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刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究
被引量:
38
1
作者
李盛
刘朝晖
+1 位作者
李宇峙
周婷
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期151-156,共6页
针对刚柔复合式路面结构的特点和现有研究存在的不足,研发一种适用于刚柔复合式路面层间剪切疲劳测试的装置,并介绍该试验装置的科学性和优势。利用该装置确定刚柔复合式路面层间喷洒式结构沥青的最佳用量为1.4kg/m2,进行层间界面剪切...
针对刚柔复合式路面结构的特点和现有研究存在的不足,研发一种适用于刚柔复合式路面层间剪切疲劳测试的装置,并介绍该试验装置的科学性和优势。利用该装置确定刚柔复合式路面层间喷洒式结构沥青的最佳用量为1.4kg/m2,进行层间界面剪切疲劳试验,提出刚柔复合式路面的层间抗剪强度结构系数。运用有限元法,计算和分析刚柔复合式路面层间剪应力与沥青层厚度的关系,提出基于层间剪切疲劳的沥青层厚度设计方法。研究结果可为合理设计刚柔复合式路面的结构层厚度提供参考。
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关键词
刚柔复合式路面
抗剪强度
剪切疲劳
抗剪强度结构系数
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职称材料
刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究
被引量:
16
2
作者
王火明
凌天清
+1 位作者
肖友高
唐强
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2009年第6期1033-1036,共4页
通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处...
通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处理方式下界面层的最佳沥青用量,以及界面层抗剪强度与黏结强度之间的相关性。
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关键词
刚柔复合式路面
界面层强度
抗剪强度
拉拔试验
剪切试验
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职称材料
刚柔复合式路面结构室内压剪强度试验研究
被引量:
6
3
作者
刘朝晖
刘靖宇
+1 位作者
黄优
柳力
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1130-1135,共6页
研发了一套室内试验装置及方法,通过设置倾角将竖向载荷分解为垂直或平行于试件表面的分力,实现对刚柔复合式路面结构的室内压剪试验.采用Abaqus软件分析了复合试件的三维应力分布,通过室内试验对比了不同试验方法的强度值,测试了不同...
研发了一套室内试验装置及方法,通过设置倾角将竖向载荷分解为垂直或平行于试件表面的分力,实现对刚柔复合式路面结构的室内压剪试验.采用Abaqus软件分析了复合试件的三维应力分布,通过室内试验对比了不同试验方法的强度值,测试了不同因素对压剪强度的影响,并拟合出考虑温度和沥青层厚度的压剪强度模型.有限元分析结果表明,试验采用的压头和试件组合能较好地模拟实际路面结构的应力分布状态.试验结果表明,温度和沥青层厚度是影响复合式试件压剪强度值的主要因素.当试件压剪破坏时,对应的层间剪应力恒小于层间剪切强度,若荷载扩散角为45°,则层间剪应力仅为层间剪切强度的8%,从而确定了复合试件的破坏位置在沥青面层而非层间处.
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关键词
道路工程
刚柔复合式路面
结构
压剪试验
有效应力
破坏方式
强度模型
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职称材料
题名
刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究
被引量:
38
1
作者
李盛
刘朝晖
李宇峙
周婷
机构
长沙理工大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期151-156,共6页
基金
国家自然科学基金(51178062
51038002)
+1 种基金
湖南省高等学校科学研究项目(12C0014)
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112504)
文摘
针对刚柔复合式路面结构的特点和现有研究存在的不足,研发一种适用于刚柔复合式路面层间剪切疲劳测试的装置,并介绍该试验装置的科学性和优势。利用该装置确定刚柔复合式路面层间喷洒式结构沥青的最佳用量为1.4kg/m2,进行层间界面剪切疲劳试验,提出刚柔复合式路面的层间抗剪强度结构系数。运用有限元法,计算和分析刚柔复合式路面层间剪应力与沥青层厚度的关系,提出基于层间剪切疲劳的沥青层厚度设计方法。研究结果可为合理设计刚柔复合式路面的结构层厚度提供参考。
关键词
刚柔复合式路面
抗剪强度
剪切疲劳
抗剪强度结构系数
Keywords
rigid-flexible composite pavement
shear strength
shear fatigue
shear strength structure coefficient
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究
被引量:
16
2
作者
王火明
凌天清
肖友高
唐强
机构
江苏省交通科学研究院
重庆交通大学土木建筑学院
重庆渝通公路工程总公司
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2009年第6期1033-1036,共4页
文摘
通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处理方式下界面层的最佳沥青用量,以及界面层抗剪强度与黏结强度之间的相关性。
关键词
刚柔复合式路面
界面层强度
抗剪强度
拉拔试验
剪切试验
Keywords
rigid-flexible composite pavement
interface layer strength
shear strength
pufl-out test
shear test
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
刚柔复合式路面结构室内压剪强度试验研究
被引量:
6
3
作者
刘朝晖
刘靖宇
黄优
柳力
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1130-1135,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678078,51878076)
湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ2433)
文摘
研发了一套室内试验装置及方法,通过设置倾角将竖向载荷分解为垂直或平行于试件表面的分力,实现对刚柔复合式路面结构的室内压剪试验.采用Abaqus软件分析了复合试件的三维应力分布,通过室内试验对比了不同试验方法的强度值,测试了不同因素对压剪强度的影响,并拟合出考虑温度和沥青层厚度的压剪强度模型.有限元分析结果表明,试验采用的压头和试件组合能较好地模拟实际路面结构的应力分布状态.试验结果表明,温度和沥青层厚度是影响复合式试件压剪强度值的主要因素.当试件压剪破坏时,对应的层间剪应力恒小于层间剪切强度,若荷载扩散角为45°,则层间剪应力仅为层间剪切强度的8%,从而确定了复合试件的破坏位置在沥青面层而非层间处.
关键词
道路工程
刚柔复合式路面
结构
压剪试验
有效应力
破坏方式
强度模型
Keywords
road engineering
rigid-flexible composite pavement structure
compressive-shear test
effective stress
failure mode
strength model
分类号
U416.224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究
李盛
刘朝晖
李宇峙
周婷
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
38
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究
王火明
凌天清
肖友高
唐强
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2009
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
刚柔复合式路面结构室内压剪强度试验研究
刘朝晖
刘靖宇
黄优
柳力
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
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职称材料
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