差压检测法在汽车制动主缸气密性检测中的应用 被引量：22

1

作者 张津津 马朝永 +1 位作者 白果 刘丽峰 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第5期116-118,共3页

提出了运用真空差压检测法对汽车制动主缸气密性性能的检测,采用双通道检测法,即对被测主缸的两个腔分别布置成完全相同的两个通道,分别和两个标准比较源连接,然后由差压传感器测量这两个通道在等效测量时间的压力差,即可间接测算出各... 提出了运用真空差压检测法对汽车制动主缸气密性性能的检测,采用双通道检测法,即对被测主缸的两个腔分别布置成完全相同的两个通道,分别和两个标准比较源连接,然后由差压传感器测量这两个通道在等效测量时间的压力差,即可间接测算出各回路的气密性指数,从而判断出制动主缸的气密性。 展开更多

关键词 差压检测法 制动主缸 气密性

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制动主缸补偿孔位置检测误差分析与补偿 被引量：3

2

作者 姜涛 张桂林 高俊鹏 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1094-1100,共7页

针对当前制动主缸补偿孔检测效率低、精度低、成本高等技术现状,提出了一种集光、机、电于一体的高性能精密检测系统,分析了该系统所涉及的补偿孔几何中心位置检测误差并进行补偿。通过对误差来源的分析,揭示了制动主缸补偿孔位置检测... 针对当前制动主缸补偿孔检测效率低、精度低、成本高等技术现状,提出了一种集光、机、电于一体的高性能精密检测系统,分析了该系统所涉及的补偿孔几何中心位置检测误差并进行补偿。通过对误差来源的分析,揭示了制动主缸补偿孔位置检测过程的误差解算方法。基于该解算方法,利用增量式误差补偿方法构建了误差补偿模型,并进行补偿孔检测与误差补偿实验。实验结果表明,系统竖轴误差对补偿孔直径检测数据的影响较小,而对补偿孔位置检测数据的影响则由补偿孔与基准面的相对位置决定。补偿孔与基准面距离越远,误差越大。实验数据显示,在型号为ZDZG-20.64的被试件中,被测补偿孔位置精度分别提高0.05 mm和0.254 mm;在型号为ZDZG-22.2的被试件中,被测补偿孔位置精度分别提高0.044 mm和0.072 mm。该误差模型及补偿方法能够有效提高制动主缸补偿孔的检测精度。 展开更多

关键词 光电测量 制动主缸 补偿孔位置 竖轴误差 误差补偿

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真空助力器-制动主缸总成测试装置 被引量：10

3

作者 查宏民 闫祥安 曹玉平 《机床与液压》 北大核心 2005年第1期75-76,140,共3页

根据汽车真空助力器-制动主缸总成技术条件及测试方法, 研制了真空助力器 -制动主缸总成测试装置与计算机控制系统。详述测试装置和控制系统的组成、功能、特点。为真空助力器 -制动主缸总成性能在线检测提供了快速、准确、安全、可靠... 根据汽车真空助力器-制动主缸总成技术条件及测试方法, 研制了真空助力器 -制动主缸总成测试装置与计算机控制系统。详述测试装置和控制系统的组成、功能、特点。为真空助力器 -制动主缸总成性能在线检测提供了快速、准确、安全、可靠的装置和计算机测控系统。 展开更多

关键词 真空助力器 制动主缸 测试装置 计算机控制系统

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基于一体式制动主缸的电液复合制动系统仿真 被引量：9

4

作者 王猛 孙泽昌 +1 位作者 王士奇 吉东波 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1211-1215,1220,共6页

为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数。基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并... 为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数。基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并利用Simulink软件建立整车模型和系统控制逻辑,其中系统控制逻辑主要包括制动力分配逻辑、制动轮缸压力精确控制方法及再生制动系统与防抱死制动系统协调控制策略.最后以联合仿真的形式验证了该电液复合制动系统的必要功能,说明该系统具备良好的可实现性. 展开更多

关键词 一体式制动主缸总成 电液复合制动系统 系统控制逻辑

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汽车液压制动主缸在线检测系统的设计 被引量：5

5

作者 庄国军 马朝永 +2 位作者 王震 赵玉峰 化北 《电子测量技术》 2010年第9期96-100,共5页

开发了一套汽车液压制动主缸在线检测系统的装置。该检测装置由工控机控制,采用气压传动技术,开发了专用测试软件。该系统结合机电一体化技术、计算机控制技术和气动控制技术,能检测制动主缸的八项项性能指标,并自动分析检测结果,能同... 开发了一套汽车液压制动主缸在线检测系统的装置。该检测装置由工控机控制,采用气压传动技术,开发了专用测试软件。该系统结合机电一体化技术、计算机控制技术和气动控制技术,能检测制动主缸的八项项性能指标,并自动分析检测结果,能同时显示、保存、打印报表。大量的试验证明新开发的试验台自动化程度高、试验方法合理、功能齐全、测试结果准确可靠。 展开更多

