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刚构悬索组合体系桥梁抗震性能研究
1
作者
张雪健
何敏
+2 位作者
刘笑显
殷永高
曹小祥
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第6期852-857,共6页
刚构悬索组合体系桥梁可以改善常规大跨径连续刚构桥跨中持续下挠问题。文章选择一座跨径组合的刚构悬索组合桥梁为研究对象,采用OpenSees软件建立其弹塑性三维动力有限元模型,对其进行非线性时程分析和易损性分析。结果表明,刚构悬索...
刚构悬索组合体系桥梁可以改善常规大跨径连续刚构桥跨中持续下挠问题。文章选择一座跨径组合的刚构悬索组合桥梁为研究对象,采用OpenSees软件建立其弹塑性三维动力有限元模型,对其进行非线性时程分析和易损性分析。结果表明,刚构悬索组合体系的动力特性与刚构桥类似。矢跨比会对横桥向地震作用下的塔顶位移、塔底弯矩和墩顶弯矩产生影响。易损性分析结果显示,桥塔在地震作用下基本保持弹性。
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关键词
抗震性能
刚构悬索组合体系桥梁
矢跨比
易损性分析
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职称材料
大跨钢拱与刚构协作桥梁体系的系杆调整作用研究
2
作者
万鹏
郑凯锋
李杰
《世界桥梁》
2004年第4期54-57,共4页
大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁,张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形,中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接,刚构跨...
大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁,张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形,中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接,刚构跨与中跨系杆张拉力对体系不同部位的影响并不相同。针对一座大跨度系杆钢拱与刚构组合公轨两用桥梁的分段系杆,确定合理的张拉力以保证实现设计目标,并分析影响中跨系杆张拉效果的几个因素。
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关键词
刚构
系杆
大跨度
桥梁
张拉力
拱圈
组合
体系
桥
内力
刚性连接
变形
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职称材料
考虑碰撞效应的近断层区桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系减震措施研究
被引量:
3
3
作者
魏俊杰
邬晓光
+2 位作者
卢伟
鄢稳定
胡科坚
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期238-248,共11页
为了研究和探索合理的减震措施控制桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的地震反应,以1座主跨径为120 m的刚构-连续组合梁桥为研究对象,采用CSIBridge建立考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座桥墩非线性行为的...
为了研究和探索合理的减震措施控制桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的地震反应,以1座主跨径为120 m的刚构-连续组合梁桥为研究对象,采用CSIBridge建立考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座桥墩非线性行为的桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系弹塑性动力分析模型。在桥墩和桥台处共设置8种减震方案,分析普通地震波作用下不同方案的减震效果;然后,对比分析相同减震方案在近断层普通地震波和近断层长周期地震波作用下的地震反应。研究结果表明:各方案均能达到预期减震效果,其中采用双曲面球型减震支座(为单一减震装置)的方案减震效果最佳,而增加阻尼器的组合减震方案能进一步优化主桥墩受力。同时,只有在左右桥台处设置黏滞阻尼器的联合减震方案才能有效控制桥台处伸缩缝的碰撞效应。在近断层普通地震波作用下有效的减震方案在近断层脉冲型地震波作用下完全失效,但对减震装置进行参数优化后依然能达到预期减震效果。
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关键词
近断层地震波
减震措施
碰撞效应
地震响应
刚构
-连续
组合
梁桥
桥梁
结构
体系
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职称材料
基于静动力试验的铁路连续刚构-拱桥模型修正
被引量:
1
4
作者
梅冲
宋任贤
+2 位作者
周云飞
霍学晋
秦世强
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第7期108-117,共10页
为提升大跨度铁路连续刚构-拱桥有限元模型预测精度,同时针对传统有限元模型修正中只采用全局最优解而忽略可能更接近实际情况的局部最优解问题,提出一种基于距离机制的改进稳态遗传算法(DSSGA),利用实测静动力数据对其初始有限元模型...
