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CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发被引量：2: 1; 作者李骏赵子亮 +2 位作者刘明辉魏文若张尚明《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期911-913,904,共4页; 提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀,配上控制模块,实现了驾驶员的制动意图,并达到最佳的制动能量回收效果;同时还确保了电机失效时的可靠制动。实车试... 展开更多; 关键词并联混合动力客车制动能量再生系统开发; 在线阅读下载PDF 职称材料

小型汽车制动能量再生系统液压蓄能器计算与选择被引量：6: 2; 作者丁左武赵东标《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第7期926-930,共5页; 以捷达GIF型的小型汽车为研究对象,采用液压储能方案对其制动能量进行回收。在对该车制动过程动力学分析基础上,利用MATLAB软件,对制动能量再生储能过程中蓄能器气囊体积和压强进行计算,初选出所需容积的蓄能器。在仅有制动能量再生系... 展开更多; 关键词制动能量再生系统动力学分析液压蓄能器; 在线阅读下载PDF 职称材料

液压式制动能量再生系统参数计算与仿真研究被引量：2: 3; 作者胡晓明陈明华范钦满《机械设计与制造》北大核心 2011年第9期18-20,共3页; 同其他几种能量储存方式的制动能量再生系统相比,液压式储能具有最大的功率密度,适用于公交车的频繁制动、启动情况,在公交车液压式制动能量再生系统的设计中,首先要确定蓄能器、液压泵/马达排量和附加传动比这些参数。对蓄能器的参数,... 展开更多; 关键词制动能量再生系统液压泵/马达液压蓄能器; 在线阅读下载PDF 职称材料

电气化铁路分区所再生制动能量利用系统及其控制策略被引量：9: 4; 作者胡海涛杨凯 +3 位作者葛银波谷雨涵李亚楠何正友《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期4286-4297,I0009,共13页; 电气化铁路发展迅速,其牵引能耗高、再生制动能量利用率低等问题日益突出。为有效提高电气化铁路再生制动能量利用效率,实现电气化铁路节能减排,该文研究一种分区所再生制动能量利用系统及其控制策略。首先,基于典型重载和高速铁路实测... 展开更多; 关键词电气化铁路再生制动能量利用系统分区所储能; 在线阅读下载PDF 职称材料

