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题名基于刚性导向接触模型的飞行器级间分离对比分析
被引量：2
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作者
赵山杉
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机构
中国运载火箭技术研究院
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出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2013年第4期1-4,共4页
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文摘
刚性分离导向装置在飞行器分离过程中会与舱体上的导向孔发生持续或间断的碰撞与接触,产生的干扰会对分离安全产生影响。目前在进行刚性分离导向仿真时,大多采用施加摩擦力常值的方法进行简化,这种方式忽略了导向装置与导向孔之间的碰撞对分离过程带来的影响。通过建立刚性导向装置接触模型,考虑碰撞与接触因素并应用于飞行器级间分离过程中,得到分离仿真结果。与施加摩擦力常值方式的仿真计算结果对比显示,分离结束时上面级角速度偏差可达15%,使用刚性导向接触模型进行分离过程仿真更为合理。
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关键词
飞行器
级间分离
刚性导向接触模型
对比分析
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Keywords
Aircraft
Stage separation
Rigid guided-contact model
Compare comparing analysis
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分类号
V43
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名路面胶轮导向系统发展历程综述及未来展望
被引量：3
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作者
梁帅文
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第4期74-79,共6页
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文摘
[目的]路面胶轮导向系统已在世界上部分城市开通运营。为了更详细、更全面地认识该系统,有必要对其发展历程及不同发展阶段的技术特点进行系统总结。[方法]从路面胶轮导向系统的导向方式和编组模式两方面,将该系统的发展历程分为4个阶段——1.0阶段、2.0阶段、3.0阶段及4.0阶段。逐个分析了每个阶段路面胶轮导向系统的主要技术特征、应用场景及应用案例,对各个阶段呈现出的不同技术特点进行了总结。对路面胶轮导向系统未来的5.0阶段进行了展望。[结果及结论]该系统4个阶段的发展历程是逐步实现无导向到刚性导向、刚性导向到柔性导向、单编组到多编组的过程,呈现出运行方式轨道化、基础设施简易化、导向模式智能化、车道使用复合化、编组模式增量化的发展特点。5.0阶段的系统应具备虚拟编组、柔性导向的技术特征,干线路段通过车辆之间的虚拟连挂增加运量、提高运输效率,以满足具有“一干多支”特点的城市公共交通出行需求。
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关键词
胶轮导向系统
柔性导向
刚性导向
列车虚拟编组
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Keywords
rubber-tyred guidance system
flexible guidance
rigid guidance
train virtual formation
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分类号
F530.3
[经济管理—产业经济]
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名长行程液压缸活塞杆设计新方法
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作者
南亚芹
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机构
邯郸纺织机械有限公司化纤研究所
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出处
《机床与液压》
北大核心
2009年第8期97-98,101,共3页
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文摘
提出了长行程液压缸设计的一种新方法,即用转移力点的方法来改善活塞杆的受力状况,从而提高液压缸的使用寿命。阐述了该方法的理论依据和具体实施过程。
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关键词
活塞杆
稳定性
屈服强度
惯性矩
刚性导向
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Keywords
Piston rod
Stability
Yield strength
Inertia couple
Rigidity guide
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分类号
TH137.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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