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刮板输送机链环传动系统刚-柔耦合动力学建模与仿真分析被引量：4: 1; 作者张春芝孟国营《中国煤炭》北大核心 2012年第6期64-66,共3页; 为了对刮板输送机链环结构强度进行动态校核,利用虚拟样机技术研究建立了链环传动系统刚-柔耦合动力学模型,根据刮板输送机链环传动系统实际功率的输出状态,分别对所建模型在额定功率输出、常功率输出和最大功率输出3种工况下进行立环... 展开更多; 关键词刮板输送机链环传动系统刚-柔耦合动力学模型模拟仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力性能的影响被引量：5: 2; 作者李智恒闫正 +2 位作者李抒效徐井芒王平《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4596-4609,共14页; 为研究钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力学性能的影响,建立高速车辆-道岔刚柔耦合动力学模型,考虑道岔区多钢轨的柔性变形,通过数值模拟来描述钢轨表面波磨;考虑钢轨波磨的分布相位、波长、波深及通过速度等影响因素,重点分析道岔区波... 展开更多; 关键词高速道岔钢轨波磨车辆-道岔刚柔耦合模型轮轨动态相互作用轮载过渡; 在线阅读下载PDF 职称材料

转子偏心效应下大范围转动弹性梁外激励非线性动力学行为与振动机制: 3; 作者赵磊翟冉 +1 位作者闫照方矫立宽《机床与液压》北大核心 2024年第7期6-14,共9页; 为实现大范围转动弹性梁类柔性机械的高速、安全、平稳运行,综合应用Galerkin模态截断法和Hamilton原理建立弹性梁刚-柔耦合动力学模型,并建立转子偏心运动微分方程;基于行波叠加原理,应用高阶Runge-Kutta法完成非线性动力学解耦;应用... 展开更多; 关键词大范围转动弹性梁刚-柔耦合动力学模型转子偏心效应外激励振动机制; 在线阅读下载PDF 职称材料

气门摇臂铆接压机的动态仿真方法研究: 4; 作者何高清赵柏暄《机床与液压》北大核心 2015年第20期18-20,共3页; 实际情况中气门摇臂铆接压机构件的变形可能会对铆接精度产生影响,多刚体模型难以满足分析精度要求,因此使用ANSYS和ADAMS建立刚-柔耦合虚拟样机模型对铆接压机构件进行动态分析。为解决ADAMS中难以对有物体发生塑性变形的系统进行仿真... 展开更多; 关键词铆接压机刚-柔耦合模型虚拟样机技术动态仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

输送机刮板链立环疲劳寿命预测方法研究被引量：9: 5; 作者张春芝孟国营《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2012年第7期62-65,共4页; 针对刮板输送机刮板链立环疲劳试验成本高、周期长的不足,利用多体动力学软件建立链传动系统的刚-柔耦合动力学模型。首先对典型工况进行仿真计算,得到立环在各仿真时刻的应力云图,并确定危险点;其次提取危险点的载荷应力时间历程,根据... 展开更多; 关键词刮板输送机链传动系统疲劳寿命虚拟样机技术刚-柔耦合动力学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

板间离缝对高速道岔转辙器区轨道动力响应的影响被引量：2: 6; 作者王平李抒效 +2 位作者闫正徐井芒李智恒《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4946-4955,共10页; 为准确研究道岔板结构形式和车辆进岔姿态对板间离缝引起的轨道结构动力响应的影响,针对我国高速铁路18号单开道岔,基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑道岔区多钢轨与道岔板的柔性变形,建立含砂浆层离缝的车辆-板式无砟道岔刚柔耦合动力... 展开更多; 关键词高速道岔板间离缝车辆-道岔刚柔耦合模型动态力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刮板输送机链环传动系统刚-柔耦合动力学建模与仿真分析被引量：4: 1; 作者张春芝孟国营; 机构中国矿业大学(北京) 北京工业职业技术学院; 出处《中国煤炭》北大核心 2012年第6期64-66,共3页; 基金北京市科研基地-科技创新平台-煤矿安全生产技术研究平台项目编号:PXM2011-014225-113548; 文摘为了对刮板输送机链环结构强度进行动态校核,利用虚拟样机技术研究建立了链环传动系统刚-柔耦合动力学模型,根据刮板输送机链环传动系统实际功率的输出状态,分别对所建模型在额定功率输出、常功率输出和最大功率输出3种工况下进行立环载荷动态测试,最终得到了链环立环各仿真时刻的应力状态及应力最大节点的时间历程。本文的研究对刮板输送机链环传动系统设计、链环强度校核及链环疲劳生命周期预测具有指导意义。