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基于电动汽车制动安全检测的短时工况及方法研究 被引量:1
1
作者 焦志鹏 马建 +4 位作者 赵轩 张凯 孟德安 韩琪 张昭 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期109-119,共11页
常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况,但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足,首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法,该方法结合了现有的测试标准,并不限于单一的极端制动模式,而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行... 常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况,但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足,首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法,该方法结合了现有的测试标准,并不限于单一的极端制动模式,而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行。在此基础上,基于机器学习对运行片段回归并通过连续拼接构建短时工况。利用短时工况提出一种改进的制动安全检测方法,该方法通过主成分分析对制动片段的特征参数进行降维,同时根据特征参数计算制动片段的重复性距离判断安全隐患。最后,通过在测试台架上跟随短时工况,验证所提出的短时工况和制动安全检测方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 制动安全 短时工况 检测方法 测试台架
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CRH_1型动车组紧急制动安全回路分析 被引量:9
2
作者 管春玲 《铁道机车车辆》 2012年第1期42-44,共3页
为进一步提高制动系统的安全性和可靠性,CRH1型动车组上设计了以"故障导向安全"为原则的紧急制动安全回路,将影响动车组安全运行的各种不安全因素串入紧急制动安全回路,使动车组在出现紧急情况时不依赖计算机系统的前提下能... 为进一步提高制动系统的安全性和可靠性,CRH1型动车组上设计了以"故障导向安全"为原则的紧急制动安全回路,将影响动车组安全运行的各种不安全因素串入紧急制动安全回路,使动车组在出现紧急情况时不依赖计算机系统的前提下能安全停车,为列车提供独立于计算机之外的安全保护,其缜密的设计理念在我国自主研发高速动车组制动机过程中值得借鉴。 展开更多
关键词 CRH1型动车组 制动系统 紧急制动安全回路 原理分析
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制动安全装置在农用运输车上的应用
3
作者 彭彦宏 董辉 董秀国 《工业技术经济》 1997年第3期-,共3页
本文叙述了制动安全装置在农用运输车上的应用及其安装角度对农用运输车制动稳定性的影响,并优化出安装于农用运输车上的最佳安装角度,以而使农用运输车在不同载荷与减速度工况下具有最佳的前后制动力分配比,以改善农用运输车的制动制... 本文叙述了制动安全装置在农用运输车上的应用及其安装角度对农用运输车制动稳定性的影响,并优化出安装于农用运输车上的最佳安装角度,以而使农用运输车在不同载荷与减速度工况下具有最佳的前后制动力分配比,以改善农用运输车的制动制定性。 展开更多
关键词 制动安全装置 安全角度一优化
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森林消防车制动安全性评价与试验研究 被引量:2
4
作者 陈思成 陈劭 杨越 《林业机械与木工设备》 2015年第11期10-13,共4页
以某型森林消防车为研究对象,根据现有车辆的制动安全评价体系制定了评价森林消防车制动安全性能指标,并采用G1法则计算出各项评价指标的权重系数。根据汽车制动性能试验的相关国家标准,对森林消防车进行了制动踏板力试验、制动效能试... 以某型森林消防车为研究对象,根据现有车辆的制动安全评价体系制定了评价森林消防车制动安全性能指标,并采用G1法则计算出各项评价指标的权重系数。根据汽车制动性能试验的相关国家标准,对森林消防车进行了制动踏板力试验、制动效能试验和制动方向稳定性试验,通过对试验数据的分析研究,验证了该款森林消防车制动性能符合国家标准的各项要求。 展开更多
关键词 森林消防车 制动安全 评价指标
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森林单轨运输车故障状态下的制动安全性分析及对策研究 被引量:1
