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铁路运输技术政策的有关问题
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作者 何邦模 《铁道运输与经济》 1986年第4期1-4,共4页
长期以来,铁路运输一直处于被动地位。其原因很多:其一,投资不足,铁路建设落后于国民经济的发展,其二,投资方向不明确,有限资金未能用在刀刃上;其三,未能很好发挥其他现代交通运输方式的作用,以致长短途的客货运输都压在铁路... 长期以来,铁路运输一直处于被动地位。其原因很多:其一,投资不足,铁路建设落后于国民经济的发展,其二,投资方向不明确,有限资金未能用在刀刃上;其三,未能很好发挥其他现代交通运输方式的作用,以致长短途的客货运输都压在铁路上;其四,铁路装备陈旧,管理落后,运输组织方法几十年一贯制,跟不上时代发展的需要。以上原因扫结到一点,就是没有正确而稳定的技术政策,致使这些问题一年复一年,愈演愈烈。 展开更多
关键词 铁路运输 技术政策 铁路建设 现代交通运输 十年一贯制 货运设备 铁路装备 列车重量标准 投资方向 能力利用
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会议消息
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《铁道运输与经济》 1982年第2期57-,共1页
为了进一步开好751次、753次、755次三趟快运货物列车,做好供应港澳物资的铁路运输工作,外贸、铁道两部联合于1982年3月7日至11日在杭州召开了三趟快货列车开行二十周年的经验总结会议。会议进一步强调了开好三趟快车的政治经济意义... 为了进一步开好751次、753次、755次三趟快运货物列车,做好供应港澳物资的铁路运输工作,外贸、铁道两部联合于1982年3月7日至11日在杭州召开了三趟快货列车开行二十周年的经验总结会议。会议进一步强调了开好三趟快车的政治经济意义,表彰了一批对三趟快车作出贡献的单位,并制订了改进的措施。 展开更多
关键词 铁路运输 经验总结 列车重量标准 货物列车 运输能力 货源组织 日至 冷藏运输 冷藏食品 深圳口岸
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运输组织内涵潜力浅析
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作者 陈文奇 《铁道运输与经济》 1986年第10期25-27,共3页
为了加强运输组织,改进运营管理,临汾分局经常把搞好运输组织改革,扩能、提效列为头等重要大事,不断有所创新和发展。起到了投资少,见效快的作用,现将挖掘运输组织内涵潜力作一浅析。
关键词 运输组织 直达列车 运营管理 提效 列车重量标准 运输能力 运输方案 装车数 成组装车 主要干线
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