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基于转子跳动和初始不平衡量优化的多级盘转子结构装配工艺 被引量:22
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作者 琚奕鹏 吴法勇 +2 位作者 金彬 魏秀鹏 祖建国 《航空发动机》 北大核心 2018年第6期83-90,共8页
为了综合优化转子系统跳动和初始不平衡量,通过分析多级盘转子结构同心度、垂直度与不平衡量参数的叠加机理及装配参数对不平衡量的影响关系,建立适当的优化目标函数,利用VBA计算程序进行优化分析;结合实践应用经验对跳动误差进行分析... 为了综合优化转子系统跳动和初始不平衡量,通过分析多级盘转子结构同心度、垂直度与不平衡量参数的叠加机理及装配参数对不平衡量的影响关系,建立适当的优化目标函数,利用VBA计算程序进行优化分析;结合实践应用经验对跳动误差进行分析与修正,在各级盘装配相位关系的可行域内选择最优方案。结果表明:与传统堆叠优化方案相比,对某压气机盘鼓组件进行双目标优化能够使初始静不平衡量最大降低86%,有效提升转子装配质量,提高装配效率。该装配工艺优化方法对于航空发动机装配优化、分解检查及连接面质量评估等方面具有较强的工程指导意义。 展开更多
关键词 装配 转子系统跳动 初始不平衡量 同心度 垂直度 叠加机理 航空发动机
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某型航空发动机燃气发生器转子初始不平衡量控制技术研究 被引量:6
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作者 李立新 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第10期1636-1640,共5页
本文介绍了一种典型涡轴发动机燃气发生器转子结构,针对该转子存在的初始不平衡量分散度大的问题,分析了初始不平衡量的影响因素,计算了装配引起或单件初始不平衡量对转子振动的影响,发现压气机一级轴流盘和燃气涡轮二级盘的单件不平衡... 本文介绍了一种典型涡轴发动机燃气发生器转子结构,针对该转子存在的初始不平衡量分散度大的问题,分析了初始不平衡量的影响因素,计算了装配引起或单件初始不平衡量对转子振动的影响,发现压气机一级轴流盘和燃气涡轮二级盘的单件不平衡量对转子振动影响最大,必须降低这两个零件的初始不平衡量,但燃气发生器转子的平衡位置也在这两个零件上,这与降低单件不平衡量是相冲突的。为此,进一步分析了转子初始不平衡量的装配因素,给出了采用通过调整中心拉杆的角向位置来严格控制离心叶轮跳动的装配工艺。该装配工艺简单有效,能快速的控制转子的初始不平衡量,适用于使用中心拉杆紧固的转子组件,已在不同型号和不同承制厂家实施验证,具有实际应用推广价值。 展开更多
关键词 涡轮轴发动机 装配工艺 初始不平衡量 燃气发生器转子
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低压涡轮初始不平衡量超限计算分析与排除 被引量:3
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作者 孙贵青 孙慧洁 赵哲 《航空发动机》 北大核心 2019年第4期92-96,共5页
针对某型航空发动机低压涡轮转子初始不平衡量超限问题,根据机件形位误差与不平衡量之间的影响关系进行计算分析,得出当支承锥盘与盘片组件间形位误差和低压涡轮盘片组件定位基准误差处于极限值且为不利组合时,引起的转子不平衡量值远... 针对某型航空发动机低压涡轮转子初始不平衡量超限问题,根据机件形位误差与不平衡量之间的影响关系进行计算分析,得出当支承锥盘与盘片组件间形位误差和低压涡轮盘片组件定位基准误差处于极限值且为不利组合时,引起的转子不平衡量值远大于或接近7500g·mm限制值。根据计算结果,并按照效率最高原则及科研装配经验,制定了排除低压涡轮初始不平衡量超限流程,实践检验方法有效。研究结果表明:控制转子定位基准误差,减小组合件装配形位误差,根据转子不平衡量数值调整机件间安装相位,是降低和优化转子初始不平衡量的有效手段。 展开更多
关键词 初始不平衡量 形位误差 装配 低压涡轮 航空发动机
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降低离合器盖及压盘总成初始不平衡量的研究
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作者 方向东 《湖北农机化》 2016年第1期58-59,共2页
本文针对离合器盖及压盘总成总装线动平衡工序产品初始不平衡量大的现象,通过对离合器盖及压盘总成产品结构及工艺过程的分析,提出离合器压盖内腔同轴度、盖与传动片铆接件传动片装配孔位置度的工艺过程控制措施。试验证明,采取这些措施... 本文针对离合器盖及压盘总成总装线动平衡工序产品初始不平衡量大的现象,通过对离合器盖及压盘总成产品结构及工艺过程的分析,提出离合器压盖内腔同轴度、盖与传动片铆接件传动片装配孔位置度的工艺过程控制措施。试验证明,采取这些措施后,大大降低了离合器盖及压盘总成初始不平衡量。 展开更多
