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混合动力轿车制动能量回馈控制策略
被引量：
2
1
作者
陶欣
付主木
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2012年第2期78-81,共4页
设计出一种新型的制动能量回馈系统及相应的控制策略,从而显著提高混合动力轿车的续驶里程并保证车辆的制动安全.以某型混合动力轿车为研究对象,基于ADVISOR软件建立制动能量回馈系统的仿真模型,设计出一种新型的集成防抱死系统的制动...
设计出一种新型的制动能量回馈系统及相应的控制策略,从而显著提高混合动力轿车的续驶里程并保证车辆的制动安全.以某型混合动力轿车为研究对象,基于ADVISOR软件建立制动能量回馈系统的仿真模型,设计出一种新型的集成防抱死系统的制动能量回馈系统,并在不同控制策略下对该制动能量回收系统进行典型城市工况循环的仿真分析.结果表明,所设计的制动能量回馈系统安全可靠,回馈制动力与摩擦制动力能够很好地调节,最大限度地发挥能量回馈能力;能量回馈效果显著,在UDCC循环工况下,比ADVISOR原生制动控制策略燃油经济性提高了约15%.
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关键词
混合动力轿车
制动能量回馈系统
制动
能量
回
收
控制策略
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职称材料
考虑牵引网参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波与谐振峰值的影响
被引量：
1
2
作者
胡家喜
何亚屏
+1 位作者
曹佳
成正林
《机车电传动》
北大核心
2019年第5期91-94,143,共5页
滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要,文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象,研究LCL滤波器与LC滤波器的滤波效果。同时,考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响,采用一种基于比例环节的虚...
滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要,文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象,研究LCL滤波器与LC滤波器的滤波效果。同时,考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响,采用一种基于比例环节的虚拟电阻串电容法用来消除谐振峰值,增强系统稳定性。研究结果表明,所采用的虚拟阻尼方法在工程应用上不失为一种可行的方法。
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关键词
LCL滤波器
再生
制动能量回馈系统
牵引网络参数
比例环节
虚拟电阻串电容
仿真
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职称材料
题名
混合动力轿车制动能量回馈控制策略
被引量：
2
1
作者
陶欣
付主木
机构
河南科技大学电子信息工程学院
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2012年第2期78-81,共4页
基金
国家自然科学基金(60904023)
河南省科技攻关项目(102102210449)
+1 种基金
河南省教育厅自然科学基金(2008B510003)
河南科技大学博士科研启动基金资助项目(09001237)的资助
文摘
设计出一种新型的制动能量回馈系统及相应的控制策略,从而显著提高混合动力轿车的续驶里程并保证车辆的制动安全.以某型混合动力轿车为研究对象,基于ADVISOR软件建立制动能量回馈系统的仿真模型,设计出一种新型的集成防抱死系统的制动能量回馈系统,并在不同控制策略下对该制动能量回收系统进行典型城市工况循环的仿真分析.结果表明,所设计的制动能量回馈系统安全可靠,回馈制动力与摩擦制动力能够很好地调节,最大限度地发挥能量回馈能力;能量回馈效果显著,在UDCC循环工况下,比ADVISOR原生制动控制策略燃油经济性提高了约15%.
关键词
混合动力轿车
制动能量回馈系统
制动
能量
回
收
控制策略
Keywords
hybrid powered sedan
braking energy recovery system
brake energy recycling
control strategy
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
考虑牵引网参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波与谐振峰值的影响
被引量：
1
2
作者
胡家喜
何亚屏
曹佳
成正林
机构
株洲中车时代电气股份有限公司
出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第5期91-94,143,共5页
文摘
滤波器的选型对变流器输出谐波的影响至关重要,文章以城轨再生制动能量回馈系统为研究对象,研究LCL滤波器与LC滤波器的滤波效果。同时,考虑牵引网络参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波和谐振峰值的影响,采用一种基于比例环节的虚拟电阻串电容法用来消除谐振峰值,增强系统稳定性。研究结果表明,所采用的虚拟阻尼方法在工程应用上不失为一种可行的方法。
关键词
LCL滤波器
再生
制动能量回馈系统
牵引网络参数
比例环节
虚拟电阻串电容
仿真
Keywords
LCL filter
regenerative braking energy feedback system
traction network parameters
proportional link
virtual resistance series capacitance
simulation
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力轿车制动能量回馈控制策略
陶欣
付主木
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2012
2
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职称材料
2
考虑牵引网参数对城轨再生制动能量回馈装置输出谐波与谐振峰值的影响
胡家喜
何亚屏
曹佳
成正林
《机车电传动》
北大核心
2019
1
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职称材料
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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