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沙粒介入高速列车制动界面对摩擦块摩擦磨损行为的影响
1
作者
唐斌
项载毓
+4 位作者
范志勇
陈伟
张棋翔
吴道刚
莫继良
《摩擦学学报（中英文）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期789-799,共11页
针对沙区铁路的列车制动摩擦磨损问题,基于自主研制的高速列车制动摩擦磨损试验台,开展了戈壁沙、沙漠沙介入制动界面后影响摩擦块摩擦磨损行为的试验研究.重点探究了2种不同沙粒介入制动界面后摩擦块表面摩擦磨损特性的演变过程及其差...
针对沙区铁路的列车制动摩擦磨损问题,基于自主研制的高速列车制动摩擦磨损试验台,开展了戈壁沙、沙漠沙介入制动界面后影响摩擦块摩擦磨损行为的试验研究.重点探究了2种不同沙粒介入制动界面后摩擦块表面摩擦磨损特性的演变过程及其差异,结果表明:戈壁沙、沙漠沙的介入,都会破坏摩擦块表面的原始磨屑堆积层,进而改变界面接触状态及磨损特性.戈壁沙介入后的摩擦块表面不易形成稳定的摩擦层,且显露出更多的石墨成分,降低了界面摩擦系数及平均温度.而沙漠沙介入后,由于其粒径相对较小,在摩擦块表面堆积了更多的沙粒,形成了沙粒磨屑混合堆积层,这种堆积层增大了界面摩擦系数和平均温度,并对摩擦块基体材料造成严重损伤.
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关键词
高速列车
制动界面
摩擦块
摩擦磨损
摩擦热
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职称材料
题名
沙粒介入高速列车制动界面对摩擦块摩擦磨损行为的影响
1
作者
唐斌
项载毓
范志勇
陈伟
张棋翔
吴道刚
莫继良
机构
贵阳学院机械工程学院
广西大学机械工程学院
西南交通大学机械工程学院
西南交通大学轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室
出处
《摩擦学学报（中英文）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期789-799,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52205188、U22A20181)
贵州省教育厅自然科学研究项目(黔教技[2022]304号)
+1 种基金
贵阳学院博士科研启动项目(GYU-KY-[2023])
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682023CX026)资助。
文摘
针对沙区铁路的列车制动摩擦磨损问题,基于自主研制的高速列车制动摩擦磨损试验台,开展了戈壁沙、沙漠沙介入制动界面后影响摩擦块摩擦磨损行为的试验研究.重点探究了2种不同沙粒介入制动界面后摩擦块表面摩擦磨损特性的演变过程及其差异,结果表明:戈壁沙、沙漠沙的介入,都会破坏摩擦块表面的原始磨屑堆积层,进而改变界面接触状态及磨损特性.戈壁沙介入后的摩擦块表面不易形成稳定的摩擦层,且显露出更多的石墨成分,降低了界面摩擦系数及平均温度.而沙漠沙介入后,由于其粒径相对较小,在摩擦块表面堆积了更多的沙粒,形成了沙粒磨屑混合堆积层,这种堆积层增大了界面摩擦系数和平均温度,并对摩擦块基体材料造成严重损伤.
关键词
高速列车
制动界面
摩擦块
摩擦磨损
摩擦热
Keywords
high-speed train
brake interface
friction block
friction and wear
friction heat
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沙粒介入高速列车制动界面对摩擦块摩擦磨损行为的影响
唐斌
项载毓
范志勇
陈伟
张棋翔
吴道刚
莫继良
《摩擦学学报（中英文）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
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