关键词 离合器盖及压盘总成 初始不平衡量 不平衡量
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多级盘转子装配不平衡量预测与优化 被引量:5
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作者 刘洪慧 刘亮 +2 位作者 李明华 东晓 孙清超 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第8期1298-1305,共8页
多级盘转子装配是航空发动机转子制造过程中十分重要的一环,其中装配不平衡量的大小直接影响整机振动水平。为了对多级盘转子进行初始不平衡量的预测与优化,通过端面跳动及径向跳动等参数计算获得各单件的表示矩阵,经过堆叠计算获得在... 多级盘转子装配是航空发动机转子制造过程中十分重要的一环,其中装配不平衡量的大小直接影响整机振动水平。为了对多级盘转子进行初始不平衡量的预测与优化,通过端面跳动及径向跳动等参数计算获得各单件的表示矩阵,经过堆叠计算获得在以回转轴线为轴的坐标系内的装配体空间位姿,进而获得各单件及整体的静、偶不平衡量,同时获得相对回转轴线位置的各单件质心分布情况,建立装配不平衡量预测模型;基于预测模型以静、偶不平衡量及质心分布为目标,以装配相位为设计变量利用遗传算法进行多目标优化。结果表明:与原始装配方案相比,根据预测模型进行遗传算法优化之后的初始静不平衡量降低至5.11%,偶不平衡量降低至7.09%,质心分布范围降低至14.29%,优化效果显著,装配质量提升明显,并且与不考虑质心分布的优化相比证明能有效控制质心范围,与穷举法优化相比证明能有效的节约时间,对航空发动机的装配工艺的进步有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 初始不平衡量 质心分布 装配 多级盘转子 预测 优化
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基于离散矢量模型的微电机转子二次去重动平衡研究
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作者 姜东 薛子旻 +3 位作者 鲁镇荣 李梦瑄 陈伟宇 杭晓晨 《振动工程学报》 北大核心 2025年第7期1486-1495,共10页
针对微电机转子初始不平衡量较大时动平衡效果不佳的问题,提出了一种基于离散矢量模型的切削去重不平衡校正方法。根据铣刀和转子的参数建立离散矢量去重模型,基于边缘曲线离散点的积分计算得到了二次去重情况下切削等效质量与切削深度... 针对微电机转子初始不平衡量较大时动平衡效果不佳的问题,提出了一种基于离散矢量模型的切削去重不平衡校正方法。根据铣刀和转子的参数建立离散矢量去重模型,基于边缘曲线离散点的积分计算得到了二次去重情况下切削等效质量与切削深度的对应关系,通过与三维模型仿真数据比较验证了模型的精度。采用5个微电机转子进行试验验证,在转子初始不平衡量高于100 mg的情况下,能实现90%以上的总去重率,并将剩余不平衡等效质量控制在10 mg以下,被测转子均符合G1.0精度等级。表明该方法能够在初始不平衡量较大时提高微电机转子动平衡精度。 展开更多
关键词 转子动平衡 微电机 切削去重不平衡校正方法 离散矢量模型 初始不平衡量
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基于等概率随机法的航空发动机转子叶片排序优化
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作者 徐广庆 白彦 +4 位作者 孙惠斌 付玄 张纲 彭清 常智勇 《航空制造技术》 2020年第1期52-56,共5页
对于盘片分离的航空发动机转子,叶片排序影响初始不平衡量,容易导致振动超限。在转子装配环节,精准、高效的叶片排序优化对于提高装配质量和效率有重要意义。针对此问题,基于单个叶片的质量矩模型,建立单级转子初始不平衡量模型,提出叶... 对于盘片分离的航空发动机转子,叶片排序影响初始不平衡量,容易导致振动超限。在转子装配环节,精准、高效的叶片排序优化对于提高装配质量和效率有重要意义。针对此问题,基于单个叶片的质量矩模型,建立单级转子初始不平衡量模型,提出叶片排序优化的目标函数,研究一种基于“等概率随机”的搜索算法,实现在资源、时间消耗和优化效果之间取得平衡。仿真和验证结果表明,该研究方法可以精准、高效地优化叶片装配排序。与传统方法相比,单级转子的初始不平衡量大幅降低,转子的装配品质得到极大提高,已在实际生产中取得显著的应用效益。 展开更多
关键词 航空发动机转子 叶片排序优化 初始不平衡量 等概率随机法 装配
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