; 关键词刮板输送机链环传动系统刚-柔耦合动力学模型模拟仿真; Keywords scraper conveyor, chain transmission system, rigid-flexible coupling dynamics model, simulation; 分类号 TD528.3 [矿业工程—矿山机电]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力性能的影响被引量：5: 2; 作者李智恒闫正李抒效徐井芒王平; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4596-4609,共14页; 基金国家自然基金科学基金资助项目(52122810,51978586,51778542) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2021G013,P2021T013) +1 种基金四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033)。; 文摘为研究钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力学性能的影响,建立高速车辆-道岔刚柔耦合动力学模型,考虑道岔区多钢轨的柔性变形,通过数值模拟来描述钢轨表面波磨;考虑钢轨波磨的分布相位、波长、波深及通过速度等影响因素,重点分析道岔区波磨工况下轮轨垂向力和车辆部件垂向振动的变化规律。研究结果表明:在尖轨顶宽40 mm处,当钢轨波磨处于波深时变率最大的相位时,尖轨侧轮轨垂向力最大;道岔区波磨会缩短轮载过渡段长度;当波长为150 mm、波深达到0.08 mm时,尖轨侧车轮在轮载过渡段完全减载,出现瞬间轮轨分离现象;轮轨垂向力、车辆轴箱垂向振动加速度最大值与波长呈负相关,与波深、速度呈正相关。; 关键词高速道岔钢轨波磨车辆-道岔刚柔耦合模型轮轨动态相互作用轮载过渡; Keywords high-speed turnout rail corrugation vehicle-turnout coupled rigid and flexible model wheel-rail dynamic interaction wheel load transition; 分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名转子偏心效应下大范围转动弹性梁外激励非线性动力学行为与振动机制: 3; 作者赵磊翟冉闫照方矫立宽; 机构天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室机电工程国家级实验教学示范中心(天津理工大学); 出处《机床与液压》北大核心 2024年第7期6-14,共9页; 基金国家自然科学基金面上项目(51975412)。; 文摘为实现大范围转动弹性梁类柔性机械的高速、安全、平稳运行,综合应用Galerkin模态截断法和Hamilton原理建立弹性梁刚-柔耦合动力学模型,并建立转子偏心运动微分方程;基于行波叠加原理,应用高阶Runge-Kutta法完成非线性动力学解耦;应用时、频域分析法解析转子偏心效应下弹性梁的振动机制以及外激励下的频谱响应特性。研究结果表明:外激励响应在转子偏心效应下会衍生新的低频谐波分量,转速和激励幅值的增加会导致频域内多个低频谐波分量高于主振,易引发不同程度的间歇性振动;外激励频率提高会引起频域谱峰后移,数值仿真5~35 Hz频段的外激励,当频率为25 Hz时其低频谐波分量是主振幅值的2倍,高达0.181 mm,进而呈现明显的外激励突发性激振。因此,借助时、频域分析可有效解析具有随机性的间歇性或突发性振动产生机制,可为大型旋转柔性机械的动力学优化设计提供重要的理论基础和数据支持。; 关键词大范围转动弹性梁刚-柔耦合动力学模型转子偏心效应外激励振动机制; Keywords large overall rotation elastic beam rigid-flexible coupling dynamic model rotor eccentricity effect external excitation vibration mechanism; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论] O326 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气门摇臂铆接压机的动态仿真方法研究: 4; 作者何高清赵柏暄; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《机床与液压》北大核心 2015年第20期18-20,共3页; 文摘实际情况中气门摇臂铆接压机构件的变形可能会对铆接精度产生影响,多刚体模型难以满足分析精度要求,因此使用ANSYS和ADAMS建立刚-柔耦合虚拟样机模型对铆接压机构件进行动态分析。为解决ADAMS中难以对有物体发生塑性变形的系统进行仿真的问题,使用DEFORM-3D对压铆过程中铆钉变形进行仿真,以得到的"压模载荷-铆钉被压入长度"曲线作为刚度在ADAMS中建立非线性弹簧力代替铆钉。这种方法使仿真更接近实际,也使仿真结果对铆接压机的控制具有指导意义。