为提升大跨度铁路连续刚构-拱桥有限元模型预测精度,同时针对传统有限元模型修正中只采用全局最优解而忽略可能更接近实际情况的局部最优解问题,提出一种基于距离机制的改进稳态遗传算法(DSSGA),利用实测静动力数据对其初始有限元模型进行模型修正。首先,介绍桥梁基本信息、初始有限元模型和静动力试验及其试验结果;其次,介绍DSSGA算法的理论以及其结合Kriging代理模型的基本修正流程,并通过测试函数验证DSS-GA算法的优化效果;最后,通过灵敏度分析选择待修正结构参数,利用拉丁超立方设计构建Kriging代理模型并检验其精度,利用静力位移、试验模态参数构造目标函数,对该桥进行模型修正。结果表明:与标准稳态遗传算法(SSGA)相比,DSSGA算法能够提供目标函数在搜索域的全局最优解和更多组局部最优解,有效避免SSGA算法角度机制所产生的解集不完整的局限性,且全局最优解的目标函数值更小,具有更高的搜索效率。经过模型修正,所有测点的位移相对误差控制在10%以内,频率相对误差控制在5%以内,修正后模型的预测精度大幅度提升。修正后的模型可作为该桥的基准有限元模型,用于后续桥梁健康监测与状态评估。
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关键词
桥梁
工程
改进稳态遗传算法
模型修正
多解问题
连续
刚构
-拱
组合
体系
目标函数
代理模型
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职称材料
伦洲大桥主桥结构设计
被引量:
5
5
作者
丁少凌
陈宏卓
南军强
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期73-78,共6页
伦洲大桥主桥为100m+2×170m+100m空腹式连续梁-刚构组合体系。主梁采用单箱双室截面,主梁上、下弦汇合段采用柔性中板方案;下弦设置顶板束,梁段根部下弦设置腹板下弯束,顶板悬臂浇筑束两两错开布置;上、下弦汇合前施加顶推力并设...
伦洲大桥主桥为100m+2×170m+100m空腹式连续梁-刚构组合体系。主梁采用单箱双室截面,主梁上、下弦汇合段采用柔性中板方案;下弦设置顶板束,梁段根部下弦设置腹板下弯束,顶板悬臂浇筑束两两错开布置;上、下弦汇合前施加顶推力并设置临时固结;主墩为实体墩,中主墩固结,边主墩释放,边主墩横向设3排支座,墩顶设临时固结块。0号块、边跨现浇段及合龙段采用支架现浇,其他节段采用挂篮悬臂浇筑。分别采用MIDAS Civil 2010、ANSYS 10.0软件进行主桥总体及局部应力分析,计算结果表明:伦洲大桥各项指标均能满足规范要求,且有一定的安全储备。
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关键词
刚构
桥
空腹式
连续梁-
刚构
组合
体系
结构设计
计算分析
桥梁
设计
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职称材料
济南凤凰黄河大桥主桥设计
被引量:
14
6
作者
常付平
陈亮
+1 位作者
邵长宇
逯东洋
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期101-107,共7页
济南凤凰黄河大桥主桥为三塔六跨组合梁自锚式悬索桥,跨径布置为(70+168+428+428+168+70)m。主桥采用半飘浮体系,塔、梁之间设纵、横向阻尼器和竖向支座。辅助墩、桥塔处加劲梁内设置混凝土压重,以平衡主缆竖向力及结构总体偏载效应。...
济南凤凰黄河大桥主桥为三塔六跨组合梁自锚式悬索桥,跨径布置为(70+168+428+428+168+70)m。主桥采用半飘浮体系,塔、梁之间设纵、横向阻尼器和竖向支座。辅助墩、桥塔处加劲梁内设置混凝土压重,以平衡主缆竖向力及结构总体偏载效应。加劲梁采用钢-混组合梁,全宽61.7 m,梁高4.0 m。钢梁采用闭口钢箱梁,外设挑臂;在机动车道及缆吊区采用正交异性钢桥面上铺设厚120 mm C60纤维钢筋混凝土层的组合桥面。2根主缆采用镀锌铝合金平行钢丝,中跨垂跨比1/6.15,索股在锚固区按长方形排布。吊索根据需要采用柔性吊索、刚性吊索及中央扣3种形式。桥塔采用A形塔,中塔高126 m,边塔高116.1 m,塔柱采用五边形断面,均为上部钢结构、下部钢-混组合结构混合塔。桥塔采用整体式基础,矩形承台,下设35根∅2.0 m钻孔灌注桩。边墩、辅助墩采用六边形分离式墩,钻孔灌注桩基础。
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关键词
自锚式
悬索
桥
三塔
悬索
桥
半飘浮
体系
组合
梁
混合塔
中央扣
桥梁
设计
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职称材料
题名
刚构悬索组合体系桥梁抗震性能研究
1
作者
张雪健
何敏
刘笑显
殷永高
曹小祥
机构
合肥工业大学土木与水利工程学院
安徽省交通控股集团有限公司
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第6期852-857,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(52108131)
安徽省交通控股集团科技资助项目(JKKJ-2020-02)。
文摘
刚构悬索组合体系桥梁可以改善常规大跨径连续刚构桥跨中持续下挠问题。文章选择一座跨径组合的刚构悬索组合桥梁为研究对象,采用OpenSees软件建立其弹塑性三维动力有限元模型,对其进行非线性时程分析和易损性分析。结果表明,刚构悬索组合体系的动力特性与刚构桥类似。矢跨比会对横桥向地震作用下的塔顶位移、塔底弯矩和墩顶弯矩产生影响。易损性分析结果显示,桥塔在地震作用下基本保持弹性。
