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题名多参数变弯度翼型气动优化设计方法
被引量：2
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作者
王巍
冯贺
刘畅
黄茹
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机构
沈阳航空航天大学民航学院
航天神舟飞行器有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第3期1259-1267,共9页
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基金
航空科学基金(2020Z006054002)
辽宁省自然科学基金(2023-MS-243)。
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文摘
为了获得机翼最优的气动外形,提出了一种多偏转参数与非均匀B样条结合的翼型前后缘连续偏转变形方法。以NACA3412翼型为研究实例,对翼型曲线进行参数化重构。以翼型前、后缘偏转位置和偏转角度为变化参数,模拟分析了不同变形状态对翼型气动特性的影响规律。以翼型升力系数和升阻比为优化目标,以前、后缘的偏转角度、偏转位置以及过渡段长度等六个偏转参数为设计变量,采用多目标遗传算法和ANSYS软件进行优化设计。结果表明,与基础翼型相比,优化后的变弯度翼型的升阻比提升约19.26%,升力提升约44.43%,明显改善了翼型的气动性能。
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关键词
变弯度翼型
前后缘偏转
非均匀B样条
非支配排序遗传算法
气动特性
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Keywords
variable-camber airfoil
leading and trailing edge deformation
B-spline
NSGA-Ⅱ
aerodynamic performance
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分类号
V224
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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