; 关键词铆接压机刚-柔耦合模型虚拟样机技术动态仿真; Keywords Pressure riveting machine Rigid-flexible coupling model Virtual prototyping technology Dynamic simulation; 分类号 TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名输送机刮板链立环疲劳寿命预测方法研究被引量：9: 5; 作者张春芝孟国营; 机构中国矿业大学(北京) 北京工业职业技术学院; 出处《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2012年第7期62-65,共4页; 文摘针对刮板输送机刮板链立环疲劳试验成本高、周期长的不足,利用多体动力学软件建立链传动系统的刚-柔耦合动力学模型。首先对典型工况进行仿真计算,得到立环在各仿真时刻的应力云图,并确定危险点;其次提取危险点的载荷应力时间历程,根据刮板输送机的任务剖面进行载荷处理,得到能够直接进行寿命计算的载荷谱;最后根据线性疲劳损伤累积法则进行立环危险点疲劳寿命计算,得到立环在任务剖面下的循环次数。利用虚拟样机技术进行立环疲劳寿命预测的方法,不仅可以减少疲劳试验成本,也可为将来进行整机的疲劳试验提供技术基础。; 关键词刮板输送机链传动系统疲劳寿命虚拟样机技术刚-柔耦合动力学模型; Keywords scraper conveyor chain driving system fatigue life virtual prototype technology rigid-flexible coupling dynamics model; 分类号 TD528 [矿业工程—矿山机电]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名板间离缝对高速道岔转辙器区轨道动力响应的影响被引量：2: 6; 作者王平李抒效闫正徐井芒李智恒; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4946-4955,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52122810,51978586,51778542) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2021G013,P2021T013) +1 种基金四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033)。; 文摘为准确研究道岔板结构形式和车辆进岔姿态对板间离缝引起的轨道结构动力响应的影响,针对我国高速铁路18号单开道岔,基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑道岔区多钢轨与道岔板的柔性变形,建立含砂浆层离缝的车辆-板式无砟道岔刚柔耦合动力学模型,分析板间离缝对钢轨与道岔板垂向位移与加速度的影响,对高速道岔无砟轨道养护维修提供指导建议。研究结果表明:板端离缝是对轨道结构受力变形最不利的离缝型式;当板端砂浆离缝高度为0~1.00 mm时,钢轨和道岔板垂向位移以及道岔板垂向加速度随离缝高度的增加而增大,且在离缝高度从0 mm增加到0.50 mm时有较大的突变,故在实际工程中应尽量避免离缝高度超过0.50 mm,当板端砂浆离缝高度大于1.00 mm时,道岔板处于脱空状态;对于板端砂浆层离缝,随着行车速度的提高,钢轨和道岔板的垂向位移逐渐减小,道岔板垂向加速度逐渐增大。; 关键词高速道岔板间离缝车辆-道岔刚柔耦合模型动态力学特性; Keywords high-speed railway turnout debonding between layers vehicle-turnout coupled rigid and flexible model dynamic mechanical properties; 分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	刮板输送机链环传动系统刚-柔耦合动力学建模与仿真分析	张春芝孟国营	《中国煤炭》北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢轨波磨对高速车辆-道岔系统动力性能的影响	李智恒闫正李抒效徐井芒王平	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	转子偏心效应下大范围转动弹性梁外激励非线性动力学行为与振动机制	赵磊翟冉闫照方矫立宽	《机床与液压》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	气门摇臂铆接压机的动态仿真方法研究	何高清赵柏暄	《机床与液压》北大核心	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	输送机刮板链立环疲劳寿命预测方法研究	张春芝孟国营	《煤炭科学技术》 CAS 北大核心	2012	9	在线阅读下载PDF 职称材料
6	板间离缝对高速道岔转辙器区轨道动力响应的影响	王平李抒效闫正徐井芒李智恒	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料