-
题名飞机重载大变形伸缩变体机构动力学仿真研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
黄虎
吴兴文
张帆
胡利
-
机构
航空工业成都飞机设计研究所
西南交通大学
-
出处
《装备环境工程》
CAS
2022年第9期61-68,共8页
-
文摘
目的为适应先进战斗机外形变体需求,设计复杂严重载荷环境下的伸缩机构,在整体弯曲、扭转等大变形条件下发挥支持变体运动和传递大载荷的系统功能。方法针对此类重载大变形伸缩机构,构建一种结合机构动力学和结构动力学的仿真分析方法,综合考虑运动过程中整体刚度分布变化带来的载荷、运动传递特性变化,以及局部轮轨运动组件的接触动力学细节,开展伸缩过程中的动力学仿真。结果计算获取了整个伸缩机构在严重外载荷下的伸缩过程运动参数变化和机构动响应,与典型盒段带载伸缩运动试验测试相比,机构连接交点载荷最大值的计算误差不超过7.9%,自由端位移最大值的计算误差不超过13.2%。结论建立的方法为各组件的传动传载性能优化和结构强度设计分析提供了一种可靠高效的仿真手段,对于变体飞机伸缩运动部件的结构/机构一体化设计有重要的应用价值。
-
关键词
变体飞机
伸缩机构
结构/机构综合建模
刚柔混合多体动力学
轮轨滚动接触动力学
机构带载伸缩试验
-
Keywords
morphing aircraft
telescopic mechanism
mechanical and structural integration modeling
rigid-flexible mixed multibody dynamics
wheel-rail rolling contact dynamics
mechanical system telescope movement test with loads
-
分类号
TJ85
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
-
-
题名风力机叶片多体动力学分析
- 2
-
-
作者
单丽君
叶炯
李慧
-
机构
大连交通大学机械工程学院
-
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2015年第5期50-53,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51075049)
-
文摘
应用Joint beam element的建模方法,建立了风力机叶片的刚柔混合动力学分析模型.运用MSC.ADAMS求解器中的ADAMS/Vibration振动模块分析了额定转速工况下风力机叶片的固有频率和振型.为了验证模型的正确性,采用GH-Bladed软件进行了分析和验证,分析结果表明所建的刚柔混合模型是基本正确的.以1.5 MW风力机叶片为例,计算了风力机叶片的固有频率及振型,从模态分析中得到叶片发生破坏的具体区域是叶片中间到弦长最大的位置.通过频域分析,获得了振动幅值较大的频段范围,为分析振动产生因素提供理论依据.
-
关键词
刚柔混合多体动力学
模态分析
JOINT
BEAM
ELEMENT
-
Keywords
rigid-flexible coupled dynamics
modal analysis
joint beam element
-
分类号
TM315
[电气工程—电机]
-
-
题名3MW风轮的动力学特性
被引量：1
- 3
-
-
作者
单丽君
李慧
-
机构
大连交通大学机械工程学院
-
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2015年第4期46-50,共5页
-
文摘
运用动力学分析软件Simpack建立了风力机刚柔耦合动力学模型,通过Airfoil Prep计算翼型的失速特性,采用Turb Sim生成风场文件后对风力机动力学模型加载和仿真.以3MW风力机为例,其中叶片运用新的翼型族WTNew,对整机进行模态分析,得到固有频率,对风力机加载风场,仿真分析得到风轮倍频频率,绘制Campbell图,判定风轮上可能发生共振的频率范围.最后通过对风力机时域仿真结果的分析,进一步甄别风轮振动幅值较大的频率,为对影响风力机传动系统振动因素的分析提供一定的理论依据.
-
关键词
刚柔混合多体动力学
Campbell图
频率范围
-
Keywords
rigid-flexible coupled dynamics
campbell diagram
frequency range
-
分类号
TM315
[电气工程—电机]
-
