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大跨度斜拉桥轨道不平顺演变规律及其对列车运行平稳性影响研究
1
作者
赵秀
程益凡
+2 位作者
赵世豪
梅大鹏
王铭
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第1期87-95,共9页
桥上列车行车安全性和乘坐舒适性要求轨道线形具有良好的平顺状态。大跨度铁路斜拉桥属于柔性结构,受到温度变化和列车荷载等外部因素的作用,桥梁会产生明显竖向挠曲变形,从而影响高速列车的运行平稳性。以1座主跨长达1 092 m的大跨度...
桥上列车行车安全性和乘坐舒适性要求轨道线形具有良好的平顺状态。大跨度铁路斜拉桥属于柔性结构,受到温度变化和列车荷载等外部因素的作用,桥梁会产生明显竖向挠曲变形,从而影响高速列车的运行平稳性。以1座主跨长达1 092 m的大跨度公铁两用斜拉桥为例,基于列车、轨道和桥梁耦合振动分析理论,结合时域和频域分析方法,研究其上轨道不平顺的演变规律及其对高速列车运行平稳性的影响。结果表明:桥上轨道静态不平顺的演变受桥梁温度变形的影响明显,主要集中在110 m波长以上,而温度和行车工况对桥上轨道动态不平顺的影响主要集中在120 m波长以上;温度及车辆荷载导致的桥上轨道不平顺对列车运行平稳性的影响主要集中在桥塔、边跨及次边跨位置;该桥0~120和0~200 m波段桥上轨道不平顺成分对车体竖向加速度的贡献差异最大为0.28%;综合60 m弦测法有效检测波长上限、综合检测列车最大有效检测波长,该桥上高速列车乘坐舒适性的轨道动态不平顺管理截止波长宜取120 m。
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关键词
大跨度斜拉桥
列车运行平稳性
轨道不平顺
管理波长
演变规律
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职称材料
中低速磁浮列车的运行品质及运行平稳性研究
2
作者
潘洪亮
唐少强
+2 位作者
邱宇
王素梅
倪一清
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第3期12-18,共7页
以位于临港新城的上海中低速磁浮试验线为研究对象,对中低速磁浮列车的运行品质和运行平稳性进行分析研究。分析了中低速磁浮列车第1节车厢中5个测点各个方向振动加速度的最大幅值,并计算出在不同速度下各测点各方向的加速度振动频谱和...
以位于临港新城的上海中低速磁浮试验线为研究对象,对中低速磁浮列车的运行品质和运行平稳性进行分析研究。分析了中低速磁浮列车第1节车厢中5个测点各个方向振动加速度的最大幅值,并计算出在不同速度下各测点各方向的加速度振动频谱和平稳性指标,以及同一速度(60 km/h)下的平稳性指标时程变化曲线。研究表明:该中低速磁浮列车的横向振动加速度最大幅值和垂向振动加速度最大幅值分别为0.30 m/s2和0.86 m/s2,列车的横向平稳性指标和垂向平稳性指标最大值分别为1.15和1.30。依据GB/T 5599—2019标准中关于轮轨列车运行品质和运行平稳性的评定方法,测试的中低速磁浮列车的运行品质及运行平稳性等级均为“优”。
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关键词
中低速磁浮
列车
列车运行
品质
列车运行平稳性
振动加速度时程曲线
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职称材料
阵风对山地城市桥上地铁列车平稳运行影响
3
作者
祖雅甜
左海平
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第9期15-20,共6页
目的:在山地城市高架段运行的地铁列车容易受到阵风影响,导致列车运行平稳性较差,因此,研究阵风作用下,列车平稳运行的影响因素具有较大的现实意义。方法:基于Simpack软件建立车-桥耦合振动分析模型;分析有无阵风、桥墩高度、迎风情况...
