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圆宝山隧道炭质板岩大变形段初期支护结构受力特性研究
被引量:
14
1
作者
陈秋南
曾奥
+3 位作者
罗鹏
安永林
胡伟
罗旭光
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期810-817,I0024,I0025,共10页
为了准确掌握丽香铁路圆宝山隧道炭质板岩大变形段初期支护结构受力特性,结合深埋炭质板岩隧道大变形特点,通过调查分析发现炭质板岩具有显著的各向异性特征,在地下水、高地应力及施工扰动等复杂因素作用下表现出显著的蠕变特性,从而导...
为了准确掌握丽香铁路圆宝山隧道炭质板岩大变形段初期支护结构受力特性,结合深埋炭质板岩隧道大变形特点,通过调查分析发现炭质板岩具有显著的各向异性特征,在地下水、高地应力及施工扰动等复杂因素作用下表现出显著的蠕变特性,从而导致隧道发生大变形。同时,对圆宝山隧道展开围岩变形及初期支护受力监测,监测结果表明,薄层炭质板岩段围岩的变形速率、变形量整体上较中厚层炭质板岩段围岩大,且达到稳定所需的时间更长;围岩压力与钢拱架应力基本呈从拱顶到拱脚减小的趋势,且围岩压力最大值出现在拱肩,而钢拱架应力最大值分布位置不固定,常见分布位置为两侧拱墙上下,这与钢拱架因发生扭曲而设置横支撑基本吻合;变更支护参数后,围岩的时效特性有明显改善,尤以薄层炭质板岩段围岩最为明显,同时围岩压力分布更加均匀,钢拱架出现拉应力现象不再集中。基于上述研究成果,选择I18型工字钢焊制钢架、设置间距为0.6m、喷射厚为27cm的C25混凝土作为初期支护,同时采用"弱爆破、短进尺"的掘进方式,以达到控制深埋炭质板岩隧道围岩变形的目的。
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关键词
炭质板岩
围岩压力
初期支护结构
受力特性
变形监测
围岩变形
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职称材料
爆破振动对小净距隧道群初期支护结构稳定性的影响
被引量:
10
2
作者
刘敏
刘远鹏
+2 位作者
张卫中
许奎
李梦玲
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第20期322-327,共6页
为研究小净距隧道群初期支护结构稳定性受隧道开挖及爆破振动的影响规律,以贵安新区腾讯七星数据中心项目为依托工程,以B5隧道为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D建立隧道开挖数值模型,研究后行隧道B5爆破开挖对隧道及周围隧道B4、B3、B...
为研究小净距隧道群初期支护结构稳定性受隧道开挖及爆破振动的影响规律,以贵安新区腾讯七星数据中心项目为依托工程,以B5隧道为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D建立隧道开挖数值模型,研究后行隧道B5爆破开挖对隧道及周围隧道B4、B3、B2、B1支护结构的动力响应情况。结果表明:在小净距隧道群施工中,先行隧道各隧道初期支护结构稳定性受爆破振动影响随距离的增大呈非线性方式减小;初期支护结构在爆破地震扰动作用下会在支护结构顶部和底部出现应力集中;B5隧道初期支护结构直面承受爆破动荷载,受扰动最大。其结果为指导小净距隧道群爆破设计与施工提供可靠依据。
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关键词
小净距隧道群
初期支护结构
爆破振动
动力响应
数值模拟
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职称材料
大断面公路隧道临近溶洞开挖稳定性模型试验研究
被引量:
13
3
作者
王志杰
唐力
+3 位作者
蒋新政
侯伟名
徐海岩
季晓峰
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2019年第A01期16-24,共9页
为探明三台阶开挖中半揭露溶洞对大断面公路隧道稳定性的影响,以李洞隧道为研究对象,通过模型试验和理论分析,研究不同位置、不同尺寸溶洞对隧道围岩变形及初期支护结构受力特征的影响。结果表明:1)不同位置、不同尺寸溶洞存在下隧道拱...
为探明三台阶开挖中半揭露溶洞对大断面公路隧道稳定性的影响,以李洞隧道为研究对象,通过模型试验和理论分析,研究不同位置、不同尺寸溶洞对隧道围岩变形及初期支护结构受力特征的影响。结果表明:1)不同位置、不同尺寸溶洞存在下隧道拱顶沉降及周边收敛时程曲线均呈"S"形变化,大致分为初期缓慢增长-突变-增长减缓-稳定4个阶段。2)掌子面挤出随溶洞内压变化呈现"指数型"增长,具有明显的内压突变点,仰拱位置处溶洞突变内压最低、边墙位置处溶洞突变内压最高,直径越小的溶洞对应的突变内压越高。3)溶洞位置对近侧的支护结构影响较大,对于远侧的支护结构影响偏小。改变溶洞位置,隧道钢拱架左侧的轴力呈现一定的波动,而右侧的轴力趋于稳定。
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关键词
岩溶隧道
室内模型试验
围岩稳定性
位移变化规律
初期支护结构
受力特征
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职称材料
极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例
被引量:
30
4
作者
李沿宗
尤显明
赵爽
《隧道建设》
北大核心
2017年第9期1146-1152,共7页
为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索&q...
