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基于模糊综合评判的乘用车制动系统失效风险严重程度分析
被引量：
5
1
作者
王琰
杨张弛
+4 位作者
黄国忠
肖凌云
周安伍
董红磊
曲现国
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期391-398,共8页
为了准确评估乘用车制动系统失效风险严重程度,提高车辆行车安全,对我国汽车制动系统缺陷涉及的部件和失效模式进行了分析,并针对真空助力器和制动管路失效,设计、开展了实车试验。试验数据分析表明,在制动系统不同的失效状态下,平均制...
为了准确评估乘用车制动系统失效风险严重程度,提高车辆行车安全,对我国汽车制动系统缺陷涉及的部件和失效模式进行了分析,并针对真空助力器和制动管路失效,设计、开展了实车试验。试验数据分析表明,在制动系统不同的失效状态下,平均制动减速度、制动距离和最大踏板力存在明显差异。因此将以上3个指标与制动系统失效模式结合构建事故树,确立了影响制动系统失效风险严重程度的指标体系;利用G1法和模糊综合评判法,得出了制动系统失效风险的严重程度。结果表明,制动系统真空助力器失效的严重程度等级为较高,制动管路泄漏的严重程度等级为高,与实际案例的风险严重程度评估结果一致。
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关键词
安全工程
制动系统失效
风险严重程度
G1法
模糊综合评判
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职称材料
题名
基于模糊综合评判的乘用车制动系统失效风险严重程度分析
被引量：
5
1
作者
王琰
杨张弛
黄国忠
肖凌云
周安伍
董红磊
曲现国
机构
国家市场监管总局缺陷产品管理中心
北京科技大学土木与资源工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期391-398,共8页
基金
中国标准化研究院院长基金项目(282017Y-5303)
国家重点研发计划课题(2018YFF0213106)
国家重点研发计划子课题(2018YFF0215504)
文摘
为了准确评估乘用车制动系统失效风险严重程度,提高车辆行车安全,对我国汽车制动系统缺陷涉及的部件和失效模式进行了分析,并针对真空助力器和制动管路失效,设计、开展了实车试验。试验数据分析表明,在制动系统不同的失效状态下,平均制动减速度、制动距离和最大踏板力存在明显差异。因此将以上3个指标与制动系统失效模式结合构建事故树,确立了影响制动系统失效风险严重程度的指标体系;利用G1法和模糊综合评判法,得出了制动系统失效风险的严重程度。结果表明,制动系统真空助力器失效的严重程度等级为较高,制动管路泄漏的严重程度等级为高,与实际案例的风险严重程度评估结果一致。
关键词
安全工程
制动系统失效
风险严重程度
G1法
模糊综合评判
Keywords
safety engineering
vehicle brake system failure
risk severity
G1 method
fuzzy comprehensive evaluation
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于模糊综合评判的乘用车制动系统失效风险严重程度分析
王琰
杨张弛
黄国忠
肖凌云
周安伍
董红磊
曲现国
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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