电气化铁路再生制动能量利用系统保护方案研究被引量：5: 5; 作者杨凯胡海涛 +6 位作者陈俊宇王科郭旭刚谷雨涵赵朝蓬高仕斌何正友《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第24期9523-9534,共12页; 再生制动能量利用系统在实现电气化铁路再生能量回收利用、节能减碳中发挥着重要作用。然而,基于潮流控制技术的再生制动能量利用系统将改变牵引供电系统原始功率潮流,其故障保护对保障电气化铁路的运行安全至关重要。为此,该文针对电... 展开更多; 关键词再生制动能量利用系统电气化铁路保护方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发被引量：2: 1; 作者李骏赵子亮刘明辉魏文若张尚明; 机构中国第一汽车集团公司技术中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期911-913,904,共4页; 基金国家"863"电动汽车重大专项(2006AA11A108)资助; 文摘提出一种新的制动能量再生系统。通过在CA6100SH8混合动力客车原装ABS系统的基础上增加压力传感器、双向单通阀和补气阀,配上控制模块,实现了驾驶员的制动意图,并达到最佳的制动能量回收效果;同时还确保了电机失效时的可靠制动。实车试验验证了该系统的制动能量再生功能。; 关键词并联混合动力客车制动能量再生系统开发; Keywords parallel hybrid electric bus braking energy regeneration system development; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小型汽车制动能量再生系统液压蓄能器计算与选择被引量：6: 2; 作者丁左武赵东标; 机构南京航空航天大学机电学院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第7期926-930,共5页; 基金南京工程学院院级科研基金项目(KXJ06021)资助; 文摘以捷达GIF型的小型汽车为研究对象,采用液压储能方案对其制动能量进行回收。在对该车制动过程动力学分析基础上,利用MATLAB软件,对制动能量再生储能过程中蓄能器气囊体积和压强进行计算,初选出所需容积的蓄能器。在仅有制动能量再生系统起作用的情况下,对小型汽车制动减速和起步加速过程的加速度、速度、气囊压强及气囊体积进行仿真,检验出所选蓄能器能满足使用要求。; 关键词制动能量再生系统动力学分析液压蓄能器; Keywords regenerative energy braking system dynamic analysis hydraulic accumulator; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名液压式制动能量再生系统参数计算与仿真研究被引量：2: 3; 作者胡晓明陈明华范钦满; 机构淮阴工学院交通工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2011年第9期18-20,共3页; 基金淮安市科技支撑计划(工业)指导项目(HAGZ2010004); 文摘同其他几种能量储存方式的制动能量再生系统相比,液压式储能具有最大的功率密度,适用于公交车的频繁制动、启动情况,在公交车液压式制动能量再生系统的设计中,首先要确定蓄能器、液压泵/马达排量和附加传动比这些参数。对蓄能器的参数,主要是以较少的容积储存较多的能量为约束进行计算。液压泵/马达排量和附加传动比这两个参数通过仿真计算确定。仿真表明所选的参数可以将公交车在5.2s内制动停止,平均减加速度为1.62m/s2,满足公交车的一般进站制动性能要求。; 关键词制动能量再生系统液压泵/马达液压蓄能器; Keywords Braking energy regenerative system Hydraulic pump/motor Hydraulic accumulator; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论] U463.533 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电气化铁路分区所再生制动能量利用系统及其控制策略被引量：9: 4; 作者胡海涛杨凯葛银波谷雨涵李亚楠何正友; 机构西南交通大学电气工程学院中国铁路太原局集团有限公司; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期4286-4297,I0009,共13页; 基金国家自然科学基金(面上项目)(52077179) 国铁集团重点项目(N2020G021) 四川省杰出青年科学基金项目(2021JDJQ0032)。; 文摘电气化铁路发展迅速,其牵引能耗高、再生制动能量利用率低等问题日益突出。为有效提高电气化铁路再生制动能量利用效率,实现电气化铁路节能减排,该文研究一种分区所再生制动能量利用系统及其控制策略。首先,基于典型重载和高速铁路实测负荷数据分析,提出基于功率融通和储能的分区所再生制动能量利用系统,并分析其运行原理。为保证再生制动能量利用系统在电气化铁路复杂负荷工况下实现再生制动能量的高效利用,提出一种含能量管理层与变流器控制层的双层控制策略。其中,能量管理层接收来自相邻变电所的实时测量信息,基于变电所工况及系统模式管理,执行能量管理策略计算得到系统运行参考功率。变流器控制层跟踪能量管理层给出的参考功率协调控制变流器,实现电气化铁路的潮流管理。最后,通过仿真验证所提分区所再生制动能量利用系统及其控制策略的正确性与有效性。结果表明,所提出的分区所再生制动能量利用系统及控制策略能够有效实现电气化铁路再生制动能量的转移利用与储能利用,提高再生制动能量利用率,有助于电气化铁路节能高效运行。; 关键词电气化铁路再生制动能量利用系统分区所储能; Keywords electrified railway regenerative braking energy utilization system section post energy storage; 分类号 U223 [交通运输工程—道路与铁道工程] U270 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电气化铁路再生制动能量利用系统保护方案研究被引量：5: 5; 作者杨凯胡海涛陈俊宇王科郭旭刚谷雨涵赵朝蓬高仕斌何正友; 机构西南交通大学电气工程学院中国铁道科学研究院集团有限公司中国铁路太原局集团有限公司中国铁路上海局集团有限公司; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第24期9523-9534,共12页; 基金国家重点研发计划项目(2021YFB2601500) 四川省科技计划项目(2022NSFSC1896)。; 文摘再生制动能量利用系统在实现电气化铁路再生能量回收利用、节能减碳中发挥着重要作用。然而,基于潮流控制技术的再生制动能量利用系统将改变牵引供电系统原始功率潮流,其故障保护对保障电气化铁路的运行安全至关重要。为此,该文针对电气化铁路再生制动利用系统的故障保护方案开展研究。首先,根据再生制动能量利用系统的运行原理分析系统接入对牵引供电系统既有保护的影响。然后,结合影响分析结果提出基于“故障导向安全”原则的再生制动能量利用系统保护方案。该方案对不同类型系统故障制定分级保护策略,在此基础上通过系统自保护与牵引供电系统既有保护的协同配合保障再生制动能量利用系统的运行安全。最后,选取牵引变电所和分区所2种典型应用案例对所提保护方案进行验证。结果表明,所提保护方案能够实现再生制动能量利用系统在不同应用案例中的有效保护,保障了再生制动能量的安全利用。; 关键词再生制动能量利用系统电气化铁路保护方案; Keywords regenerative braking energy utilization system electrified railway protection scheme; 分类号 TM92 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	CA6100SH8并联混合动力客车制动能量再生系统开发	李骏赵子亮刘明辉魏文若张尚明	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	小型汽车制动能量再生系统液压蓄能器计算与选择	丁左武赵东标	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2007	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	液压式制动能量再生系统参数计算与仿真研究	胡晓明陈明华范钦满	《机械设计与制造》北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电气化铁路分区所再生制动能量利用系统及其控制策略	胡海涛杨凯葛银波谷雨涵李亚楠何正友	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2024	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	电气化铁路再生制动能量利用系统保护方案研究	杨凯胡海涛陈俊宇王科郭旭刚谷雨涵赵朝蓬高仕斌何正友	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料