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题名动力总成悬置系统刚体模态参数的试验与计算
被引量：4
- 1
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作者
宋向荣
李建康
郑立辉
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机构
江苏大学理学院工程力学系
江苏科技大学船海学院
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出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2010年第4期31-34,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10672068,50678074)
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文摘
为研究动力总成悬置系统的动力特性,为悬置元件的设计和优化提供依据,进行了悬置系统怠速工况的运行模态测试和理论计算。首先测试了悬置元件的动刚度、静刚度、阻尼等参数,建立了Matlab计算模型,进行刚体模态计算。结果表明,怠速工况下采用悬置元件动刚度的计算结果与运行模态结果吻合,动力总成悬置系统的刚体模态参数不适宜在实验室环境下测试。
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关键词
动力总成悬置系统
刚体模态参数
动刚度
运行模态分析
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Keywords
powerplant mount system
rigid modal parameters
dynamic stiffness
operational modal analysis
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名基于组合频响函数的动力总成刚体模态参数识别
被引量：1
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作者
费振南
范让林
张楚源
屈少举
宋鹏俊
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机构
北京科技大学机械工程学院
东风汽车公司技术中心
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第5期58-62,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51175034)
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文摘
动力总成刚体模态是悬置系统设计的重要参数,为得到完整6阶刚体模态参数,阐述了基于组合频响函数的动力总成刚体模态试验与参数识别流程,并组合不同单激励点模态试验的频响函数结果进行参数识别。经模态置信矩阵检测,组合频响函数识别结果的模态振型正交性良好,不同组间模态频率稳定且模态振型一致。在准确测量动力总成刚体动力学参数和悬置三向动刚度的基础上,建立了含抗扭杆的动力总成-悬置系统12自由度刚体模态仿真模型。试验与仿真结果表明,两者模态频率吻合良好且主振动方向完全一致,即通过不同激励点的组合频响函数识别6阶刚体模态的方法与流程可行且准确。
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关键词
动力总成
刚体模态参数识别
组合频响函数
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Keywords
Powertrain
Rigid body modal parameters identification
Combined frequency response function
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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