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题名一体化成型汽车旋钮总成双色注塑模设计
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作者
刘敬祺
胡光良
严胜义
张跃飞
朱少军
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机构
浙江工贸职业技术学院光电制造学院
浙江长江汽车电子有限公司
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出处
《工程塑料应用》
北大核心
2025年第9期147-154,共8页
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基金
先进模具CAX创新团队项目(CX202102)
浙江省教育厅访问工程师校企合作项目(FG2024278)。
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文摘
汽车旋钮总成由旋钮主体、内壳构成,受零件结构及模具复杂程度等多方面限制,通常在分体注塑后采用卡扣人工组装的传统制造工艺实现。该方式存在装配间隙小、组装过程控制难、结构磨损后使用稳定性差等缺陷。基于多年模具设计制造的实践总结,提出了一种旋钮总成一体化成型的工艺方案,利用双色注塑过程,第1色成型聚碳酸酯内壳,第2色成型丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的旋钮主体。结合塑件结构特征,模具采用了四次分型的细水口标准模架,选取主体外形最大轮廓作为主分型面,并分析确定最优的多行位拆镶方案。双色子模的浇注系统、成型零部件、温控系统及行位机构设计存在差异,分别实现第1色前模预抽、第2色子模多行位分段抽芯等不同过程的成型需求。实践表明,模具设计结构合理、动作可靠。对比传统工艺,批量生产节拍缩至32 s,废品率减少23%,质量提升的同时生产效率大幅提升,相关客诉数量大幅降低。
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关键词
旋钮总成
一体化成型
双色模具
前模预抽
分段抽芯
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Keywords
knob assembly
integrated moulding
two-color mould
pre-core extraction
segmented core pulling
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分类号
TQ330.41
[化学工程—橡胶工业]
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