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城市道路交通拥堵自动判断算法研究
被引量:
5
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作者
全洪波
陈锐祥
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期42-46,共5页
与高速公路交通流特点相比较,从城市路网中交通流多数为间断流的特点出发,结合目前城市道路中所使用的交通流采集设备及信号控制设备,利用交通工程中交通流到达-离散模型对城市道路中不同类型的城市交通流进行分析,选择出符合交通流变...
与高速公路交通流特点相比较,从城市路网中交通流多数为间断流的特点出发,结合目前城市道路中所使用的交通流采集设备及信号控制设备,利用交通工程中交通流到达-离散模型对城市道路中不同类型的城市交通流进行分析,选择出符合交通流变化的数学模型对进入路段和驶出路段的交通流分别利用模型匹配,从而进行交通拥堵进行自动检测。这类算法的应用既为城市道路拥堵的自动判断提供了手段,又使得城市中所使用的智能交通设施发挥更广泛的作用。
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关键词
城市道路
拥堵判断
到达/离散函数
延误
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职称材料
题名
城市道路交通拥堵自动判断算法研究
被引量:
5
1
作者
全洪波
陈锐祥
机构
中山大学智能交通研究中心
出处
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期42-46,共5页
基金
城市交通综合仿真与分析系统开发和应用资助项目(2006B14901004)
广东省道路交通安全保障与信息发布平台(智能交通科技创新平台)(2006B80414001)
文摘
与高速公路交通流特点相比较,从城市路网中交通流多数为间断流的特点出发,结合目前城市道路中所使用的交通流采集设备及信号控制设备,利用交通工程中交通流到达-离散模型对城市道路中不同类型的城市交通流进行分析,选择出符合交通流变化的数学模型对进入路段和驶出路段的交通流分别利用模型匹配,从而进行交通拥堵进行自动检测。这类算法的应用既为城市道路拥堵的自动判断提供了手段,又使得城市中所使用的智能交通设施发挥更广泛的作用。
关键词
城市道路
拥堵判断
到达/离散函数
延误
Keywords
urban road
incident detection
arriving/departing function
delay
分类号
U12 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路交通拥堵自动判断算法研究
全洪波
陈锐祥
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2008
5
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