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地铁车辆车体刚性称重试验台加垫调平改进算法
被引量：
2
1
作者
张宇
李吉彬
+2 位作者
杨晓云
张立学
王伯铭
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第3期56-59,共4页
针对现有刚性称重试验台,建立地铁车辆车体称重模型,并介绍了调平刚度矩阵算法。结合现场数据验证了车体称重模型及调平刚度矩阵算法的正确性。提出了现有车体称重试验台加垫调平的改进算法。经验证,该改进算法无需大量迭代计算,即能直...
针对现有刚性称重试验台,建立地铁车辆车体称重模型,并介绍了调平刚度矩阵算法。结合现场数据验证了车体称重模型及调平刚度矩阵算法的正确性。提出了现有车体称重试验台加垫调平的改进算法。经验证,该改进算法无需大量迭代计算,即能直接找出满足要求的加垫量范围,节约了计算时间。
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关键词
地铁车辆
车体
刚性称重
加垫调平算法
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题名
地铁车辆车体刚性称重试验台加垫调平改进算法
被引量：
2
1
作者
张宇
李吉彬
杨晓云
张立学
王伯铭
机构
中车南京浦镇车辆有限公司
西南交通大学机械工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第3期56-59,共4页
文摘
针对现有刚性称重试验台,建立地铁车辆车体称重模型,并介绍了调平刚度矩阵算法。结合现场数据验证了车体称重模型及调平刚度矩阵算法的正确性。提出了现有车体称重试验台加垫调平的改进算法。经验证,该改进算法无需大量迭代计算,即能直接找出满足要求的加垫量范围,节约了计算时间。
关键词
地铁车辆
车体
刚性称重
加垫调平算法
Keywords
metro vehicle
carbody
stiff weighing
spring adjustment algorithm
分类号
U270.7 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车辆车体刚性称重试验台加垫调平改进算法
张宇
李吉彬
杨晓云
张立学
王伯铭
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
2
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