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基于仿真的高速铁路列车运行图弹性分析: 1; 作者高杉廖正文 +2 位作者苗建瑞栾晓洁孟令云《铁道运输与经济》北大核心 2025年第8期89-98,共10页; 高速铁路是以准时高效为特征的运输方式,然而对于某些线路,由于其繁忙程度高,能力趋于饱和,列车间相互作用紧密,导致对外界干扰的敏感程度高,因此,判断高速铁路繁忙线路列车运行图的抗干扰能力能够满足日常运营要求至关重要。据此,提出... 展开更多; 关键词列车运行图弹性压力测试法列车运行图仿真动态性能列车运行干扰; 在线阅读下载PDF 职称材料

区段强干扰下的列车运行调整研究被引量：4: 2; 作者牛红霞张大勇《铁道运输与经济》北大核心 2019年第2期37-42,共6页; 铁路日常运输中不可避免地会受到各类干扰因素影响,当发生强干扰时可能会造成线路不满足行车条件而中断。考虑双线铁路某方向线路受强干扰影响无法行车,上下行列车共用该区段一条线路的情景,以事件-活动网络抽象列车在区间内的运行及站... 展开更多; 关键词铁路运输列车运行干扰区间中断事件-活动网络列车运行调整混合整数规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

运行干扰条件下的列车追踪运行仿真被引量：1: 3; 作者徐启禄硕士《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第11期72-75,共4页; 我国铁路长期处于运输能力供需矛盾紧张的局面,优化列车运行、充分利用我国铁路能力,是我国铁路运输组织优化需要重点解决的难题。研究当列车运行受到干扰后,对后行追踪列车运行建立运行模型和算法,并对列车的运行进行仿真,为路网列车... 展开更多; 关键词列车运行干扰列车追踪运行仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