5
作者 曹军 姜文全 汪洪明 《林业机械与木工设备》 2011年第7期28-30,共3页
根据森工用轻便型单轨车系统设计的特点,对单轨车可能出现的故障形式进行详细分析,提出了单轨车运行中可能出现的故障类别;结合单轨车的制动安全性要求,针对经常出现的故障类别制定相应的安全制动对策,以保证单轨车在运行中的安全性。
关键词 单轨车 故障 制动安全 对策
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CRH5A动车组制动安全环路优化方案研究 被引量:1
6
作者 刘克思 张远东 +1 位作者 栾珂 张欣冉 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第6期146-151,共6页
针对CRH5A动车组运用过程中安全环路多次异常断开导致紧急制动施加且无法缓解的问题,阐述了CRH5A动车组紧急制动控制和制动安全环路的工作原理,对各触发源断开安全环路导致的紧急制动通过旁路实施缓解的可行性进行了分析,归纳了既有安... 针对CRH5A动车组运用过程中安全环路多次异常断开导致紧急制动施加且无法缓解的问题,阐述了CRH5A动车组紧急制动控制和制动安全环路的工作原理,对各触发源断开安全环路导致的紧急制动通过旁路实施缓解的可行性进行了分析,归纳了既有安全环路方案通过旁路实施缓解方面存在的问题,提出了在CRH5A动车组既有制动安全环路中增设旁路开关的优化方案,可在特殊情况下旁路安全环路中的故障点对其触发的紧急制动实施缓解;同时还对旁路开关投用后动车组安全环路控制功能受限情况及其对行车安全影响进行了分析,给出了应急处置操作建议。 展开更多
关键词 CRH5A动车组 紧急制动 制动安全环路 旁路开关
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相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析 被引量:8
7
作者 黄苏苏 王芃 郑伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第4期68-70,共3页
介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安... 介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安全模型,考虑前车以理想状态紧急制动,后车对前车尾端进行追踪,并对两种模型进行计算比较。相对速度模式的紧急制动安全模型能够缩短行车间距和追踪间隔,大大提升CBTC运行模式的效率。 展开更多
关键词 移动闭塞 相对速度模式的列车追踪 安全制动模型 紧急制动触发曲线
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刚性离合器压力机的紧急制动安全装置
8
作者 夏萼辉 曹美新 《劳动保护科学技术》 1989年第4期30-33,共4页
关键词 刚性离合器 压力机 制动安全装置
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面向虚拟编组安全防护的等效轨迹时间偏差方法
9
作者 常鸣 王维旸 +1 位作者 欧冬秀 崔科 《计算机工程》 北大核心 2025年第5期340-350,共11页
列车虚拟编组技术通过灵活的编队运行方式实现运能与客流的匹配,其原理是基于相对制动距离原则缩短编队内列车的运行间隔。线路坡度使得列车制动过程为变减速度运动,导致安全间隔防护计算过程较为复杂,而既有方法处理该过程存在过于简... 列车虚拟编组技术通过灵活的编队运行方式实现运能与客流的匹配,其原理是基于相对制动距离原则缩短编队内列车的运行间隔。线路坡度使得列车制动过程为变减速度运动,导致安全间隔防护计算过程较为复杂,而既有方法处理该过程存在过于简化、缺乏工程可实施性的问题,针对此,提出一种基于等效轨迹时间偏差的安全防护方法。该方法将编队内列车的实际运行轨迹转换为恒定坡度加速度运行的等效轨迹,并推导出转换前后两种轨迹的时间偏差上下界。基于对等效轨迹时间偏差的分析,将虚拟编组列车的安全防护转换为对领航列车通过某位置的最晚时间是否早于跟随列车通过该位置的最早时间的判断,从而既简化了运算,又能够处理前后列车的变减速度运动过程。选取某实际线路数据,通过仿真计算不同位置、不同速度时列车的等效坡度减速度和时间偏差,结果表明采用等效轨迹时间偏差的计算方法能够监控虚拟编组列车的安全运行间隔,能够处理线路坡度、列车运行阻力、制动力特性,以及前后车性能差异造成的减速度变化,具备工程可行性。 展开更多
关键词 灵活编组 虚拟编组 等效轨迹 时间偏差 安全制动模型 列车自动控制 列车自动防护
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国产轮拖停车制动装置设计缺陷对安全性的影响
10