关键词 汽车液压制动主缸 工控机 测试软件

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基于机器视觉的制动主缸活塞总成在线检测 被引量：3

6

作者 马刚 马朝永 +1 位作者 平景汉 靳敌 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第3期108-110,共3页

在大批量工业生产过程中,用人工视觉检测制动主缸活塞总成是否合格,效率低并且合格率下降,然而,利用机器视觉检测方法则可以大大提高生产效率和生产的自动化程度,而且机器视觉易于实现信息集成。针对制动主缸活塞总成进行检测识别,利用... 在大批量工业生产过程中,用人工视觉检测制动主缸活塞总成是否合格,效率低并且合格率下降,然而,利用机器视觉检测方法则可以大大提高生产效率和生产的自动化程度,而且机器视觉易于实现信息集成。针对制动主缸活塞总成进行检测识别,利用自动控制技术实现待测零部件的运动控制,通过康耐视机器视觉软件进行模板图像的建立,把采集到的目标零件图像与模板图像进行实时比对。试验结果表明该方法可以对制动主缸活塞总成的漏装、错装和缺陷给予在线检测。 展开更多

关键词 机器视觉 制动主缸活塞总成 识别

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基于AMESim的汽车制动主缸气密性检测系统仿真研究 被引量：4

7

作者 李平飞 刘文苹 《液压与气动》 北大核心 2010年第2期84-86,共3页

制动主缸是制动系统的重要部件之一。依据差压检测法原理,运用AMESim软件建立了制动主缸气密封检测仿真模型。试验结果验证了仿真模型的正确性和有效性,同时分析了影响差压检测法的因素。

关键词 制动主缸 差压检测法 AMESIM 气密性

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液压制动主缸带真空助力器总成台架试验方法的探讨 被引量：3

8

作者 梅宗信 汤跃进 +1 位作者 孙伟刚 郑剑峰 《机床与液压》 北大核心 2013年第4期75-82,共8页

分析汽车液压制动主缸带真空助力器总成的工作特性,介绍台架试验的项目设置理由和试验方法,阐述作为汽车行业标准的考核指标确定原则,并介绍其中一些考核指标。

关键词 汽车 液压制动主缸 真空助力器 台架试验

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汽车制动主缸补偿孔测量仪的设计研究 被引量：2

9

作者 张波 吴清文 马城 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期34-35,共2页

制动主缸补偿孔测量仪是为汽车制动系统零部件生产厂家设计开发的用于在产品实验室中对制动主缸补偿孔的加工质量进行检测的专用仪器。该测量仪是集光、机、电、计算机等各种技术于一体的检测仪器,实现了检测的智能化和可视化,使测量更... 制动主缸补偿孔测量仪是为汽车制动系统零部件生产厂家设计开发的用于在产品实验室中对制动主缸补偿孔的加工质量进行检测的专用仪器。该测量仪是集光、机、电、计算机等各种技术于一体的检测仪器,实现了检测的智能化和可视化,使测量更准确、更方便,大大提高了工作效率。介绍了整个测量仪的基本组成及各分系统的系统原理。 展开更多

关键词 制动主缸 一体化 测量仪

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液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置探讨 被引量：1

10

作者 梅宗信 欧家福 雷洪木 《机床与液压》 北大核心 2013年第1期114-120,共7页

对实现SAE-China J0301-2011《汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能要求及台架试验规范》中性能试验的试验装置的主要组成、系统功能进行介绍,并对SAE-China J0302-2011《汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置技术规范》中... 对实现SAE-China J0301-2011《汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能要求及台架试验规范》中性能试验的试验装置的主要组成、系统功能进行介绍,并对SAE-China J0302-2011《汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置技术规范》中建议的性能试验装置的功能实现进行了详细的叙述。 展开更多