关键词
抗震性能
刚构悬索组合体系桥梁
矢跨比
易损性分析
Keywords
seismic performance
rigid-frame suspension composite bridges
rise-span ratio
fragility analysis
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨钢拱与刚构协作桥梁体系的系杆调整作用研究
2
作者
万鹏
郑凯锋
李杰
机构
西南交通大学土木学院
出处
《世界桥梁》
2004年第4期54-57,共4页
文摘
大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁,张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形,中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接,刚构跨与中跨系杆张拉力对体系不同部位的影响并不相同。针对一座大跨度系杆钢拱与刚构组合公轨两用桥梁的分段系杆,确定合理的张拉力以保证实现设计目标,并分析影响中跨系杆张拉效果的几个因素。
关键词
刚构
系杆
大跨度
桥梁
张拉力
拱圈
组合
体系
桥
内力
刚性连接
变形
Keywords
hybrid structure
bowstring arch
rigid frame
tie member
tensioning force
study
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
考虑碰撞效应的近断层区桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系减震措施研究
被引量:
3
3
作者
魏俊杰
邬晓光
卢伟
鄢稳定
胡科坚
机构
武汉大学土木建筑工程学院
长安大学公路学院
华设设计集团股份有限公司
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期238-248,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978062)
山西省交通运输科技项目(2021-3-1)。
文摘
为了研究和探索合理的减震措施控制桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系的地震反应,以1座主跨径为120 m的刚构-连续组合梁桥为研究对象,采用CSIBridge建立考虑碰撞能量耗散、桩土相互作用、桥台与台后填土相互作用以及支座桥墩非线性行为的桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系弹塑性动力分析模型。在桥墩和桥台处共设置8种减震方案,分析普通地震波作用下不同方案的减震效果;然后,对比分析相同减震方案在近断层普通地震波和近断层长周期地震波作用下的地震反应。研究结果表明:各方案均能达到预期减震效果,其中采用双曲面球型减震支座(为单一减震装置)的方案减震效果最佳,而增加阻尼器的组合减震方案能进一步优化主桥墩受力。同时,只有在左右桥台处设置黏滞阻尼器的联合减震方案才能有效控制桥台处伸缩缝的碰撞效应。在近断层普通地震波作用下有效的减震方案在近断层脉冲型地震波作用下完全失效,但对减震装置进行参数优化后依然能达到预期减震效果。
关键词
近断层地震波
减震措施
碰撞效应
地震响应
刚构
-连续
组合
梁桥
桥梁
结构
体系
Keywords
near-fault seismic wave
damping measures
collision effect
seismic response
rigid-structurecontinuous composite beam bridge
bridge structure system
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于静动力试验的铁路连续刚构-拱桥模型修正
被引量:
1
4
作者
梅冲
宋任贤
周云飞
霍学晋
秦世强
机构
武汉轻工工程技术有限公司
武汉理工大学土木工程与建筑学院
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第7期108-117,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51608408)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017-IVB-046)。
文摘
为提升大跨度铁路连续刚构-拱桥有限元模型预测精度,同时针对传统有限元模型修正中只采用全局最优解而忽略可能更接近实际情况的局部最优解问题,提出一种基于距离机制的改进稳态遗传算法(DSSGA),利用实测静动力数据对其初始有限元模型进行模型修正。首先,介绍桥梁基本信息、初始有限元模型和静动力试验及其试验结果;其次,介绍DSSGA算法的理论以及其结合Kriging代理模型的基本修正流程,并通过测试函数验证DSS-GA算法的优化效果;最后,通过灵敏度分析选择待修正结构参数,利用拉丁超立方设计构建Kriging代理模型并检验其精度,利用静力位移、试验模态参数构造目标函数,对该桥进行模型修正。结果表明:与标准稳态遗传算法(SSGA)相比,DSSGA算法能够提供目标函数在搜索域的全局最优解和更多组局部最优解,有效避免SSGA算法角度机制所产生的解集不完整的局限性,且全局最优解的目标函数值更小,具有更高的搜索效率。经过模型修正,所有测点的位移相对误差控制在10%以内,频率相对误差控制在5%以内,修正后模型的预测精度大幅度提升。修正后的模型可作为该桥的基准有限元模型,用于后续桥梁健康监测与状态评估。
