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基于D2D技术的车车通信研究
被引量：
4
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作者
马得途
李国宁
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第1期147-152,共6页
阐述车车之间实现直接通信的应用价值和意义。利用列车在RBC中的注册数据(车次号)及同方向列车在区间内相对固定的运行顺序,在RBC端加入列车通信管理单元协助列车完成身份识别,并对特殊情况下的列车通信管理单元的布置原则进行分析。探...
阐述车车之间实现直接通信的应用价值和意义。利用列车在RBC中的注册数据(车次号)及同方向列车在区间内相对固定的运行顺序,在RBC端加入列车通信管理单元协助列车完成身份识别,并对特殊情况下的列车通信管理单元的布置原则进行分析。探讨利用D2D技术实现车车之间的信息互通,在结合C3线路列车的运行特征与D2D技术的模式特征后,选择D2D基站中继模式建立前后行列车的通信模型。在车车通信系统模型建立的基础上,对该系统的故障因素进行分析,利用马尔科夫模型对系统可靠性进行验证,结果显示其可靠性满足目前铁路运输的需求。
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关键词
车车
通信
列车通信管理单元
身份识别
D2D技术
马尔科夫模型
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题名
基于D2D技术的车车通信研究
被引量：
4
1
作者
马得途
李国宁
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第1期147-152,共6页
基金
国家自然科学基金(61164010)
文摘
阐述车车之间实现直接通信的应用价值和意义。利用列车在RBC中的注册数据(车次号)及同方向列车在区间内相对固定的运行顺序,在RBC端加入列车通信管理单元协助列车完成身份识别,并对特殊情况下的列车通信管理单元的布置原则进行分析。探讨利用D2D技术实现车车之间的信息互通,在结合C3线路列车的运行特征与D2D技术的模式特征后,选择D2D基站中继模式建立前后行列车的通信模型。在车车通信系统模型建立的基础上,对该系统的故障因素进行分析,利用马尔科夫模型对系统可靠性进行验证,结果显示其可靠性满足目前铁路运输的需求。
关键词
车车
通信
列车通信管理单元
身份识别
D2D技术
马尔科夫模型
Keywords
Train to train communication
Train communication management unit
Identification of the train
D2D technology
Markov Model
分类号
U285.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于D2D技术的车车通信研究
马得途
李国宁
《铁道标准设计》
北大核心
2019
4
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