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关于较小制动倍率铁路货车闸调器试验标准的探讨 被引量:1
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作者 张洁 王秀芬 《铁道机车车辆》 2015年第5期116-118,共3页
针对较小制动倍率货车采用现有单车试验标准对闸调器试验时存在的问题,进行了工艺试验研究,通过分析和计算得出结论,提出了调整闸调器性能试验标准的建议。
关键词 较小制动倍率 铁路货车 闸调器试验
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弹簧阻力对高倍率制动单元制动力影响研究
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作者 鲍春光 曾梁彬 兴百宪 《机车车辆工艺》 2023年第6期18-21,共4页
通过对高倍率制动单元制动力影响因素进行分析研究,重点分析了偏心轴增力型制动单元倍率随产品位置状态变化的影响,以及制动过程弹簧阻力对制动力变化的影响,从而提出了高制动倍率制动单元制动力理论计算优化方法,并提出了优化制动力线... 通过对高倍率制动单元制动力影响因素进行分析研究,重点分析了偏心轴增力型制动单元倍率随产品位置状态变化的影响,以及制动过程弹簧阻力对制动力变化的影响,从而提出了高制动倍率制动单元制动力理论计算优化方法,并提出了优化制动力线性输出特性的方法,对高倍率制动单元制动力计算及特性优化有一定参考价值。 展开更多
关键词 制动单元 制动倍率 偏心轴 弹簧阻力 缓解间隙 制动
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65 t牵引电机车制动系统设计与应用 被引量:1
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作者 田殿军 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2018年第A02期299-302,共4页
牵引电机车制动系统是电机车的重要组成部分,直接影响运行及施工安全。首先从电机车制动系统的组成及形式开始研究,对其各种形式、应用特点及适用范围进行分析,了解电制动依靠电机控制实现,气制动及弹簧制动通过闸瓦制动机构实现;深入... 牵引电机车制动系统是电机车的重要组成部分,直接影响运行及施工安全。首先从电机车制动系统的组成及形式开始研究,对其各种形式、应用特点及适用范围进行分析,了解电制动依靠电机控制实现,气制动及弹簧制动通过闸瓦制动机构实现;深入探讨与制动机械相关的影响因素,对闸瓦制动机构的种类分析;并进一步进行机构受力分析,计算制动倍率,设计制动机构,借助有限元分析校核结构的强度及刚度,对其进行改进优化,设计符合制动要求的制动机构,从而实现牵引电机车可靠制动。 展开更多
关键词 牵引电机车 制动系统 制动 弹簧制动 制动倍率
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国产地铁车基础制动装置
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作者 刘晓杰 朱德库 《地铁与轻轨》 1999年第4期36-41,共6页
长春客车工厂和四方车辆研究所共同研制的地铁客车基础制动装置,安装在DK1到DK8的转向架上,从1965年始,在北京、天津和朝鲜平壤一直使用至今,运用正常。时隔32年之后的今天,很有必要对其结构和主要参数重新进行验证,以便今后在研制新地... 长春客车工厂和四方车辆研究所共同研制的地铁客车基础制动装置,安装在DK1到DK8的转向架上,从1965年始,在北京、天津和朝鲜平壤一直使用至今,运用正常。时隔32年之后的今天,很有必要对其结构和主要参数重新进行验证,以便今后在研制新地铁转向架时作为借鉴。 通过实际运用考核和理论计算,轴制动倍率不等。根据对制动缸内压力和闸瓦压力实际测定,计算出该装置的实际传动效率绘制的传动效率曲线可做为今后设计的依据。根据传动效率曲线,计算出制动率、闸瓦的压强都是正确的。 展开更多
关键词 国产地铁车辆 基础制动装置 制动倍率 传动效
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踏面制动单元凸轮系列化设计 被引量:2
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作者 伍安旭 苟青炳 +1 位作者 江浪 杜利清 《机车车辆工艺》 2014年第1期10-11,共2页
介绍了一种采用偏心凸轮推杆传动机构作为力放大机构的踏面制动单元,用反转法对凸轮机构进行分析,运用参数化设计方法,设计并绘制该凸轮轮廓曲线。通过试验验证,所设计的凸轮制动倍率稳定,达到了凸轮系列化设计的目的。
关键词 凸轮 制动倍率 解析法 参数化设计
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120km/h速度等级电力蓄电池工程车制动夹钳单元设计
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作者 李金花 吴世应 +1 位作者 沈铭乾 李杰 《电力机车与城轨车辆》 2022年第3期55-59,共5页
文章以机车用制动夹钳单元为原型,采用模块化设计与适应性改进设计相结合的方法,针对性地设计了一种适用于120 km/h速度等级电力蓄电池工程车的制动夹钳单元,并从总体设计、参数设计、运动干涉与强度校核、试验验证等方面进行了详细阐... 文章以机车用制动夹钳单元为原型,采用模块化设计与适应性改进设计相结合的方法,针对性地设计了一种适用于120 km/h速度等级电力蓄电池工程车的制动夹钳单元,并从总体设计、参数设计、运动干涉与强度校核、试验验证等方面进行了详细阐述。试验证明,该制动夹钳单元各项性能均满足设计运用要求。 展开更多
关键词 电力蓄电池工程车 制动夹钳单元 制动 制动倍率 转向架
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