路网中的列车节能操纵优化方法研究被引量：18: 4; 作者付印平高自友李克平《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第4期90-96,共7页; 在铁路网络中,列车运行通过车站时可能会受到其他运行线列车运行的干扰,本文对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究.根据问题的数学描述和列车运行动力学方程,建立了最优化模型,并采用变长度染色体遗传算法,结合工况序列表,对问... 展开更多; 关键词列车节能操纵遗传算法工况序列表列车运行干扰; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于强化学习的干扰条件下高速铁路时刻表调整研究被引量：6: 5; 作者庞子帅王丽雯彭其渊《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期279-289,共11页; 研究干扰条件下列车时刻表调整对提高高速铁路实时调度指挥决策水平和行车组织效率具有重要意义。本文基于数据驱动的优化方法研究干扰条件下列车时刻表调整,旨在提升时刻表调整模型实时应用效果。考虑列车运行约束,以列车晚点时间最小... 展开更多; 关键词铁路运输时刻表调整 PPO模型高速列车列车运行干扰; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于仿真的高速铁路列车运行图弹性分析: 1; 作者高杉廖正文苗建瑞栾晓洁孟令云; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2025年第8期89-98,共10页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022JBQY006) 北京高等学校卓越青年科学家计划项目(JWZQ20240101011) 国家自然科学联合基金项目(U2368211)。; 文摘高速铁路是以准时高效为特征的运输方式,然而对于某些线路,由于其繁忙程度高,能力趋于饱和,列车间相互作用紧密,导致对外界干扰的敏感程度高,因此,判断高速铁路繁忙线路列车运行图的抗干扰能力能够满足日常运营要求至关重要。据此,提出基于列车运行图仿真的弹性分析方法,首先利用基于优化模型的压力测试法,生成实际发车间隔不同的运行图,然后采用基于列车运行调整优化算法的列车运行图仿真,加载运行图实际执行中可能遇到的外界干扰,生成干扰条件下的列车运行调整图,并计算列车总晚点时间、晚点恢复时间、严重晚点列车数和进入天窗列车数,以衡量列车运行图的抗干扰能力。以某繁忙高速铁路为例,着重分析不同实际发车间隔下列车运行图受干扰后的列车运行调整图指标,以此反映运行图的弹性水平,并对未来运行图的编制给予一定指导作用。; 关键词列车运行图弹性压力测试法列车运行图仿真动态性能列车运行干扰; Keywords Resilience of Train Working Diagram Stress Testing Train Working Diagram Simulation Dynamic Performance Disruption during Train Operation; 分类号 U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名区段强干扰下的列车运行调整研究被引量：4: 2; 作者牛红霞张大勇; 机构郑州铁路职业技术学院运输管理学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2019年第2期37-42,共6页; 基金河南省科技厅软科学课题(162400410164); 文摘铁路日常运输中不可避免地会受到各类干扰因素影响,当发生强干扰时可能会造成线路不满足行车条件而中断。考虑双线铁路某方向线路受强干扰影响无法行车,上下行列车共用该区段一条线路的情景,以事件-活动网络抽象列车在区间内的运行及站内停站,考虑各类运输组织条件,构建混合整数规划模型进行列车运行调整。根据模型特点采用CPLEX进行求解,以郑西高速铁路实际列车运行数据为例进行验证,给出8种不同场景下的运行调整方案。结果表明,该模型能够在短时间内得到高质量的解,是解决强干扰条件下的列车运行调整问题的一种有效方法。; 关键词铁路运输列车运行干扰区间中断事件-活动网络列车运行调整混合整数规划; Keywords Railway Transportation Train Operation Interruption Section Interruption Eventactivity Network Train Rescheduling Mixed Integer Programming; 分类号 U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名运行干扰条件下的列车追踪运行仿真被引量：1: 3; 作者徐启禄硕士; 机构国电南瑞科技股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第11期72-75,共4页; 文摘我国铁路长期处于运输能力供需矛盾紧张的局面,优化列车运行、充分利用我国铁路能力,是我国铁路运输组织优化需要重点解决的难题。研究当列车运行受到干扰后,对后行追踪列车运行建立运行模型和算法,并对列车的运行进行仿真,为路网列车在非正常情况下的列车运行控制提供指导。; 关键词列车运行干扰列车追踪运行仿真; Keywords train running interference train tracking running simulation; 分类号 U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路网中的列车节能操纵优化方法研究被引量：18: 4; 作者付印平高自友李克平; 机构北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第4期90-96,共7页; 基金国家自然科学基金(60634010 60776829) +1 种基金新世纪优秀人才支持计划基金(NCET-06-0074); 文摘在铁路网络中,列车运行通过车站时可能会受到其他运行线列车运行的干扰,本文对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究.根据问题的数学描述和列车运行动力学方程,建立了最优化模型,并采用变长度染色体遗传算法,结合工况序列表,对问题进行了求解.通过仿真计算,给出了受干扰时列车运行的速度距离曲线,与无干扰时的速度距离曲线进行了比较,分析了速度、时间之间的相互变化,并结合能耗距离曲线,揭示了列车节能操纵的一些原则,最后将运算结果与其他方法计算出的结果进行了比较.比较结果表明,变长度染色体遗传算法是一个有效的算法,可以很好地应用在列车节能操纵优化的研究中.; 关键词列车节能操纵遗传算法工况序列表列车运行干扰; Keywords energy saving train operation genetic algorithm table of control modes list train running disturbance; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于强化学习的干扰条件下高速铁路时刻表调整研究被引量：6: 5; 作者庞子帅王丽雯彭其渊; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通运输国家地方联合工程实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期279-289,共11页; 基金国家重点研发计划(2022YFB4300502)。; 文摘研究干扰条件下列车时刻表调整对提高高速铁路实时调度指挥决策水平和行车组织效率具有重要意义。本文基于数据驱动的优化方法研究干扰条件下列车时刻表调整,旨在提升时刻表调整模型实时应用效果。考虑列车运行约束,以列车晚点时间最小为目标,基于强化学习近端策略优化(Proximal Policy Optimization,PPO)模型提出列车时刻表实时调整方法。建立列车运行仿真环境,PPO智能体与环境不断交互贪婪搜索使目标函数最优的策略。分别使用随机干扰案例和我国武广高速铁路实际数据中干扰案例测试PPO模型的性能及效率。结果表明:PPO模型优于其他常见的强化学习模型,以及调度员现场决策方案(由历史数据获得),PPO模型至少可减少13%的列车晚点时间;PPO模型收敛速度明显优于其他常用强化学习模型;PPO得到解的质量与最优解仅相差约2%,且相比于得到最优解的速度具有明显提升,使其能更好地应用于实时决策。; 关键词铁路运输时刻表调整 PPO模型高速列车列车运行干扰; Keywords railway transportation timetable rescheduling proximal policy optimization(PPO) high-speed railway train operation interruptions; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于仿真的高速铁路列车运行图弹性分析	高杉廖正文苗建瑞栾晓洁孟令云	《铁道运输与经济》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	区段强干扰下的列车运行调整研究	牛红霞张大勇	《铁道运输与经济》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	运行干扰条件下的列车追踪运行仿真	徐启禄硕士	《城市轨道交通研究》北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	路网中的列车节能操纵优化方法研究	付印平高自友李克平	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2009	18	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于强化学习的干扰条件下高速铁路时刻表调整研究	庞子帅王丽雯彭其渊	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料