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题名基于相平面法的制动方向稳定性分析
被引量：9
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作者
李静
王子涵
王宣锋
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机构
吉林大学
上海泛亚汽车技术中心有限公司
中国第一汽车集团技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第8期974-979,共6页
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基金
长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017)
新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-09-0421)
国家自然科学基金(50805063,51275206)资助
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文摘
基于7自由度车辆动力学仿真模型,利用β相平面鞍点位于稳定域和非稳定域的分界处和初始稳定相点集合对应稳定域的性质,确定了稳定域边界函数,而将能量相平面方法应用于制动方向稳定性分析。对典型转向制动工况下有/无ABS时的方向稳定性进行仿真,结果表明采用β相平面和能量相平面可定量评价制动方向稳定性。
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关键词
制动方向稳定性
相平面
边界函数
制动防抱死系统
仿真
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Keywords
braking directional stability
phase-plane
boundary function
ABS
simulation
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名前轮滑移率对汽车的制动效能和方向稳定性分析
被引量：3
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作者
夏长高
任英文
陈松
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第12期31-34,39,共5页
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基金
江苏省高校自然科学基金(14KJB580003)
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文摘
针对极限工况下汽车的制动效能和方向稳定性问题,基于Matlab/Simulink建立八自由度整车模型以及HSRI轮胎模型,分析了前轴两轮胎分别在单独制动过程中车轮的目标滑移率对车辆横摆力矩所产生的影响。通过对开路面和JTurn两种典型极限工况下的实车实验,表明设定较大的外前轮目标滑移率可提高车辆的制动效能,但其制动方向稳定性较差。在保证车辆具有较好的制动稳定性前提下,适当的增大外前轮目标滑移率的门限值可使车辆获得更好的制动性能,但所设定的滑移率门限值不应超过0.12。
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关键词
防抱死系统
滑移率
制动方向稳定性
制动效能
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Keywords
ABS
Braking Directional Stability
Slip Rate Control
Braking Efficiency
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U461.2
[机械工程—车辆工程]
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