关键词 汽车 制动主缸 真空助力器 试验装置

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制动主缸综合性能测试系统设计

11

作者 阙飚 陆艺 +2 位作者 胡晓峰 罗哉 范伟军 《汽车技术》 北大核心 2013年第7期54-58,共5页

针对目前我国制动主缸性能检测设备测试项目不全面的问题,设计了一套以计算机为控制核心,并采用气动控制技术、液压控制技术及机电一体化技术的制动主缸综合性能测试系统。该测试系统可对制动主缸的真空密封性、气压密封性及液压性能进... 针对目前我国制动主缸性能检测设备测试项目不全面的问题,设计了一套以计算机为控制核心,并采用气动控制技术、液压控制技术及机电一体化技术的制动主缸综合性能测试系统。该测试系统可对制动主缸的真空密封性、气压密封性及液压性能进行检测并自动分析处理。测试结果表明,该系统测试功能满足标准要求,各测试项目的试验结果在一定置信度下的置信范围可被接受。 展开更多

关键词 制动主缸 综合性能 测试系统

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汽车液压制动主缸总成密封性检测系统研究与应用

12

作者 刘顺 《绿色科技》 2020年第22期215-216,共2页

指出了汽车上的液压制动主缸是其制动系统中的关键部件,其性能直接影响到车辆行驶安全。为了确保驾驶员的安全驾驶,生产制动主缸的厂家在产品出厂前必须对主缸的各种性能进行全面检测。基于QC/T311-2008《汽车液压制动主缸技术条件》规... 指出了汽车上的液压制动主缸是其制动系统中的关键部件,其性能直接影响到车辆行驶安全。为了确保驾驶员的安全驾驶,生产制动主缸的厂家在产品出厂前必须对主缸的各种性能进行全面检测。基于QC/T311-2008《汽车液压制动主缸技术条件》规定的检测项目和方法,对汽车制动主缸的工作原理、主要缺陷的成因进行了分析,并结合汽车制动主缸密封性检测的相关理论,设计了一套测试项目全面的汽车制动主缸密封性检系统。 展开更多

关键词 制动主缸 气密性检测 PID 测试系统

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LabVIEW平台下液压制动主缸装配检测线开发 被引量：1

13

作者 刘登达 徐榕 戴晓冬 《机床与液压》 北大核心 2005年第9期125-126,83,共3页

针对液压制动主缸的装配检测中生产效率低的问题。本文以LabVIEW为平台,采用了状态机模型,开发了液压制动主缸的装配检测线。该流水线由六个装配及检测工位组成,实现了装配过程和在线检测的自动化。经实际生产检验,该生产线界面友好,操... 针对液压制动主缸的装配检测中生产效率低的问题。本文以LabVIEW为平台,采用了状态机模型,开发了液压制动主缸的装配检测线。该流水线由六个装配及检测工位组成,实现了装配过程和在线检测的自动化。经实际生产检验,该生产线界面友好,操作简单,大大提高了生产效率;同时,检测准确,有效地保证了产品质量。该流水线具有性价比高,可扩展性强,易推广等优点。 展开更多

关键词 状态机模型 LABVIEW 液压制动主缸 装配检测线

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基于FCOS神经网络的制动主缸内槽缺陷检测方法 被引量：5

14

作者 王芷薇 郭斌 +2 位作者 胡晓峰 罗哉 段林茂 《计量学报》 CSCD 北大核心 2021年第9期1225-1231,共7页

针对主缸内槽缺陷检测存在干扰因素复杂、检测精度低等难点,提出了一种基于全卷积单阶段神经网络(FCOS)的主缸内槽缺陷检测算法。利用特征融合金字塔网络进行特征提取并逐像素预测,得到缺陷种类,实现凹槽缺陷的自动检测。实验结果表明,F... 针对主缸内槽缺陷检测存在干扰因素复杂、检测精度低等难点,提出了一种基于全卷积单阶段神经网络(FCOS)的主缸内槽缺陷检测算法。利用特征融合金字塔网络进行特征提取并逐像素预测,得到缺陷种类,实现凹槽缺陷的自动检测。实验结果表明,FCOS网络对制动主缸内槽砂眼、划痕、振刀纹缺陷检测的平均精度均值分别为85.2%、87.5%、90.1%,精确度分别为0.98、0.89、0.95。实验结果与Mask R-CNN网络和Faster R-CNN网络的实验结果进行对比,FCOS网络具有更高的准确率,学习时长大幅度缩短,且满足实时检测要求。 展开更多

关键词 计量学 内槽缺陷检测 制动主缸 全卷积网络 FCOS 特征融合金字塔网络

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真空助力器带制动主缸变液压输出耐久性测试系统的设计与应用 被引量：6

