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基于FOA-BP神经网络模型的城市轨道交通列车车门故障预诊断: 1; 作者温凯越仇维斌 +1 位作者丁先泽欧红香《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第5期278-282,共5页; [目的]为了在城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车车门发生故障前展开预防性维修,避免人员和财产受到损害,保证城轨列车的运行安全性,有必要研究城轨列车车门故障的预诊断。[方法]以城轨列车车门发生故障前的异常电流信号作为研究对象,... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车车门神经网络模型故障预诊断; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑瞬态压力波效应的高速列车车门模态试验分析被引量：2: 2; 作者张雨王玉国 +1 位作者辛江慧蒋平《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期95-98,共4页; 讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门-框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型... 展开更多; 关键词振动与波列车车门模态试验瞬态压力波; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Fine-Kinney与TODIM的地铁列车车门系统风险评估被引量：2: 3; 作者朱江洪王睿李延来《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期167-173,共7页; 为在评估地铁列车车门系统风险中考虑风险准则的交互作用和决策者的心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的Fine-Kinney风险评估模型。首先利用语言术语表征评估信息的不确定性,构建离差最大化模型以确定决策者权重,... 展开更多; 关键词地铁列车车门系统 Fine-Kinney法 CHOQUET积分交互式多准则决策(TODIM) 风险评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通列车车门故障平均间隔时间仿真分析被引量：1: 4; 作者程祖国皇甫小燕冯杰《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第9期80-82,共3页; 根据城市轨道交通列车电动塞拉门正常开关门工作原理建立了相应的任务可靠性模型。假设车门故障服从正态分布,不考虑人为因素和维修性,以在线运营的部件故障数据统计出部件平均故障间隔时间作为原始数据,输入数学模型加以仿真分析。仿... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车车门故障仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海轨道交通列车车门故障时域特征分析被引量：3: 5; 作者皇甫小燕程祖国王建兵《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第7期30-32,共3页; 以上海轨道交通1～9号线为例,统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明:大量的所谓列车车门故障在硬件或车门控制系统上查不出故障原因;车门故障具有明显的早晚高峰特征、工作日特征和季节特征;在客... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车车门故障分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通列车车门与站台屏蔽门对位隔离技术被引量：15: 6; 作者丁忠锋刘波《城市轨道交通研究》北大核心 2018年第10期159-160,共2页; 为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信息,实现车门与屏幕门对位故障隔离,锁闭故障车门和屏蔽门,有... 展开更多; 关键词城市轨道交通列车车门站台屏蔽门对位隔离联锁系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通全自动运行系统中的列车车门控制技术被引量：10: 7; 作者陈宁《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期218-222,共5页; 城市轨道交通全自动运行(FAO)模式的普遍应用,对列车运行的高可靠性及灵活控制提出了更多要求。在无人驾驶系统中,车门状态的监督控制不再是司机的职责,信号系统需要承担并提供给调度人员更多的门控方式。从运营需求的角度出发,基于太... 展开更多; 关键词城市轨道交通全自动运行系统列车车门控制技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于RecurDyn软件的列车车门辅助锁优化方法研究被引量：3: 8; 作者马永根王祖进《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第11期130-133,共4页; 针对轨道交通列车车门辅助锁工作过程中存在运动不平稳、冲击力大的问题,通过RecurDyn软件的AutoDesign功能对辅助锁的结构尺寸进行了优化,以滚轮直径、滚轮的旋转半径及摆臂凸轮的接触轮廓作为设计变量,以锁舌旋转角速度、锁舌旋转角... 展开更多; 关键词列车车门辅助锁结构优化轮廓曲线设计变量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FOA-BP神经网络模型的城市轨道交通列车车门故障预诊断: 1; 作者温凯越仇维斌丁先泽欧红香; 机构常州大学安全科学与工程学院无锡学院交通控制工程系; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第5期278-282,共5页; 基金工信部环保安全技术服务平台项目(2020-07-3-1) 2022年江苏省研究生实践创新计划项目(SJCX22_1368) +1 种基金 2022年江苏省研究生教育教学改革重点课题(苏学位字函[2022]4号)。; 文摘 [目的]为了在城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车车门发生故障前展开预防性维修,避免人员和财产受到损害,保证城轨列车的运行安全性,有必要研究城轨列车车门故障的预诊断。[方法]以城轨列车车门发生故障前的异常电流信号作为研究对象,设计了一种FIR(有限冲激响应)滤波器,对采集到的城轨列车车门电流信号数据进行数据滤波与量纲一化处理;通过FOA(果蝇优化算法)-BP(反向传播)神经网络模型,对量纲一化后不同车门的关门状态学习样本数据进行学习训练,并输出测试结果;对比分析FOA-BP与BP神经网络模型训练后的输出结果。[结果及结论]采用FIR滤波器+汉宁窗函数法能够有效去除高频噪音的干扰,保留能够正确反映电流变化趋势的低频信号部分;相比于传统BP神经网络模型,采用FOA-BP神经网络模型进行训练,具有训练方法简洁、训练时间短、诊断精度大幅提高等优点;FOA-BP神经网络模型的真实输出值与期望输出值误差小于1%,能够满足城轨列车车门故障精准诊断的需求。