刚性接触悬挂铜铝接线端子断裂分析 被引量：2

1

作者 赵经东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第11期111-113,116,共4页

铜铝接线端子为刚性接触悬挂的主要载流部件,其运行状态关系着地铁牵引供电系统的稳定性。以广州地铁刚性接触悬挂铜铝接线端子出现的断裂情况为原型,分别从焊接工艺、材质特性、受力情况和施工工艺等4个方面分析其断裂原因,并将分析结... 铜铝接线端子为刚性接触悬挂的主要载流部件,其运行状态关系着地铁牵引供电系统的稳定性。以广州地铁刚性接触悬挂铜铝接线端子出现的断裂情况为原型,分别从焊接工艺、材质特性、受力情况和施工工艺等4个方面分析其断裂原因,并将分析结果和现场使用情况结合提出两种铜铝接线端子的改进方案:对其连接方式和铜铝接线端子本体进行改进。 展开更多

关键词 刚性接触悬挂 铜铝端子 断裂分析

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刚性接触悬挂在运行中的常见问题及分析处理 被引量：27

2

作者 赖声钢 《都市快轨交通》 2004年第2期46-48,共3页

广州地铁2号线采用的是刚性接触悬挂,由于这项技术在国内首次采用,既无相应的检修工艺及维修标准,也无运行经验,因此针对2号线出现的一些问题进行了探讨和处理,还提出了几个有待解决的问题。

关键词 刚性接触悬挂 锚段关节 中心锚结 线岔 广州地铁 地铁供电

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地铁刚性接触悬挂弓网磨耗问题研究 被引量：11

3

作者 王剑 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第4期59-62,66,共5页

弓网间的磨耗包括机械磨耗和电气磨耗,而且大部分同时伴随着这两种类型的磨耗。从地铁刚性接触悬挂布置、悬吊结构刚度以及弓网电接触等方面,分析弓网磨耗问题产生的原因。为有效改善弓网间的磨耗,提出相应的措施及建议:综合考虑整条线... 弓网间的磨耗包括机械磨耗和电气磨耗,而且大部分同时伴随着这两种类型的磨耗。从地铁刚性接触悬挂布置、悬吊结构刚度以及弓网电接触等方面,分析弓网磨耗问题产生的原因。为有效改善弓网间的磨耗,提出相应的措施及建议:综合考虑整条线刚性接触网的布置,增加特殊区段悬吊结构的弹性,选择与接触网相匹配的受电弓,精心进行接触网施工和检修等。 展开更多

关键词 地铁 刚性接触悬挂 弓网磨耗

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刚性悬挂接触网动力学研究 被引量：61

4

作者 梅桂明 张卫华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期24-29,共6页

从弹性势能、动能相等推导出刚性悬挂接触网悬挂机构的等效刚度及等效质量,在此基础上,建立起刚性悬挂接触网的计算模型,并利用假设模态法得到刚性悬挂接触网的振动微分方程。采用满足边界条件的试函数方法,利用QR法计算得到刚性悬挂接... 从弹性势能、动能相等推导出刚性悬挂接触网悬挂机构的等效刚度及等效质量,在此基础上,建立起刚性悬挂接触网的计算模型,并利用假设模态法得到刚性悬挂接触网的振动微分方程。采用满足边界条件的试函数方法,利用QR法计算得到刚性悬挂接触网的固有频率及相应的特征向量。建立了受电弓与刚性悬挂接触网耦合动力学模型,并对列车的运行速度、接触网的跨距以及弓头质量等参数对弓网间接触压力的影响进行了分析。 展开更多

关键词 刚性悬挂接触网 悬挂机构 假设模态法 动力学

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城市轨道交通架空刚性悬挂接触网弓网磨耗及改进措施 被引量：13

5

作者 唐志强 朱佳栋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期108-112,共5页

总结了上海轨道交通架空刚性悬挂接触网线路在运营过程中常见的弓网异常磨耗现象,对出现的弓网异常磨耗情况进行系统分析,有针对性地提出了在工程实施中减少弓网磨耗的建议,包括优化架空刚性悬挂接触网平面布置设计、支持装置采用硅橡... 总结了上海轨道交通架空刚性悬挂接触网线路在运营过程中常见的弓网异常磨耗现象,对出现的弓网异常磨耗情况进行系统分析,有针对性地提出了在工程实施中减少弓网磨耗的建议,包括优化架空刚性悬挂接触网平面布置设计、支持装置采用硅橡胶材质、提高检修质量、使用耐磨性强的接触线等改进措施。这些改进措施的实施,确保了弓网的安全运行。 展开更多