作者 张梦华 《农机质量与监督》 2007年第4期22-22,32,共2页
拖拉机停车制动装置的型式及要求 拖拉机的停车制动装置是保证停车制动安全必不可少的安全装置。在拖拉机停放、坡上起步时对驾驶员和拖拉机的安全至关重要,防止溜车造成追尾或顶撞候车的严重后果。我国现在拖拉机保有量约2000多万... 拖拉机停车制动装置的型式及要求 拖拉机的停车制动装置是保证停车制动安全必不可少的安全装置。在拖拉机停放、坡上起步时对驾驶员和拖拉机的安全至关重要,防止溜车造成追尾或顶撞候车的严重后果。我国现在拖拉机保有量约2000多万台。就停车制动装置而言,存在着严重的安全隐患。 展开更多
关键词 制动装置 安全装置 停车 设计缺陷 国产 拖拉机 制动安全 安全隐患
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闸瓦温升与摩擦因数对提升机安全制动的影响机理研究 被引量:12
11
作者 王致杰 王崇林 +2 位作者 李冬 卢文海 王进野 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第B08期149-152,共4页
针对闸瓦温升和闸瓦摩擦因数对制动安全影响较大的问题,进行了闸瓦摩撩试验,研究分析了闸瓦温升、滑速和比压3个因素对摩擦因数和制动安全的影响,提出了基于神经网络的闸瓦摩擦因数预测模型及生产过程中应注意的几个问题.研究结果... 针对闸瓦温升和闸瓦摩擦因数对制动安全影响较大的问题,进行了闸瓦摩撩试验,研究分析了闸瓦温升、滑速和比压3个因素对摩擦因数和制动安全的影响,提出了基于神经网络的闸瓦摩擦因数预测模型及生产过程中应注意的几个问题.研究结果表明,闸瓦温升对摩擦因数影响最大,因此,企业一定要注意选用摩擦因数具备较高热稳定性的闸瓦,并建议在使用前进行检验;在下放重物时采用低速运行,避免超载,并对制动器状态和温升进行监测. 展开更多
关键词 提升机 摩擦因数 闸瓦温升 神经网络 安全制动 闸瓦 温升 机理研究 高热稳定性 安全影响
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清江隔河岩升船机主提升机安全制动系统设计 被引量:8
12
作者 廖乐康 于庆奎 黄发涛 《人民长江》 北大核心 2004年第4期20-22,共3页
安全制动系统是钢丝绳卷扬提升式升船机的关键设备,其设备选型、工作性能、运行方式等对升船机的安全运行有直接影响。进行隔河岩升船机设计时,国内外尚没有盘式制动器在钢丝绳卷扬提升式升船机上应用的先例,缺乏实践经验。为使安全制... 安全制动系统是钢丝绳卷扬提升式升船机的关键设备,其设备选型、工作性能、运行方式等对升船机的安全运行有直接影响。进行隔河岩升船机设计时,国内外尚没有盘式制动器在钢丝绳卷扬提升式升船机上应用的先例,缺乏实践经验。为使安全制动系统的性能满足升船机的运行要求,并确保系统自身的安全可靠性,设计中对各种因素的影响已尽可能地作了考虑,并采取了相应的应对措施。但设计的合理性和技术措施的周密性尚有待运行实践的检验。对我国同类升船机的建设有一定的参考、借鉴价值。 展开更多
关键词 安全制动系统 垂直升船机 结构设计 运行程序 隔河岩水电站
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缠绕提升安全制动方式与制动力矩的选定方法 被引量:1
13
作者 尹中会 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2010年第10期75-78,共4页
缠绕式提升机制动系统安全运行及其智能化需要准确、适用的判定及计算方法。根据《煤矿安全规程》对制动力矩的具体要求,对缠绕提升系统各种工况进行了运动学和动力学分析,结果表明:当安全制动方式系数k≤0时,系统必须采用二级制动;当k... 缠绕式提升机制动系统安全运行及其智能化需要准确、适用的判定及计算方法。根据《煤矿安全规程》对制动力矩的具体要求,对缠绕提升系统各种工况进行了运动学和动力学分析,结果表明:当安全制动方式系数k≤0时,系统必须采用二级制动;当k≥[k]([k]为安全制动方式判定值)时,系统不必采用二级制动;当0<k<[k]时,可根据制动力矩的可取值范围酌情确定是否采用二级制动,制动力矩为其取值范围的中间值,进而得出一种适用于立井、斜井缠绕式提升系统安全制动方式及制动力矩的选择和确定方法。 展开更多
关键词 缠绕式提升 安全制动 二级制动 制动力矩
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基于涡流制动技术的高速磁悬浮列车安全制动控制研究 被引量:4
14
作者 骆廷勇 郭其一 《铁道机车车辆》 2006年第5期41-43,共3页
通过对涡流制动系统结构的了解,分析了涡流制动的基本原理。根据推导出来的轨道涡流制动特性方程,分析了速度对制动力的影响。最后分析了列车制动过程中的受力情况,并对列车安全制动时的制动级别进行了判定。
关键词 磁悬浮 涡流制动 安全制动控制
