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踏板感觉可控的汽车制动踏板模拟器研究
被引量：
9
1
作者
金智林
郭立书
+1 位作者
赵又群
施瑞康
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期2795-2798,共4页
制动踏板模拟器为驾驶员提供踏板感觉反馈信息,是电控制动系统的重要部件。提出了一种基于电磁阀控制实现的踏板感觉可控的汽车制动踏板模拟器,分析了电控制动系统中踏板模拟器工作原理,建立了汽车制动踏板模拟器的电液耦合动力学模型,...
制动踏板模拟器为驾驶员提供踏板感觉反馈信息,是电控制动系统的重要部件。提出了一种基于电磁阀控制实现的踏板感觉可控的汽车制动踏板模拟器,分析了电控制动系统中踏板模拟器工作原理,建立了汽车制动踏板模拟器的电液耦合动力学模型,提出了单神经元自适应PID调节的电磁阀控制策略,并通过实例仿真分析了踏板特性的影响参数。结果表明该策略可在制动踏板行程内控制踏板力相对误差不超过5%。
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关键词
电控
制动
系统
制动踏板模拟器
电液耦合模型
单神经元自适应PID控制
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职称材料
联合AMESim/Matlab的汽车制动踏板模拟器动态性能分析
被引量：
8
2
作者
金智林
施瑞康
+2 位作者
赵又群
施正堂
郭立书
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2011年第1期1-4,共4页
设计了基于进、出油电磁阀控制的汽车制动踏板模拟器,分析了电控液压制动系统中踏板模拟器的工作原理,应用AMESim软件建立了汽车制动踏板模拟器的动力学模型,联合Matlab软件设计了踏板特性跟踪的PID控制策略。通过实例,仿真分析了重要...
设计了基于进、出油电磁阀控制的汽车制动踏板模拟器,分析了电控液压制动系统中踏板模拟器的工作原理,应用AMESim软件建立了汽车制动踏板模拟器的动力学模型,联合Matlab软件设计了踏板特性跟踪的PID控制策略。通过实例,仿真分析了重要参数对踏板特性的影响规律,为设计具有良好制动感觉的制动踏板提供依据。
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关键词
制动踏板模拟器
电控液压
制动
系统
联合仿真
汽车主动安全
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职称材料
题名
踏板感觉可控的汽车制动踏板模拟器研究
被引量：
9
1
作者
金智林
郭立书
赵又群
施瑞康
机构
南京航空航天大学车辆工程系
浙江亚太机电股份有限公司
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期2795-2798,共4页
基金
国家"863"计划重大项目(2008AA11A140)
文摘
制动踏板模拟器为驾驶员提供踏板感觉反馈信息,是电控制动系统的重要部件。提出了一种基于电磁阀控制实现的踏板感觉可控的汽车制动踏板模拟器,分析了电控制动系统中踏板模拟器工作原理,建立了汽车制动踏板模拟器的电液耦合动力学模型,提出了单神经元自适应PID调节的电磁阀控制策略,并通过实例仿真分析了踏板特性的影响参数。结果表明该策略可在制动踏板行程内控制踏板力相对误差不超过5%。
关键词
电控
制动
系统
制动踏板模拟器
电液耦合模型
单神经元自适应PID控制
Keywords
Electrical Brake System
Brake Pedal Emulator
electro hydraulic model
Single-Neuron PID Control
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
联合AMESim/Matlab的汽车制动踏板模拟器动态性能分析
被引量：
8
2
作者
金智林
施瑞康
赵又群
施正堂
郭立书
机构
南京航空航天大学车辆工程系
浙江亚太机电股份有限公司
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2011年第1期1-4,共4页
基金
国家"863"计划重大项目资助(2008AA11A140)
文摘
设计了基于进、出油电磁阀控制的汽车制动踏板模拟器,分析了电控液压制动系统中踏板模拟器的工作原理,应用AMESim软件建立了汽车制动踏板模拟器的动力学模型,联合Matlab软件设计了踏板特性跟踪的PID控制策略。通过实例,仿真分析了重要参数对踏板特性的影响规律,为设计具有良好制动感觉的制动踏板提供依据。
关键词
制动踏板模拟器
电控液压
制动
系统
联合仿真
汽车主动安全
Keywords
brake pedal emulator
electro hydraulic brake system
co-simulation
vehicle active safety
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
踏板感觉可控的汽车制动踏板模拟器研究
金智林
郭立书
赵又群
施瑞康
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
9
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职称材料
2
联合AMESim/Matlab的汽车制动踏板模拟器动态性能分析
金智林
施瑞康
赵又群
施正堂
郭立书
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2011
8
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