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制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究
被引量：
2
1
作者
孙华
胡子正
叶嘉俊
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期392-396,共5页
针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论 ,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度“制动 -振动”联合模型 .采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型 .仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性...
针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论 ,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度“制动 -振动”联合模型 .采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型 .仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性的影响 。
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关键词
乘坐舒适性
汽车
制动-振动联合模型
仿真分析
制动
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职称材料
题名
制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究
被引量：
2
1
作者
孙华
胡子正
叶嘉俊
机构
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期392-396,共5页
文摘
针对制动工况对汽车乘坐舒适性影响最为显著这一主观试验结论 ,建立了反映路谱对乘坐舒适性影响的七自由度“制动 -振动”联合模型 .采用Simulink仿真软件包对该数学模型建立了仿真模型 .仿真分析了不同制动力矩和不同路面对乘坐舒适性的影响 。
关键词
乘坐舒适性
汽车
制动-振动联合模型
仿真分析
制动
Keywords
ride comfort
automobile
braking
-
vibration united mod el
simulation analysis
braking
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
制动工况下汽车乘坐舒适性仿真分析与研究
孙华
胡子正
叶嘉俊
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
2
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