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关于列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解
被引量：
7
1
作者
向俊
左一舟
+2 位作者
赫丹
杨军祥
曾庆元
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期34-38,共5页
分析了国内外在列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解过程中存在的根本问题。基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则(它不是一般的有限元分析中的计算机编码法和刚度集成法),可以...
分析了国内外在列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解过程中存在的根本问题。基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则(它不是一般的有限元分析中的计算机编码法和刚度集成法),可以很好地克服这一根本问题,同时还可以简便有效地建立并求解此时变系统空间振动方程,在直线轨道及桥梁上货物列车脱轨计算中取得了良好效果。对2座桥上列车走行安全性、平稳性及舒适性进行了分析,分析结果已被有关铁路局采用。
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关键词
空间振动方程
列车轨道时变系统
列车
桥梁
时变
系统
铁路工程
直线
轨道
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题名
关于列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解
被引量：
7
1
作者
向俊
左一舟
赫丹
杨军祥
曾庆元
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期34-38,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50078006)
铁道部科技研究开发计划项目(2001G029
+1 种基金
2003G043)
教育部高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004)
文摘
分析了国内外在列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解过程中存在的根本问题。基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则(它不是一般的有限元分析中的计算机编码法和刚度集成法),可以很好地克服这一根本问题,同时还可以简便有效地建立并求解此时变系统空间振动方程,在直线轨道及桥梁上货物列车脱轨计算中取得了良好效果。对2座桥上列车走行安全性、平稳性及舒适性进行了分析,分析结果已被有关铁路局采用。
关键词
空间振动方程
列车轨道时变系统
列车
桥梁
时变
系统
铁路工程
直线
轨道
Keywords
spatial vibration equation
train-track time-varying system
train-bridge time-varying system
establishing equation
solution
train derailment
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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被引量
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1
关于列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解
向俊
左一舟
赫丹
杨军祥
曾庆元
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
7
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