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题名高速动车组制动摩擦副的仿真分析
被引量：10
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作者
李继山
焦标强
顾磊磊
曹宏发
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机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第5期93-96,共4页
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文摘
基于ABAQUS6.10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km/h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明,一次紧急制动,制动盘磨擦升温最高可达795℃,且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域,应力最大值达到450MPa,在所选铸钢材料的强度限制范围内,满足高速列车制动基本技术条件要求。
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关键词
制动摩擦副
制动盘
闸片
仿真分析
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Keywords
brake friction fair
brake disc
brake disc
simulation analysis
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
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题名制动摩擦副摩擦特性分析
被引量：4
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作者
丛春梅
曲波
刘慧力
王鸣歌
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机构
吉林大学生物与农业工程学院
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出处
《长春工业大学学报》
CAS
2006年第4期382-386,共5页
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文摘
针对制动摩擦副的特点,运用摩擦学的分析方法,分析以汽车制动摩擦副为代表的摩擦表面特性,进而得出对制动衬片的性能要求。
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关键词
制动摩擦副
摩擦
分析
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Keywords
brake friction pair
friction
analysis.
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名高速电力机车用制动摩擦副性能匹配性研究
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作者
王磊
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机构
南京铁道职业技术学院
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2019年第4期37-39,47,共4页
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基金
江苏省轨道交通控制工程技术研发中心开放基金(KFJ1803)
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文摘
文章介绍了高速电力机车用制动摩擦副的特性,并借助检测设备对制动摩擦副的物理力学性能、摩擦磨损性能和匹配性进行试验研究。结果表明,国产制动盘与进口制动盘硬度相当,对应闸片的密度和硬度基本一致,摩擦副的密度和硬度匹配基本一致,在不同工况下国产制动摩擦副的平均摩擦系数均高于相同试验条件下的进口制动摩擦副,而对应的制动盘最高温度基本相当。
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关键词
电力机车
制动摩擦副
物理力学性能
磨损
匹配性
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Keywords
electric locomotive
brake friction pairs
physical and mechanical properties
wear
matching performance
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分类号
U260.331.9
[机械工程—车辆工程]
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