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四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真
被引量：
3
1
作者
杜爱民
冯旭云
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期800-803,835,共5页
通过仿真对四轮驱动混合动力汽车的能量控制策略进行分析研究,提出以扭矩作为控制策略中的主要控制变量,并根据发动机万有特性、汽车车速、电池稳态特性等因素,将整车扭矩需求合理地分配给内燃机和电机.根据车辆的动力需求,确立了动力...
通过仿真对四轮驱动混合动力汽车的能量控制策略进行分析研究,提出以扭矩作为控制策略中的主要控制变量,并根据发动机万有特性、汽车车速、电池稳态特性等因素,将整车扭矩需求合理地分配给内燃机和电机.根据车辆的动力需求,确立了动力系统各元件的匹配参数,并使用Matlab/Simulink仿真软件建立前向式混合动力车模型进行离线仿真计算.仿真结果表明,此能量管理策略可以进行合理的动力分配,并达到一定的动力系统效率.
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关键词
混合动力汽车
能量管理策略
前向式仿真模型
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职称材料
题名
四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真
被引量：
3
1
作者
杜爱民
冯旭云
机构
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期800-803,835,共5页
基金
上海市重点学科建设资助项目
文摘
通过仿真对四轮驱动混合动力汽车的能量控制策略进行分析研究,提出以扭矩作为控制策略中的主要控制变量,并根据发动机万有特性、汽车车速、电池稳态特性等因素,将整车扭矩需求合理地分配给内燃机和电机.根据车辆的动力需求,确立了动力系统各元件的匹配参数,并使用Matlab/Simulink仿真软件建立前向式混合动力车模型进行离线仿真计算.仿真结果表明,此能量管理策略可以进行合理的动力分配,并达到一定的动力系统效率.
关键词
混合动力汽车
能量管理策略
前向式仿真模型
Keywords
hybrid electric vehicle
energy management strategy
feed-forward simulation model
分类号
U426.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真
杜爱民
冯旭云
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
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