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斜井架空乘人车的安全制动装置的研究与设计 被引量:3
15
作者 薛忠和 刘常荣 +3 位作者 刘引春 陈庆荣 贾智山 刘文杰 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2001年第12期28-29,共2页
介绍了煤矿斜井架空乘人车的安全制动装置的研究过程设计方案、原理 ,使用效果。
关键词 斜井架空乘人车 安全制动装置 弹簧 司机 使用效果
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关于矿井副斜井提升过程中安全制动问题的探讨 被引量:3
16
作者 李同达 《煤炭工程》 北大核心 2006年第6期44-45,共2页
文章通过计算煤矿副斜井上提和下放大件时安全制动力矩及减速度的结果,分析了采用不同安全制动的方式。提出在副斜井提升大件(质量较大)时,最好选用恒减速液压站的观点。
关键词 安全制动 减速度 最大静荷重旋转力矩
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JYB-5×1.40型运输绞车安全制动器的改造 被引量:4
17
作者 丁正凡 杨起 《工矿自动化》 2010年第1期106-108,共3页
文章介绍了JYB-5×1.40型运输绞车安全制动器的改造方案,解决了运输绞车安全制动器和工作制动器合用同一副闸带带来的弊端。现场实际应用结果表明,改造后的JYB-5×1.40型运输绞车安全制动器的制动及运行效果良好,提高了该设备... 文章介绍了JYB-5×1.40型运输绞车安全制动器的改造方案,解决了运输绞车安全制动器和工作制动器合用同一副闸带带来的弊端。现场实际应用结果表明,改造后的JYB-5×1.40型运输绞车安全制动器的制动及运行效果良好,提高了该设备在井下使用的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 煤矿 运输绞车 安全制动 改造 制动力距验算
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提升机调绳与非调绳安全制动力矩倍数的确定 被引量:1
18
作者 樊玉山 《西安冶金建筑学院学报》 CSCD 1994年第4期424-429,共6页
对矿井提升机提出了既能满足调绳安全制动,又能满足其他安全制动要求的制动力矩倍数综合选定的方法。对双卷筒提升机制动力矩的调整具有指导作用,克服了在调整工作中的盲目性。
关键词 矿井 提升机 调绳安全制动 制动力矩倍数
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塔式起重机安全制动器仿真分析与结构改进 被引量:9
19
作者 费烨 曲建华 +1 位作者 程云健 王文浩 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期715-722,共8页
目的研究现有塔式起重机安全制动器上闸过程中的夹紧特性,解决其在实际使用存在制动瞬间冲击较大,影响摩擦片使用寿命的问题.方法分析液压钳盘式制动器组成结构及工作原理,利用Solidworks和ADAMS软件建立安全制动器多体动力学模型,在额... 目的研究现有塔式起重机安全制动器上闸过程中的夹紧特性,解决其在实际使用存在制动瞬间冲击较大,影响摩擦片使用寿命的问题.方法分析液压钳盘式制动器组成结构及工作原理,利用Solidworks和ADAMS软件建立安全制动器多体动力学模型,在额定夹紧力工况下对安全制动器上闸过程进行动力学仿真,并在仿真结果的基础上借助TRIZ理论对原机型做出改进.结果结果表明,原装置夹紧力冲击最大超调为92%,且最大超调时刻恰好为随位拉杆最大冲击力时刻;改进后的制动器额定工况下夹紧力冲击较原机型超调下降44%,响应时间缩短50%.结论通过改变拉杆的弹性连接方式可以降低制动器额定夹紧力冲击,改进方案在综合性能上均优于现在使用的机型,能够实现产品性能的明显提升. 展开更多
关键词 塔式起重机 安全制动 仿真分析 结构改进
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湿轨可保证紧急制动率值对信号系统安全制动距离的影响 被引量:8
20
作者 刘婧婧 曲睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期151-153,共3页
安全制动距离是信号系统控制行车的核心所在。简述了安全制动距离的影响因素,并借助动力学模型,分解至关键性指标。选择目前争议较大、影响较深的湿轨可保证紧急制动率值展开进一步探讨,提出了湿轨情况下粘着系数的合理取值建议。
关键词 地铁 信号系统 列车安全制动距离 可保证紧急制动率值 粘着系数
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