15

作者 曾繁卓 《机床与液压》 北大核心 2019年第14期153-158,共6页

介绍了基于USB2828数据采集卡的真空助力器带制动主缸耐久性试验测试系统,具体阐述了在制动主缸输出液压不断变化的情况下进行耐久性测试的实现方法。该测试系统完全不同于汽车行业标准规定的试验方法,具有一定的创新性。实践结果表明... 介绍了基于USB2828数据采集卡的真空助力器带制动主缸耐久性试验测试系统,具体阐述了在制动主缸输出液压不断变化的情况下进行耐久性测试的实现方法。该测试系统完全不同于汽车行业标准规定的试验方法,具有一定的创新性。实践结果表明该系统运行稳定可靠,输入力控制精准,液压和真空数据采集实时,可以满足各合资品牌乘用车主机厂对真空助力器带制动主缸耐久性试验的要求。 展开更多

关键词 真空助力器带制动主缸 变液压输出 耐久性试验

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实现制动主缸曲线的通用加载器研制 被引量：1

16

作者 沈达 《机电工程》 CAS 2000年第5期65-68,共4页

介绍一种汽车制动通用性负载主缸的设计、结构、工作原理及实际使用等情况。通过实践证明 ,该加载器达到了预期目的。

关键词 加载曲线 加载器 汽车 制动主缸 加载机构

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柱塞式串联制动主缸仿真及试验研究

17

作者 蒋帅 郝占武 +1 位作者 张建斌 隋清海 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第12期47-52,共6页

为支持制动主缸方案设计和制动系统选型,描述了目前轿车上使用的柱塞式串联制动主缸的内部结构、工作原理和性能优势,基于AMESim建立了某款柱塞式串联制动主缸的详细物理结构模型,模型中考虑了阀特性、弹簧刚度、摩擦力、间隙和静压源... 为支持制动主缸方案设计和制动系统选型,描述了目前轿车上使用的柱塞式串联制动主缸的内部结构、工作原理和性能优势,基于AMESim建立了某款柱塞式串联制动主缸的详细物理结构模型,模型中考虑了阀特性、弹簧刚度、摩擦力、间隙和静压源等影响因素,通过与台架试验结果进行对比,验证了模型的有效性。对主缸建压特性、两腔压力差及空行程进行敏感度分析,提出了制动主缸设计要求。 展开更多

关键词 柱塞式串联制动主缸 物理结构 动力学建模 台架试验 敏感度分析

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真空助力器带制动主缸总成性能研究

18

作者 刘凤丽 《南方农机》 2017年第13期134-134,137,共2页

在本论文中,将阐述真空助力器带制动主缸总成的工作原理和特性曲线,结合特性曲线,深入研究分析真空助力器总成性能参数的影响因素及关系,希望能对整车的开发设计提供参考。

关键词 真空助力器带制动主缸总成 跳跃值 输出力

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E-booster电液制动系统的主缸压力控制

19

作者 孟佑铭 张缓缓 +1 位作者 常笑宇 胡胜利 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第3期421-429,共9页

E-booster电液制动系统具有动力源可调性以及传递力矩稳定性的特点,但液压模型存在反应迟滞和非线性摩擦的问题影响了制动主缸的液压力控制,该文提出的一种RBF神经网络前馈控制+压力-位移-转速三闭环PI控制方法能够实现制动主缸液压力... E-booster电液制动系统具有动力源可调性以及传递力矩稳定性的特点,但液压模型存在反应迟滞和非线性摩擦的问题影响了制动主缸的液压力控制,该文提出的一种RBF神经网络前馈控制+压力-位移-转速三闭环PI控制方法能够实现制动主缸液压力跟随的精确控制。由期望的液压力作为系统输入得到理论推杆位移以控制电机转动的角度和扭矩,电机输出扭矩带动机械传动机构推动主缸推杆输出液压力,然后将实际压力值、推杆实际位移值和电机实际输出转速值反馈到期望值实现三闭环PI控制。为了提高压力控制精度,RBF神经网络作为前馈控制器根据液压缸逆模型给压力控制添加一个补偿增益。该文提出的带有前馈RBF神经网络的PI控制算法比传统串联PI控制法的主缸压力误差缩小约50%,响应时间缩短100 ms,有效解决了液压模型非线性摩擦的干扰。 展开更多

关键词 E-booster电液制动系统 制动主缸压力控制 三闭环PI控制 RBF神经网络前馈控制

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汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现 被引量：5

20

作者 刘兴德 王莉 +2 位作者 徐峰林 杨洪波 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期114-115,共2页

介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备。

关键词 ABS 制动主缸 真空助力器-制动主缸总成 试验台

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