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题名低碳视角下城市轨道交通列车交路运行方案优化研究
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作者
杨安玉
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号设计研究院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期110-118,160,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(2023YFB4302504)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2022K061)。
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文摘
从低碳视角出发,针对城市轨道交通列车交路运行方案进行优化研究。考虑到城市轨道交通客流分布不均衡性,提出采用大小交路运营模式,以缓解中心城区运力紧张、提高服务质量,并减少碳排放,促进城市低碳发展。以全线乘客总候车时间、列车的行车公里以及碳排放量最小化为目标,建立多目标优化模型;通过假设和约束条件的设定,综合考虑了乘客出行体验、列车运营成本、碳排放量和列车满载率等因素,采用麻雀优化算法求解模型;通过案例分析,对比了大小交路方案与单一交路方案的运营效果。结果表明,优化发车频率和起始站点得出的运营方案,最多减少总候车时间45197.5 s,最多减少碳排放量601192 kg,运输效率略有下降,最大断面满载率最多下降15%。
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关键词
城市轨道交通
列车运行交路方案
大小交路
麻雀优化算法
低碳
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Keywords
Urban Rail Transit
Train Routing Operation Scheme
Long and Short Routing
Sparrow Optimization Algorithm
Low Carbon
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分类号
U293.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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