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题名从行车组织角度探讨轨道交通全自动运行线路设计
被引量：2
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作者
鞠昕
张艳兵
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京市轨道交通建设管理有限公司
城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第1期56-60,77,共6页
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基金
北京市科委社会发展领域储备项目资助(D171100008117004)
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文摘
从行车组织的角度对城市轨道交通全自动运行(FAO)模式引发的运营方面变化进行分析,围绕"硬件上设备可靠性提高、管理上乘务员需求弱化"两点核心,对地铁工程设计提出几点思路,包括场段出入线折返接轨终点站以减少地块切割、强化以热备车需求布局正线停车线、夜间正线停车以节省场段用地并提高列车运用效率、超长区间双向行车以提高隧道阻塞后的列车撤出效率;同时对FAO模式下的列车运行指挥体系进行初步构建。
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关键词
城市轨道交通
全自动运行
行车组织
线路设计
列车运行指挥
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Keywords
urban rail transit
fully automatic operation
operation organization
metro line design
train operation command
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U285
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名秦沈客运专线对沿线经济发展的影响分析
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作者
孙海林
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机构
北京交通大学经济管理学院
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出处
《技术经济》
2004年第5期16-18,共3页
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文摘
在我国,铁路是最重要的运输工具,修建秦沈客运专线之前,铁路一直实行的是客货混跑同条线路制度,随着铁路客货运输需求的增长,客货共线越来越难以适应如今多层次、多变化的市场需求.为此,中国铁路将首先在繁忙的铁路干线上建设客运专线,实行客货分线运输,改变目前不同等级列车混跑带来的部分运输能力损失、货运时间长的局面,以提高客货运输的效率.
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关键词
秦沈客运专线
沿线经济
秦皇岛市
沈阳市
铁路运输能力
CTC
列车运行指挥系统
产业结构
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
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