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题名高速列车铁基金属陶瓷制动闸片材料研究
被引量：4
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作者
石宗利
杜心康
李重庵
黄元林
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机构
兰州铁道学院土木工程系
石家庄军械工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期29-32,共4页
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基金
铁道部科技发展基金! (95- 4 1 1 - 0 1 - 0 8
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室开放基金资助项目!(GZ960 1 )
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文摘
采用粉末冶金工艺 ,通过对材料组元、成分、工艺等的实验研究 ,研制出铁基金属陶瓷摩擦材料。用 J0 2型摩擦实验机测试了该材料的摩擦系数、磨损率和摩擦稳定系数 ;用 MTS材料实验机、洛氏硬度计测试了材料的拉伸强度、压缩强度和硬度。结果表明 :材料具有高的摩擦系数 (0 .31) ,低的磨损率 (0 .0 0 2 2 mm/面次 )和高摩擦稳定系数 (88.9% ) ,以及良好的物理力学性能 :拉伸强度 (2 1.4MPa)、抗压强度 (133.5 MPa)和硬度 (4 5～ 6 5HRF)。因此 ,是有希望的高速列车制动闸片材料之一。
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关键词
摩擦磨损性能
高速列车
铁基金属陶瓷
制动闸片材料
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Keywords
High-speed train
ceramic metal
friction and wear properties
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分类号
U270.35
[机械工程—车辆工程]
U270.41
[机械工程—车辆工程]
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题名石墨对铜基粉末冶金闸片材料性能的影响
被引量：23
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作者
王晔
燕青芝
张肖路
张飞飞
葛昌纯
赵海芹
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机构
北京科技大学特种陶瓷与粉末冶金研究室
北京瑞斯福科技有限公司
南车青岛四方机车车辆股份有限公司
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出处
《粉末冶金技术》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期432-439,共8页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A07)
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文摘
采用粒度>550μm的天然鳞片石墨和人造石墨配合制备了铜基粉末冶金高速列车制动闸片材料,系统研究了鳞片石墨粒度对材料力学性能、摩擦磨损性能和摩擦膜形成的影响。结果表明:采用粒度>550μm的天然鳞片石墨作润滑组元,所制备摩擦材料的抗压强度显著高于采用小粒度石墨所制材料,达到145.30MPa;随鳞片石墨粒度的增大,材料的摩擦系数降低,磨损率降低幅度可达50%以上,摩擦表面趋于形成完整的摩擦膜;采用鳞片石墨和人造石墨配合使用,能够显著提高材料强度。
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关键词
铜基制动闸片材料
鳞片石墨
人造石墨
抗压强度
摩擦磨损性能
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Keywords
copper-based brake pads material
flake graphite
synthetic graphite
compression strength
properties of friction and wear
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分类号
U270.41
[机械工程—车辆工程]
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