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矿用防爆电动胶轮车电液复合制动平顺性优化被引量：1: 1; 作者马晓燕陶小松 +2 位作者温利刚丁雨蒋超《煤炭工程》北大核心 2023年第S01期248-251,共4页; 为了更好的发挥电机制动的工作效果与节能作用,减少液压制动器投入次数与制动强度,提高矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车长距离下坡制动安全性,对电动车辆在电机制动系统设计时通常采用的三种制动策略(松油门制动、独立电制动踏板和电液... 展开更多; 关键词液压制动电机制动电液复合制动制动平顺性; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车再生制动平顺性及能量回收仿真研究被引量：1: 2; 作者魏进《内燃机与配件》 2022年第3期28-30,共3页; 针对电动机再生制动的加入影响电动汽车制动平顺性,采用并联制动方式,制定整车制动力分配策略和整车控制策略,建立恒定充电电流和电枢电流控制策略,利用软件建立复合制动仿真模型。结果表明:采用恒定电枢电流策略的汽车制动平顺性优于... 展开更多; 关键词再生制动制动平顺性能量回收; 在线阅读下载PDF 职称材料

新能源汽车液压制动与再生制动协调研究: 3; 作者孙建涛裴纯辉《汽车零部件》 2024年第6期36-39,43,共5页; 新能源汽车具有再生制动的优势,通过协调分配再生制动与液压制动,能够实现能量回收。由于车速降低,再生制动的退出会导致总制动力矩降低,此时需要进行液压制动力矩补充,以维持总制动力矩平衡。在进行液压制动力矩补充的标定过程中,由于... 展开更多; 关键词再生制动制动力矩制动平顺性液压制动协调制动; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车辆制动后期的纵向振动控制被引量：2: 4; 作者江治东郑敏毅 +1 位作者张农夏祥军《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第6期731-737,共7页; 车辆制动易引起乘坐不适,“点头效应”可以通过半主动/主动悬架进行控制,但制动后期的纵向振动峰值频率在3 Hz左右,处于人体敏感区域中间。文章搭建车辆纵向动力学模型,仿真并试验分析了纵向固有频率;建立动态轮胎模型和制动系统模型,... 展开更多; 关键词制动后期纵向加速度动态轮胎模型模型预测控制器(MPC) 制动平顺性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名矿用防爆电动胶轮车电液复合制动平顺性优化被引量：1: 1; 作者马晓燕陶小松温利刚丁雨蒋超; 机构陕煤集团神南产业发展有限公司航天重型工程装备有限公司; 出处《煤炭工程》北大核心 2023年第S01期248-251,共4页; 文摘为了更好的发挥电机制动的工作效果与节能作用,减少液压制动器投入次数与制动强度,提高矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车长距离下坡制动安全性,对电动车辆在电机制动系统设计时通常采用的三种制动策略(松油门制动、独立电制动踏板和电液复合制动)的优缺点进行了分析论述。介绍了机械液压制动和电机制动存在的问题,分析了煤矿车辆上使用的液压湿式制动器和电机制动在响应速度上的区别。最后通过对某型防爆电动车辆液压湿式制动器力矩测试、制动踏板开度与压力测试,提出了一种针对电液复合制动踏板电机制动强度曲线的标定办法,利用电机制动扭矩补偿具有迟滞性的和响应慢的液压制动系统,实现电机制动与液压制动平稳过渡和耦合,能够提高电液复合制动的平顺性。; 关键词液压制动电机制动电液复合制动制动平顺性; Keywords hydraulic braking motor braking electro-hydraulic composite braking braking smoothness; 分类号 TD525 [矿业工程—矿山机电]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车再生制动平顺性及能量回收仿真研究被引量：1: 2; 作者魏进; 机构陕西工业职业技术学院; 出处《内燃机与配件》 2022年第3期28-30,共3页; 基金陕西工业职业技术学院项目:(2020YKYB-044)。; 文摘针对电动机再生制动的加入影响电动汽车制动平顺性,采用并联制动方式,制定整车制动力分配策略和整车控制策略,建立恒定充电电流和电枢电流控制策略,利用软件建立复合制动仿真模型。结果表明:采用恒定电枢电流策略的汽车制动平顺性优于恒定充电电流策略,汽车能量回收效率较差。; 关键词再生制动制动平顺性能量回收; Keywords regenerative brake braking smoothness energy recovery; 分类号 U461.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新能源汽车液压制动与再生制动协调研究: 3; 作者孙建涛裴纯辉; 机构广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院; 出处《汽车零部件》 2024年第6期36-39,43,共5页; 文摘新能源汽车具有再生制动的优势,通过协调分配再生制动与液压制动,能够实现能量回收。由于车速降低,再生制动的退出会导致总制动力矩降低,此时需要进行液压制动力矩补充,以维持总制动力矩平衡。在进行液压制动力矩补充的标定过程中,由于摩擦片的温度敏感性,选择合适的标定工况程序以覆盖更多的用户工况来达成总制动力矩平衡、减少总制动力矩波动,是评价协调再生制动系统标定的重要内容,这对汽车制动平顺性也至关重要。因此,主要研究再生制动控制策略和再生制动力矩与液压制动力矩协调。; 关键词再生制动制动力矩制动平顺性液压制动协调制动; Keywords regenerative braking braking torque braking ride comfort hydraulic braking coordinated braking; 分类号 TH137.9 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车辆制动后期的纵向振动控制被引量：2: 4; 作者江治东郑敏毅张农夏祥军; 机构合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥工业大学汽车工程技术研究院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第6期731-737,共7页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105505-03) 国家自然科学基金资助项目(51675152) 安徽省新能源汽车暨智能网联汽车产业技术创新工程资助项目(IMIZX2018001)。; 文摘车辆制动易引起乘坐不适,“点头效应”可以通过半主动/主动悬架进行控制,但制动后期的纵向振动峰值频率在3 Hz左右,处于人体敏感区域中间。文章搭建车辆纵向动力学模型,仿真并试验分析了纵向固有频率;建立动态轮胎模型和制动系统模型,设计了模型预测控制器(model predictive controller,MPC),在车速为0、2 km/h时介入MPC控制并且进行了试验验证。结果表明,在制动后期使用MPC减小制动压力,可以大幅度减小制动后期的纵向振动,制动距离恶化很小。; 关键词制动后期纵向加速度动态轮胎模型模型预测控制器(MPC) 制动平顺性; Keywords late braking period longitudinal acceleration dynamic tire model model predictive controller(MPC) braking comfort; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	矿用防爆电动胶轮车电液复合制动平顺性优化	马晓燕陶小松温利刚丁雨蒋超	《煤炭工程》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电动汽车再生制动平顺性及能量回收仿真研究	魏进	《内燃机与配件》	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新能源汽车液压制动与再生制动协调研究	孙建涛裴纯辉	《汽车零部件》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于车辆制动后期的纵向振动控制	江治东郑敏毅张农夏祥军	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料