关键词
桥梁
工程
改进稳态遗传算法
模型修正
多解问题
连续
刚构
-拱
组合
体系
目标函数
代理模型
Keywords
bridge engineering
steady-state genetic algorithm
model updating
multisolution problem
continuous rigid frame-arch railway bridge
objective function
surrogate model
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
伦洲大桥主桥结构设计
被引量:
5
5
作者
丁少凌
陈宏卓
南军强
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期73-78,共6页
文摘
伦洲大桥主桥为100m+2×170m+100m空腹式连续梁-刚构组合体系。主梁采用单箱双室截面,主梁上、下弦汇合段采用柔性中板方案;下弦设置顶板束,梁段根部下弦设置腹板下弯束,顶板悬臂浇筑束两两错开布置;上、下弦汇合前施加顶推力并设置临时固结;主墩为实体墩,中主墩固结,边主墩释放,边主墩横向设3排支座,墩顶设临时固结块。0号块、边跨现浇段及合龙段采用支架现浇,其他节段采用挂篮悬臂浇筑。分别采用MIDAS Civil 2010、ANSYS 10.0软件进行主桥总体及局部应力分析,计算结果表明:伦洲大桥各项指标均能满足规范要求,且有一定的安全储备。
关键词
刚构
桥
空腹式
连续梁-
刚构
组合
体系
结构设计
计算分析
桥梁
设计
Keywords
rigid-frame bridge
open-web
continuous girder and rigid-frame hybrid system
structural design
calculation and analysis
bridge design
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
济南凤凰黄河大桥主桥设计
被引量:
14
6
作者
常付平
陈亮
邵长宇
逯东洋
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期101-107,共7页
文摘
济南凤凰黄河大桥主桥为三塔六跨组合梁自锚式悬索桥,跨径布置为(70+168+428+428+168+70)m。主桥采用半飘浮体系,塔、梁之间设纵、横向阻尼器和竖向支座。辅助墩、桥塔处加劲梁内设置混凝土压重,以平衡主缆竖向力及结构总体偏载效应。加劲梁采用钢-混组合梁,全宽61.7 m,梁高4.0 m。钢梁采用闭口钢箱梁,外设挑臂;在机动车道及缆吊区采用正交异性钢桥面上铺设厚120 mm C60纤维钢筋混凝土层的组合桥面。2根主缆采用镀锌铝合金平行钢丝,中跨垂跨比1/6.15,索股在锚固区按长方形排布。吊索根据需要采用柔性吊索、刚性吊索及中央扣3种形式。桥塔采用A形塔,中塔高126 m,边塔高116.1 m,塔柱采用五边形断面,均为上部钢结构、下部钢-混组合结构混合塔。桥塔采用整体式基础,矩形承台,下设35根∅2.0 m钻孔灌注桩。边墩、辅助墩采用六边形分离式墩,钻孔灌注桩基础。
关键词
自锚式
悬索
桥
三塔
悬索
桥
半飘浮
体系
组合
梁
混合塔
中央扣
桥梁
设计
Keywords
self-anchored suspension bridge
three-tower suspension bridge
semi-floating system
composite girder
hybrid tower
central buckle
bridge design
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
刚构悬索组合体系桥梁抗震性能研究
张雪健
何敏
刘笑显
殷永高
曹小祥
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
大跨钢拱与刚构协作桥梁体系的系杆调整作用研究
万鹏
郑凯锋
李杰
《世界桥梁》
2004
0
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职称材料
3
考虑碰撞效应的近断层区桥台-引桥-刚构连续梁桥结构体系减震措施研究
魏俊杰
邬晓光
卢伟
鄢稳定
胡科坚
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
4
基于静动力试验的铁路连续刚构-拱桥模型修正
梅冲
宋任贤
周云飞
霍学晋
秦世强
《铁道标准设计》
北大核心
2024
1
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职称材料
5
伦洲大桥主桥结构设计
丁少凌
陈宏卓
南军强
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012
5
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职称材料
6
济南凤凰黄河大桥主桥设计
常付平
陈亮
邵长宇
逯东洋
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021
14
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