关键词 城市轨道交通 架空刚性悬挂接触网 弓网磨耗 改进措施

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架空刚性悬挂接触网新型零部件结构及其优势探讨 被引量：4

6

作者 胡舜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期59-61,共3页

在城市轨道交通列车提速的趋势下,针对目前刚性悬挂接触网中采用的零部件可能无法满足高速行车条件以及运营一段时间后出现设备问题的情况,介绍了新型汇流排与支撑悬臂两种新型零部件的结构。探讨了二者的优势和可行性,为新型零部件的... 在城市轨道交通列车提速的趋势下,针对目前刚性悬挂接触网中采用的零部件可能无法满足高速行车条件以及运营一段时间后出现设备问题的情况,介绍了新型汇流排与支撑悬臂两种新型零部件的结构。探讨了二者的优势和可行性,为新型零部件的设计提供了新思路。 展开更多

关键词 刚性悬挂接触网 新型零部件 汇流排 支撑悬臂

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刚性悬挂接触网结构参数对地铁弓网系统受流特性影响仿真分析 被引量：4

7

作者 杨艺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期237-242,共6页

为了对刚性悬挂接触网系统结构参数优化设计提供技术论证,优化地铁刚性接触网设计,研究了刚性悬挂接触网结构参数对地铁弓网系统受流特性的影响。基于有限单元法,建立了接触网有限元等效梁结构模型及简化为弹簧阻尼机构的受电弓归算模... 为了对刚性悬挂接触网系统结构参数优化设计提供技术论证,优化地铁刚性接触网设计,研究了刚性悬挂接触网结构参数对地铁弓网系统受流特性的影响。基于有限单元法,建立了接触网有限元等效梁结构模型及简化为弹簧阻尼机构的受电弓归算模型。通过受电弓和接触网动态运行的仿真计算,分析研究了刚性接触网跨距参数、悬挂机构刚度参数及锚段关节处的结构参数对弓网系统受流的影响。仿真研究表明:当列车运行速度小于80 km/h时,建议采用的接触网跨距为10 m;当列车运行速度为120~160 km/h时,建议采用的接触网跨距为8 m;接触网悬挂刚度过小会恶化弓网之间的受流质量;通过减小锚段关节处相邻跨距之间的挠度差,可以有效提高弓网系统在锚段关节处的受流质量。 展开更多

关键词 地铁 刚性悬挂接触网 弓网系统 受流特性

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刚性悬挂接触网施工方法探讨 被引量：13

8

作者 韩兰贵 唐杰 《城市轨道交通研究》 2003年第3期71-75,共5页

介绍了刚性悬挂接触网的基本结构和在施工中的工程测量、汇流排安装、接触线镶入的基本方法和要求 。

关键词 刚性悬挂接触网 施工方法 供电方式 地铁 施工测量 悬挂定位装置 汇流排 中心锚结 刚柔过渡段 接触导线 短路试验

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基于近距检测的刚性悬挂接触线磨耗连续测量装置研制 被引量：4

9

作者 盛良 《中国铁路》 2022年第6期106-112,共7页

通过分析现有刚性悬挂接触线磨耗测量装置的特点与不足,基于刚性悬挂汇流排的结构特点,研制出近距磨耗的连续检测装置。运用轮轨原理及连锁结构,研制了适用于“Π”型汇流排的移动载体。以激光三角测量原理和轮廓配准方法,实现了磨耗宽... 通过分析现有刚性悬挂接触线磨耗测量装置的特点与不足,基于刚性悬挂汇流排的结构特点,研制出近距磨耗的连续检测装置。运用轮轨原理及连锁结构,研制了适用于“Π”型汇流排的移动载体。以激光三角测量原理和轮廓配准方法,实现了磨耗宽度和偏磨量同步检测。运用线阵相机二维图像拼接技术,提出以表观成像方式实现波磨位置检测功能。最后,通过对实验室测试和现场运用,验证了装置的适用性和检测精度,为刚性悬挂接触网检测及维修提供了支持。 展开更多