目的:在山地城市高架段运行的地铁列车容易受到阵风影响,导致列车运行平稳性较差,因此,研究阵风作用下,列车平稳运行的影响因素具有较大的现实意义。方法:基于Simpack软件建立车-桥耦合振动分析模型;分析有无阵风、桥墩高度、迎风情况及是否设置风屏障这4个方面对列车运行平稳性的影响。结果及结论:①阵风作用下,桥梁高墩段比低墩段遇风更易激发车辆、桥梁系统的横向振动;与背风侧相比,车辆在迎风侧的动力学响应均较大,选择车辆运行在高墩段迎风侧可使计算阈值更趋于保守,有利于安全评估。因此,选择列车运行于高墩段、迎风侧工况,可使计算所得的动力学响应平稳性评价指标阈值的取值趋于保守,有利于安全评估。②设置风屏障措施对车辆动力学响应的改善较为显著,所有动力学响应评价指标均未超限。无风屏障条件下,影响车辆横向加速度的风速阈值为21 m/s,影响车辆垂向加速度的风速阈值为24 m/s,影响轮重减载率的风速阈值为20 m/s,影响倾覆系数的风速阈值为22 m/s。
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关键词
地铁
阵风
山地城市
列车运行平稳性
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职称材料
题名
大跨度斜拉桥轨道不平顺演变规律及其对列车运行平稳性影响研究
1
作者
赵秀
程益凡
赵世豪
梅大鹏
王铭
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
国家铁路局科技与法制司
桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
西南交通大学土木工程学院
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第1期87-95,共9页
基金
甘肃省自然科学基金资助项目(23JRRA1687)。
文摘
桥上列车行车安全性和乘坐舒适性要求轨道线形具有良好的平顺状态。大跨度铁路斜拉桥属于柔性结构,受到温度变化和列车荷载等外部因素的作用,桥梁会产生明显竖向挠曲变形,从而影响高速列车的运行平稳性。以1座主跨长达1 092 m的大跨度公铁两用斜拉桥为例,基于列车、轨道和桥梁耦合振动分析理论,结合时域和频域分析方法,研究其上轨道不平顺的演变规律及其对高速列车运行平稳性的影响。结果表明:桥上轨道静态不平顺的演变受桥梁温度变形的影响明显,主要集中在110 m波长以上,而温度和行车工况对桥上轨道动态不平顺的影响主要集中在120 m波长以上;温度及车辆荷载导致的桥上轨道不平顺对列车运行平稳性的影响主要集中在桥塔、边跨及次边跨位置;该桥0~120和0~200 m波段桥上轨道不平顺成分对车体竖向加速度的贡献差异最大为0.28%;综合60 m弦测法有效检测波长上限、综合检测列车最大有效检测波长,该桥上高速列车乘坐舒适性的轨道动态不平顺管理截止波长宜取120 m。
关键词
大跨度斜拉桥
列车运行平稳性
轨道不平顺
管理波长
演变规律
Keywords
Long-span cable-stayed bridge
Train running stability
Track irregularity
Wavelength management
Evolution law
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
中低速磁浮列车的运行品质及运行平稳性研究
2
作者
潘洪亮
唐少强
邱宇
王素梅
倪一清
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学磁浮交通工程技术研究中心
香港理工大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心(香港分中心)
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第3期12-18,共7页
基金
上海市磁浮与轨道交通协同创新中心基金资助项目(20132223)。
文摘
以位于临港新城的上海中低速磁浮试验线为研究对象,对中低速磁浮列车的运行品质和运行平稳性进行分析研究。分析了中低速磁浮列车第1节车厢中5个测点各个方向振动加速度的最大幅值,并计算出在不同速度下各测点各方向的加速度振动频谱和平稳性指标,以及同一速度(60 km/h)下的平稳性指标时程变化曲线。研究表明:该中低速磁浮列车的横向振动加速度最大幅值和垂向振动加速度最大幅值分别为0.30 m/s2和0.86 m/s2,列车的横向平稳性指标和垂向平稳性指标最大值分别为1.15和1.30。依据GB/T 5599—2019标准中关于轮轨列车运行品质和运行平稳性的评定方法,测试的中低速磁浮列车的运行品质及运行平稳性等级均为“优”。
关键词
中低速磁浮
列车
列车运行
品质
列车运行平稳性
振动加速度时程曲线
Keywords
medium-low speed maglev train
train operation quality
train operation stability
vibration acceleration time-history curve
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
阵风对山地城市桥上地铁列车平稳运行影响
3
作者
祖雅甜
左海平
机构
柳州铁道职业技术学院建筑技术学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第9期15-20,共6页
基金
2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2022KY1400)。
文摘
目的:在山地城市高架段运行的地铁列车容易受到阵风影响,导致列车运行平稳性较差,因此,研究阵风作用下,列车平稳运行的影响因素具有较大的现实意义。方法:基于Simpack软件建立车-桥耦合振动分析模型;分析有无阵风、桥墩高度、迎风情况及是否设置风屏障这4个方面对列车运行平稳性的影响。结果及结论:①阵风作用下,桥梁高墩段比低墩段遇风更易激发车辆、桥梁系统的横向振动;与背风侧相比,车辆在迎风侧的动力学响应均较大,选择车辆运行在高墩段迎风侧可使计算阈值更趋于保守,有利于安全评估。因此,选择列车运行于高墩段、迎风侧工况,可使计算所得的动力学响应平稳性评价指标阈值的取值趋于保守,有利于安全评估。②设置风屏障措施对车辆动力学响应的改善较为显著,所有动力学响应评价指标均未超限。无风屏障条件下,影响车辆横向加速度的风速阈值为21 m/s,影响车辆垂向加速度的风速阈值为24 m/s,影响轮重减载率的风速阈值为20 m/s,影响倾覆系数的风速阈值为22 m/s。
关键词
地铁
阵风
山地城市
列车运行平稳性
Keywords
metro
gusty wind
mountainous city
train operation stability
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度斜拉桥轨道不平顺演变规律及其对列车运行平稳性影响研究
赵秀
程益凡
赵世豪
梅大鹏
王铭
《中国铁道科学》
北大核心
2025
0
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下载PDF
职称材料
2
中低速磁浮列车的运行品质及运行平稳性研究
潘洪亮
唐少强
邱宇
王素梅
倪一清
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
阵风对山地城市桥上地铁列车平稳运行影响
祖雅甜
左海平
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
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