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露天矿重型卡车制动摩擦温升特性及其智能预测模型
1
作者
张航
鲍久圣
+6 位作者
阴妍
曹婷
胡德平
苏文胜
朱晨钟
曹靖雨
顾永华
《表面技术》
北大核心
2025年第11期83-99,172,共18页
目的针对露天矿重型卡车摩擦制动温升特性不明、危及行车安全的问题,研究其鼓式制动器在制动过程中的温升特性,并建立预测模型。方法通过理论计算、仿真分析和试验研究相结合的方法,分析重型矿用卡车的制动模式,采用直接耦合法建立其鼓...
目的针对露天矿重型卡车摩擦制动温升特性不明、危及行车安全的问题,研究其鼓式制动器在制动过程中的温升特性,并建立预测模型。方法通过理论计算、仿真分析和试验研究相结合的方法,分析重型矿用卡车的制动模式,采用直接耦合法建立其鼓式制动器的热-力耦合模型;分析紧急制动、持续制动和循环多次制动等3种模式下,不同纵坡坡度、总质量和制动初速度对制动温升的影响;在实验室搭建矿车制动温升模拟试验系统,对仿真结果进行验证,在持续制动和循环多次制动模式下开展27组正交试验,获得8876个样本数据;基于CNN-LSTM-Attention算法构建制动温升的智能预测模型,利用智能预测模型对3组新工况下的36个制动温升数据进行预测分析。结果在持续制动模式下,平均预测误差为5.2℃,3种工况的相对误差不超过7%;在循环多次制动模式下,平均预测误差为4.79℃,3种工况的相对误差不超过5%。结论所设计的智能预测模型具有较高的预测精度,适用于解决露天矿重型卡车的行车安全问题。
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关键词
重型矿用卡车
制动温升特性
热-力耦合
预测模型
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职称材料
题名
露天矿重型卡车制动摩擦温升特性及其智能预测模型
1
作者
张航
鲍久圣
阴妍
曹婷
胡德平
苏文胜
朱晨钟
曹靖雨
顾永华
机构
中国矿业大学机电工程学院
徐州徐工重型车辆有限公司
江苏省特种设备安全监督检验研究院
出处
《表面技术》
北大核心
2025年第11期83-99,172,共18页
基金
江苏省科技成果转化专项资金(BA2023035)
徐州市重点研发计划(KC22419)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)。
文摘
目的针对露天矿重型卡车摩擦制动温升特性不明、危及行车安全的问题,研究其鼓式制动器在制动过程中的温升特性,并建立预测模型。方法通过理论计算、仿真分析和试验研究相结合的方法,分析重型矿用卡车的制动模式,采用直接耦合法建立其鼓式制动器的热-力耦合模型;分析紧急制动、持续制动和循环多次制动等3种模式下,不同纵坡坡度、总质量和制动初速度对制动温升的影响;在实验室搭建矿车制动温升模拟试验系统,对仿真结果进行验证,在持续制动和循环多次制动模式下开展27组正交试验,获得8876个样本数据;基于CNN-LSTM-Attention算法构建制动温升的智能预测模型,利用智能预测模型对3组新工况下的36个制动温升数据进行预测分析。结果在持续制动模式下,平均预测误差为5.2℃,3种工况的相对误差不超过7%;在循环多次制动模式下,平均预测误差为4.79℃,3种工况的相对误差不超过5%。结论所设计的智能预测模型具有较高的预测精度,适用于解决露天矿重型卡车的行车安全问题。
关键词
重型矿用卡车
制动温升特性
热-力耦合
预测模型
Keywords
heavy-duty mining truck
temperature rise characteristics
thermal-mechanical coupling
prediction model
分类号
TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
露天矿重型卡车制动摩擦温升特性及其智能预测模型
张航
鲍久圣
阴妍
曹婷
胡德平
苏文胜
朱晨钟
曹靖雨
顾永华
《表面技术》
北大核心
2025
0
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