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考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计
被引量：
5
1
作者
刘桂萍
陈园
+1 位作者
雷飞
卢传浩
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018年第6期17-23,共7页
针对保险杠系统设计制造质量-成本与耐撞性的要求,文中提出了一种考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计方法。该方法首先建立了以拉裂和起皱程度为制造成形质量评价准则的保险杠系统主要吸能部件的冲压成形模型,以及以吸能、受...
针对保险杠系统设计制造质量-成本与耐撞性的要求,文中提出了一种考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计方法。该方法首先建立了以拉裂和起皱程度为制造成形质量评价准则的保险杠系统主要吸能部件的冲压成形模型,以及以吸能、受力和侵入量为耐撞性评价准则的保险杠系统正面碰撞模型。将防撞梁和吸能盒的壁厚作为连续型设计变量,材料型号的选择作为离散型设计变量,结合质量和成本要求建立了多目标优化设计函数关系。然后通过径向基函数构建代理模型,并采用微型多目标遗传算法求得Pareto最优解集,再由TOPSIS决策方法从该解集中选取最优设计方案。最后对某保险杠系统进行多目标优化设计,结果验证了该方法的有效性。
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关键词
多目标优化设计
保险杠系统
制造成形质量
多目标遗传算法
耐撞性
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职称材料
题名
考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计
被引量：
5
1
作者
刘桂萍
陈园
雷飞
卢传浩
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018年第6期17-23,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(11202073
11232004)
文摘
针对保险杠系统设计制造质量-成本与耐撞性的要求,文中提出了一种考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计方法。该方法首先建立了以拉裂和起皱程度为制造成形质量评价准则的保险杠系统主要吸能部件的冲压成形模型,以及以吸能、受力和侵入量为耐撞性评价准则的保险杠系统正面碰撞模型。将防撞梁和吸能盒的壁厚作为连续型设计变量,材料型号的选择作为离散型设计变量,结合质量和成本要求建立了多目标优化设计函数关系。然后通过径向基函数构建代理模型,并采用微型多目标遗传算法求得Pareto最优解集,再由TOPSIS决策方法从该解集中选取最优设计方案。最后对某保险杠系统进行多目标优化设计,结果验证了该方法的有效性。
关键词
多目标优化设计
保险杠系统
制造成形质量
多目标遗传算法
耐撞性
Keywords
muhi-objective optimization design
bumper system
manufacture forming quality
multi-objective genetic al-gorithm
crashworthiness
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
考虑制造成形质量的保险杠系统多目标优化设计
刘桂萍
陈园
雷飞
卢传浩
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018
5
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