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液压制动系统常见故障的分析及其诊断
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作者 贾国辉 张勇 +1 位作者 张春梅 齐金龙 《农机使用与维修》 2008年第1期73-73,共1页
关键词 液压制动系统 常见故障 诊断 组成部 制动 连接管路 制动油缸 制动
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液压制动装置的故障分析
2
作者 李雪良 《现代农机》 1994年第1期16-17,共2页
液压制动装置经常出现的故障有制动失效,制动距离太长,制动单边,制动发咬等。现就产生故障的现象、原因,判断及排除方法分述如下。 一。
关键词 液压制动装置 故障 制动 制动 制动摩擦片 制动距离 制动失效 制动 制动 回位弹簧
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液压制动系统常见故障的分析及诊断
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作者 程素艳 赵红岩 +1 位作者 洪立华 王伟 《当代农机》 2007年第10期48-49,共2页
液压制动系统主要由制动总泵、制动分泵(制动油缸)以及连接管路组成。制动系统是机动车的重要组成部分,其工作状况是否正常,直接影响机动车的使用性能及行驶安全。
关键词 液压制动系统 常见故障 诊断 组成部 制动 连接管路 制动油缸 制动
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小拖液压制动故障的诊断与排除
4
作者 金保海 张建平 吴安民 《农机使用与维修》 2006年第2期43-43,共1页
1.液压制动无力或疲软 这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,一人踩住踏板,另一人将分泵的放气螺钉拧松,使残余气体由分泵的放气孔中排出。重... 1.液压制动无力或疲软 这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,一人踩住踏板,另一人将分泵的放气螺钉拧松,使残余气体由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1~2次,直到残余气体全被排净,然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。 展开更多
关键词 液压制动 制动故障 残余气体 制动 诊断 制动管路 螺钉 放气 排出
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“脚感”判断液压制动系统故障
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作者 白寒松 《江苏农机化》 2000年第6期32-32,共1页
当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。 2.若制动踏板可以无阻力地踩到... 当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。 2.若制动踏板可以无阻力地踩到底,且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力,踏板位置也不能随之升高。 展开更多
关键词 液压制动系统 制动踏板 制动液 制动 制动皮碗 故障原因 踏板自由行程 制动管路 无阻力 制动阻力
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农用运输车脚制动装置故障三例
6
作者 王如华 《山东农机化》 1998年第3期22-22,共1页
1.制动拖滞。即制动解除后,全部或局部车轮仍处在制动状态。原因如下: (1)制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软、折断。排除方法是重新调整自由行程,重新装复或更换回位弹簧。 (2)液压总泵的皮碗和皮圈发胀,回位弹簧无力,造成不... 1.制动拖滞。即制动解除后,全部或局部车轮仍处在制动状态。原因如下: (1)制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软、折断。排除方法是重新调整自由行程,重新装复或更换回位弹簧。 (2)液压总泵的皮碗和皮圈发胀,回位弹簧无力,造成不能回油或回位。应更换新的皮碗、皮圈、 展开更多
关键词 制动踏板 装置故障 回位弹簧 农用运输车 自由行程 皮圈 皮碗 制动 发胀
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排除液压制动系空气的方法
7
作者 周日旁 《农业开发与装备》 1996年第4期29-29,共1页
液压式制动系,当制动液高度低于规定时,应添加制动液;当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时,表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是: 1.加足制动液,并连续踏制动板,使制动液充入分泵。 2.按照先远后近顺序(即右后轮、左后轮、右... 液压式制动系,当制动液高度低于规定时,应添加制动液;当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时,表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是: 1.加足制动液,并连续踏制动板,使制动液充入分泵。 2.按照先远后近顺序(即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序)逐个放出分泵内的空气。 展开更多
关键词 液压制动 制动液 制动踏板 制动 排除空气 左后轮 液压式 液面高度 加油孔
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小四轮拖拉机油刹故障的诊断和排除
8
作者 王敬哲 刘池 《农机使用与维修》 2007年第2期51-51,共1页
一、常见故障的原因分析 1.安装液压制动装置后,制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路各部位的接头拧紧,连续踩下制动踏板,直到踩不下去为止。此时,管路中的残余气体全被挤... 一、常见故障的原因分析 1.安装液压制动装置后,制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法:停车熄火,将管路各部位的接头拧紧,连续踩下制动踏板,直到踩不下去为止。此时,管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中,一人仍踩住踏板,另一人将分泵的放气螺钉拧松,使残余气体由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1~2次,直到残余气体全被排净,然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其他分泵中的气体。 展开更多
关键词 常见故障 小四轮拖拉机 液压制动装置 残余气体 制动 诊断 油刹 制动管路
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农用运输车故障排除二则
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作者 李恕忠 《现代农机》 1996年第2期14-14,共1页
1.制动油路进空气 液压制动装置主要由制动总泵、分泵、制动器、双向自封快速接头、储油缸及管路等组成。这种装置结构简单、维修方便。但在使用不当的情况下,或者在油管破裂和更换制动油液时,空气会进入输油管道。空气一旦进入输油管道... 1.制动油路进空气 液压制动装置主要由制动总泵、分泵、制动器、双向自封快速接头、储油缸及管路等组成。这种装置结构简单、维修方便。但在使用不当的情况下,或者在油管破裂和更换制动油液时,空气会进入输油管道。空气一旦进入输油管道,便会使制动失灵,故应及时将其排除。排除方法如下: (1) 将各制动分泵放气螺钉及护罩擦洗干净。 展开更多
关键词 农用运输车 故障排除 “跑偏” 输油管道 制动 制动 液压制动装置 钢板弹簧 制动 排除方法
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汽车底盘机件损坏急救有方 被引量:1
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作者 任金英 昝建革 《山东农机化》 2004年第4期17-17,共1页
当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时,针对不同故障情况,可以利用以下急救方法将车开到修理厂.
关键词 汽车 底盘 机件损坏 急救方法 制动分泵制动液泄漏故障 离合器摩擦片烧蚀打滑故障
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离合器液压系统内有气怎么办
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作者 春燕 《山东农机化》 1997年第5期20-20,共1页
1.取下分泵放气阀的胶套,装一根长度适当的胶管,把胶管的下端放在盛有适量制动液的玻璃杯中。 2.用力迅速踏离合器踏板2~3次,使之升高。 3.松开放气阀1/2~1圈。
关键词 液压系统 放气阀 胶管 制动液 胶套 根长度 离合器踏板 玻璃杯
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