关键词 架空刚性悬挂接触网 接触线 偏磨量 波磨 激光三角测量 曲率熵双窗函数 轮廓配准

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城市轨道交通刚性接触网 被引量：11

10

作者 邓强 《都市快轨交通》 2006年第5期89-91,共3页

结合广州地铁2号线的运用,介绍刚性接触网的主要特点;对刚、柔接触悬挂的各项指数进行对比,说明刚性接触悬挂的优越性。

关键词 刚性接触悬挂 柔性接触悬挂 对比 技术参数 广州地铁

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地下铁道接触悬挂受流理论分析 被引量：7

11

作者 于万聚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期34-40,共7页

本文阐述了地下铁道接触悬挂的类型及弓网的受流匹配。对于弹性接触悬挂和刚性接触悬挂的受流理论问题进行了相应的分析与研究。同时,根据受流的许可条件提出了地下铁道及轻轨系统接触悬挂选择的类型及模式。

关键词 地下铁道 悬挂接触网 弹性接触悬挂 刚性接触悬挂 受流系统 受流分析 受电弓网

全文增补中

刚性悬挂汇流排卡滞热应力分析 被引量：1

12

作者 刘煜铖 徐鸿燕 单翀皞 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第6期119-123,共5页

文中基于有限元分析软件ABAQUS建立了刚性悬挂接触网实体模型,通过改变温度变化范围及悬挂点卡滞位置,模拟仿真了汇流排在定位线夹处卡滞时温度应力对刚性悬挂的影响,分析了刚性悬挂装置化学锚栓应力及中心锚结点的支座反力,给出了不同... 文中基于有限元分析软件ABAQUS建立了刚性悬挂接触网实体模型,通过改变温度变化范围及悬挂点卡滞位置,模拟仿真了汇流排在定位线夹处卡滞时温度应力对刚性悬挂的影响,分析了刚性悬挂装置化学锚栓应力及中心锚结点的支座反力,给出了不同温度变化及不同卡滞距离下的刚性悬挂锚段的应力场结果,对刚性悬挂接触网悬挂安装设计、施工、运营维护提供参考。 展开更多

关键词 刚性悬挂接触网 卡滞 热应力 有限元分析

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广州地铁2号线弓网关系优化设计研究 被引量：8

13

作者 朱星光 陈善乐 秦建伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期62-67,共6页

研究目的:架空刚性接触网由于优点突出,现已成为我国地铁隧道内架空受流方式的首选。广州地铁2号线十多年的运营效果表明,架空刚性接触网系统仍存在一些技术问题,如弓网磨耗异常、绝缘关节处拉弧、中心锚结处汇流排抬升量异常等。为解... 研究目的:架空刚性接触网由于优点突出,现已成为我国地铁隧道内架空受流方式的首选。广州地铁2号线十多年的运营效果表明,架空刚性接触网系统仍存在一些技术问题,如弓网磨耗异常、绝缘关节处拉弧、中心锚结处汇流排抬升量异常等。为解决和改善这些问题,延长刚性接触网系统的寿命,保证运营安全、稳定,开展有针对性的设计,对既有线路刚性悬挂进行改造和优化。研究结论:(1)受电弓碳滑板的磨耗异常与接触网拉出值分布不均、受电弓的结构、弓头质量、碳滑板材质、受电弓取流较大且受较大振动等因素紧密相关,绝缘锚段关节处拉弧与受电弓碳滑板工作面不能保持与轨面平行及弓网接触面为无缓冲刚性接触有关,中心锚结设置在跨中两定位点间的方式恶化了弓网关系;(2)架空刚性接触网系统的平面布置采用双折线方案以改善弓网磨耗异常问题,使用新型刚性悬挂弹性装置以增加系统弹性,中心锚结安装在锚段中间的定位悬挂点处以改善汇流排高度异常抬升问题;(3)本研究成果可应用于采用刚性接触网系统的城市和地区轨道交通工程的设计、建设、改造及运营实践中,具有借鉴和指导意义。 展开更多

关键词 刚性悬挂接触网 弓网关系 优化设计

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