值模拟的方法对不同掺混角度和进出口压比的模型进行了计算,并得到引射器的性能参数变化规律。结果表明,在开口面积不变的情况下,增大气流的掺混角度会使前涵道引射器的热混合效率降低,总压恢复系数减小,引射系数也有较大的减小;在亚临界时,随着进出口压比的增大,引射器的热混合效率和总压恢复系数逐渐变大,引射系数则会减小,并且相同条件下,非轴对称前涵道引射器与轴对称前涵道引射器相比,热混合效率提高,总压恢复系数和引射系数分别会减小大约2%和20%。
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关键词
非轴对称前涵道引射器
轴对称前涵道引射器
热混合效率
引射系数
总压恢复系数
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Keywords
Non-axisymmetric FVABI
Axisymmetric FVABI
Thermal mixing efficiency
Ejector coefficient
Total pressure recovery coefficient
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名变循环发动机外涵道气流掺混特性建模研究
被引量：3
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作者
吴宋伟
田杰
张天宏
李凌蔚
李佳翱
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期143-151,共9页
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基金
国家自然科学基金(51976089)。
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文摘
模式选择活门和前涵道引射器作为变循环发动机的关键几何部件,用于改善发动机在稳态以及模式切换过程的部件匹配性能,针对两者开度对外涵道气流掺混总压损失的影响开展研究。采用二维数值模拟方法,对内部压缩系统流场进行了仿真分析,得到了气流掺混的总压恢复系数在模式选择活门和前涵道引射器不同开度下的变化规律。以数值仿真结果作为建模研究的数据集,提出一种基于贝叶斯优化的混合核极限学习机算法,建立了总压恢复系数映射模型,采用留一交叉验证方法对模型进行了评估。结果表明,本文所提出的核极限学习机算法的均方根误差为0.0094,泛化效果相比多元线性回归模型提升约70.6%以上,所建拟合模型预测的相对误差最大不超过1.57%。
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关键词
变循环发动机
前涵道引射器
模式选择活门
气流掺混
总压恢复系数
贝叶斯优化
混合核极限学习机
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Keywords
Variable cycle engine
Forward bypass injector
Mode selector valve
Air flow mixing
Total pressure recovery ratio
Bayesian optimization
Hybrid nuclear extreme learning machine
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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