为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行。
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关键词
高地应力
软岩隧道
贯通段
4层
初期支护结构
径向注浆
长锚杆
长锚索
变形控制
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职称材料
题名
圆宝山隧道炭质板岩大变形段初期支护结构受力特性研究
被引量:
14
1
作者
陈秋南
曾奥
罗鹏
安永林
胡伟
罗旭光
机构
湖南科技大学土木工程学院岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室
中铁十六局集团第三工程有限公司
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期810-817,I0024,I0025,共10页
基金
国家自然科学基金(41372303,51878270)
湖南省交通厅科技进步与创新项目(201712)
湖南省高校创新平台开放基金(18K064)。
文摘
为了准确掌握丽香铁路圆宝山隧道炭质板岩大变形段初期支护结构受力特性,结合深埋炭质板岩隧道大变形特点,通过调查分析发现炭质板岩具有显著的各向异性特征,在地下水、高地应力及施工扰动等复杂因素作用下表现出显著的蠕变特性,从而导致隧道发生大变形。同时,对圆宝山隧道展开围岩变形及初期支护受力监测,监测结果表明,薄层炭质板岩段围岩的变形速率、变形量整体上较中厚层炭质板岩段围岩大,且达到稳定所需的时间更长;围岩压力与钢拱架应力基本呈从拱顶到拱脚减小的趋势,且围岩压力最大值出现在拱肩,而钢拱架应力最大值分布位置不固定,常见分布位置为两侧拱墙上下,这与钢拱架因发生扭曲而设置横支撑基本吻合;变更支护参数后,围岩的时效特性有明显改善,尤以薄层炭质板岩段围岩最为明显,同时围岩压力分布更加均匀,钢拱架出现拉应力现象不再集中。基于上述研究成果,选择I18型工字钢焊制钢架、设置间距为0.6m、喷射厚为27cm的C25混凝土作为初期支护,同时采用"弱爆破、短进尺"的掘进方式,以达到控制深埋炭质板岩隧道围岩变形的目的。
关键词
炭质板岩
围岩压力
初期支护结构
受力特性
变形监测
围岩变形
Keywords
carbonaceous slate
surrounding rock pressure
initial supporting structure
stress characteristics
deformation monitoring
deformation of surrounding rock
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
爆破振动对小净距隧道群初期支护结构稳定性的影响
被引量:
10
2
作者
刘敏
刘远鹏
张卫中
许奎
李梦玲
机构
中铁隧道集团二处有限公司
武汉工程大学兴发矿业学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第20期322-327,共6页
基金
武汉工程大学人才专项经费项目(K201736)资助
文摘
为研究小净距隧道群初期支护结构稳定性受隧道开挖及爆破振动的影响规律,以贵安新区腾讯七星数据中心项目为依托工程,以B5隧道为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D建立隧道开挖数值模型,研究后行隧道B5爆破开挖对隧道及周围隧道B4、B3、B2、B1支护结构的动力响应情况。结果表明:在小净距隧道群施工中,先行隧道各隧道初期支护结构稳定性受爆破振动影响随距离的增大呈非线性方式减小;初期支护结构在爆破地震扰动作用下会在支护结构顶部和底部出现应力集中;B5隧道初期支护结构直面承受爆破动荷载,受扰动最大。其结果为指导小净距隧道群爆破设计与施工提供可靠依据。
关键词
小净距隧道群
初期支护结构
爆破振动
动力响应
数值模拟
Keywords
small clear interval tunnel groups
preliminary bracing structure
blasting vibration
dynamic response
numerical simulation
分类号
TU744 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
大断面公路隧道临近溶洞开挖稳定性模型试验研究
被引量:
13
3
作者
王志杰
唐力
蒋新政
侯伟名
徐海岩
季晓峰
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2019年第A01期16-24,共9页
文摘
为探明三台阶开挖中半揭露溶洞对大断面公路隧道稳定性的影响,以李洞隧道为研究对象,通过模型试验和理论分析,研究不同位置、不同尺寸溶洞对隧道围岩变形及初期支护结构受力特征的影响。结果表明:1)不同位置、不同尺寸溶洞存在下隧道拱顶沉降及周边收敛时程曲线均呈"S"形变化,大致分为初期缓慢增长-突变-增长减缓-稳定4个阶段。2)掌子面挤出随溶洞内压变化呈现"指数型"增长,具有明显的内压突变点,仰拱位置处溶洞突变内压最低、边墙位置处溶洞突变内压最高,直径越小的溶洞对应的突变内压越高。3)溶洞位置对近侧的支护结构影响较大,对于远侧的支护结构影响偏小。改变溶洞位置,隧道钢拱架左侧的轴力呈现一定的波动,而右侧的轴力趋于稳定。
关键词
岩溶隧道
室内模型试验
围岩稳定性
位移变化规律
初期支护结构
受力特征
Keywords
karst tunnel
laboratory model test
surrounding rock stability
displacement variation law
primary support structure stress characteristics
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例
被引量:
30
4
作者
李沿宗
尤显明
赵爽
机构
中铁隧道集团有限公司勘测设计研究院
中铁隧道局集团有限公司
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第9期1146-1152,共7页
文摘
为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行。
关键词
高地应力
软岩隧道
贯通段
4层
初期支护结构
径向注浆
长锚杆
长锚索
变形控制
Keywords
high ground stress
soft rock tunnel
breakthrough section
four-layer tunnel primary support structure
radial grouting
long anchor bolt
long anchor rope
deformation control
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
圆宝山隧道炭质板岩大变形段初期支护结构受力特性研究
陈秋南
曾奥
罗鹏
安永林
胡伟
罗旭光
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
14
在线阅读
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职称材料
2
爆破振动对小净距隧道群初期支护结构稳定性的影响
刘敏
刘远鹏
张卫中
许奎
李梦玲
《科学技术与工程》
北大核心
2019
10
在线阅读
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职称材料
3
大断面公路隧道临近溶洞开挖稳定性模型试验研究
王志杰
唐力
蒋新政
侯伟名
徐海岩
季晓峰
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2019
13
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职称材料
4
极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例
李沿宗
尤显明
赵爽
《隧道建设》
北大核心
2017
30
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职称材料
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