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题名基于轮缸压力的制动能量回收率的计算方法
被引量：2
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作者
初亮
马文涛
蔡健伟
刘达亮
张永生
魏文若
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机构
吉林大学
中国第一汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期211-215,共5页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110061130003)
国际科技合作计划项目(2012DFA61010)
吉林大学研究生创新基金项目(2014055)资助
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文摘
鉴于目前测量车辆制动能量回收率的方法需要增添相关设备,提出了一种新的制动能量回收率的计算方法。该方法通过采集有、无制动能量回收两种工况下,车辆制动时的轮缸压力的差值,计算得出与车辆续驶里程紧密相关的能量回收率。最后通过实车试验验证了该方法的可行性。
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关键词
车辆工程
制动能量回收率
轮缸压力
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Keywords
vehicle engineering
braking energy recovery rate
wheel cylinder pressure
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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题名电动车再生制动系统的仿真及试验研究
被引量：3
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作者
王茹洁
武志斐
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机构
太原理工大学车辆工程系
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第1期209-212,共4页
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文摘
针对电动自行车续驶里程不足,首先提出模糊控制策略,选取制动强度、蓄电池SOC、轮毂电机转速为输入量,再生制动力占总制动力的比值作为输出量,设计模糊规则和控制器,在Matlab/Simulink中进行仿真。然后制定试验方案并搭建试验台架,分别采集紧急制动、中轻度制动、下长坡制动三种工况下轮毂电机转速和超级电容电压,推导制动能量回收率。最后对比分析三种工况下试验与仿真效果。结果表明:在确保制动安全的条件下,该策略在三种工况下的回收率分别高于试验结果 2.85%、1.54%、2.48%。
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关键词
模糊控制策略
轮毂电机
制动强度
模糊规则
超级电容
制动能量回收率
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Keywords
Fuzzy Control Strategy
Hub Motor
Braking Strength
Fuzzy Rules
Super Capacitor
Braking Energy Recovery Rate
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U482.3
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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