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基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析
被引量：
10
1
作者
金智林
段博文
+1 位作者
王睿
杨维妙
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2014年第3期1-5,共5页
为了提高汽车的主动安全性,改善电控液压制动系统的动态性能,进行了基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析。介绍了电控液压制动系统的结构和工作原理,建立了电控液压制动系统主要模块的数学模型,应用AMESim软件建立了电控液压制动...
为了提高汽车的主动安全性,改善电控液压制动系统的动态性能,进行了基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析。介绍了电控液压制动系统的结构和工作原理,建立了电控液压制动系统主要模块的数学模型,应用AMESim软件建立了电控液压制动系统的液压模型,分析了制动轮缸压力动态特性随电磁阀结构参数、轮缸结构参数及制动油性能参数变化的规律,为电控液压制动系统的性能优化设计提供了依据。
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关键词
电控液压
制动
AMESim模型
制动压力特性
汽车主动安全
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职称材料
题名
基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析
被引量：
10
1
作者
金智林
段博文
王睿
杨维妙
机构
南京航空航天大学车辆工程系
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2014年第3期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(11202096)
文摘
为了提高汽车的主动安全性,改善电控液压制动系统的动态性能,进行了基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析。介绍了电控液压制动系统的结构和工作原理,建立了电控液压制动系统主要模块的数学模型,应用AMESim软件建立了电控液压制动系统的液压模型,分析了制动轮缸压力动态特性随电磁阀结构参数、轮缸结构参数及制动油性能参数变化的规律,为电控液压制动系统的性能优化设计提供了依据。
关键词
电控液压
制动
AMESim模型
制动压力特性
汽车主动安全
Keywords
electro hydraulic brake
AMESim model
performance of brake pressure
vehicle active safety
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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出处
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1
基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析
金智林
段博文
王睿
杨维妙
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2014
10
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