; 关键词城市轨道交通列车车门神经网络模型故障预诊断; Keywords urban rail transit train door neural network model fault pre-diagnosis; 分类号 U270.386 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑瞬态压力波效应的高速列车车门模态试验分析被引量：2: 2; 作者张雨王玉国辛江慧蒋平; 机构南京工程学院车辆工程系; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期95-98,共4页; 基金江苏省高校自然科学基础研究项目(09KJB580002) 南京康尼机电股份有限公司产学研合作项目(K09-01-01) 江苏省"六大人才高峰"项目(07-D-014); 文摘讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门-框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型。通过采取措施改善车门模态参数,将减缓高速列车会车瞬态压力波的效应。; 关键词振动与波列车车门模态试验瞬态压力波; Keywords vibration and wave train s door mode test transient pressure wave; 分类号 U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U270.386 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Fine-Kinney与TODIM的地铁列车车门系统风险评估被引量：2: 3; 作者朱江洪王睿李延来; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期167-173,共7页; 基金西南交通大学博士研究生创新基金资助(D-CX201729).; 文摘为在评估地铁列车车门系统风险中考虑风险准则的交互作用和决策者的心理行为,提出基于Choquet积分与交互式多准则决策(TODIM)的Fine-Kinney风险评估模型。首先利用语言术语表征评估信息的不确定性,构建离差最大化模型以确定决策者权重,并采用区间二元语义加权平均算子建立综合决策矩阵;其次基于相似度计算风险准则,综合Choquet积分和TODIM法导出危险事件优先序;然后以地铁列车车门系统的电气控制装置为例验证所构建模型的有效性;最后对风险准则重要性作灵敏度分析,并与TODIM法、逼近理想解排序法(TOPSIS)和ChoquetTOPSIS法作对比。结果表明:地铁列车车门系统的电子门控单元(EDCU)功能失效具有最高风险,EDCU插头松动具有最低风险;与其他方法相比,所构建模型能够描述风险准则的交互关系和决策者的心理行为。; 关键词地铁列车车门系统 Fine-Kinney法 CHOQUET积分交互式多准则决策(TODIM) 风险评估; Keywords subway train door system Fine-Kinney method Choquet integral an acronym in portuguese for interactive and multi-criteria decision making(TODIM) risk assessment; 分类号 U270.386 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通列车车门故障平均间隔时间仿真分析被引量：1: 4; 作者程祖国皇甫小燕冯杰; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院高级工程师上海申通地铁集团有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第9期80-82,共3页; 文摘根据城市轨道交通列车电动塞拉门正常开关门工作原理建立了相应的任务可靠性模型。假设车门故障服从正态分布,不考虑人为因素和维修性,以在线运营的部件故障数据统计出部件平均故障间隔时间作为原始数据,输入数学模型加以仿真分析。仿真分析结果与在线运营故障统计结果间具有一定的可比性,表明该可靠性模型对车门可靠性分析具有宏观价值,可为车辆或列车的可靠性分析提供参考。; 关键词城市轨道交通列车车门故障仿真; Keywords urban rail transit train door failure simulation; 分类号 U270.386 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海轨道交通列车车门故障时域特征分析被引量：3: 5; 作者皇甫小燕程祖国王建兵; 机构上海申通地铁集团有限公司高级工程师同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2012年第7期30-32,共3页; 文摘以上海轨道交通1～9号线为例,统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明:大量的所谓列车车门故障在硬件或车门控制系统上查不出故障原因;车门故障具有明显的早晚高峰特征、工作日特征和季节特征;在客流量高的线路、车站,列车车门的故障率相对较高。因此,大客流是列车车门故障的第一诱因。; 关键词城市轨道交通列车车门故障分析; Keywords urban rail transit train door failure analysis; 分类号 U270.386 [机械工程—车辆工程] U279 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通列车车门与站台屏蔽门对位隔离技术被引量：15: 6; 作者丁忠锋刘波; 机构交控科技股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2018年第10期159-160,共2页; 文摘为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信息,实现车门与屏幕门对位故障隔离,锁闭故障车门和屏蔽门,有效引导乘客从正常车门上下列车,从而提高列车运行效率。; 关键词城市轨道交通列车车门站台屏蔽门对位隔离联锁系统; Keywords urban rail transit train door PSD(platform screen door) contraposition isolation CI(computer interlock); 分类号 U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通全自动运行系统中的列车车门控制技术被引量：10: 7; 作者陈宁; 机构上海富欣智能交通控制有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第10期218-222,共5页; 文摘城市轨道交通全自动运行(FAO)模式的普遍应用,对列车运行的高可靠性及灵活控制提出了更多要求。在无人驾驶系统中,车门状态的监督控制不再是司机的职责,信号系统需要承担并提供给调度人员更多的门控方式。从运营需求的角度出发,基于太原轨道交通2号线信号系统,分析了FAO模式下列车自动开关门、车门抑制的施加及解除、远程开关门控制、车门和站台门故障隔离等车门控制关键功能的实现。; 关键词城市轨道交通全自动运行系统列车车门控制技术; Keywords urban rail transit FAO train door control technology; 分类号 U270.386 [机械工程—车辆工程] U231.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于RecurDyn软件的列车车门辅助锁优化方法研究被引量：3: 8; 作者马永根王祖进; 机构南京康尼股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第11期130-133,共4页; 文摘针对轨道交通列车车门辅助锁工作过程中存在运动不平稳、冲击力大的问题,通过RecurDyn软件的AutoDesign功能对辅助锁的结构尺寸进行了优化,以滚轮直径、滚轮的旋转半径及摆臂凸轮的接触轮廓作为设计变量,以锁舌旋转角速度、锁舌旋转角加速度及锁舌转角作为约束条件,对仿真模型进行优化。仿真结果与试验结果均表明:优化后的凸轮与锁舌的接触过程更加平滑,承载能力得到了加强。; 关键词列车车门辅助锁结构优化轮廓曲线设计变量; Keywords train door auxiliary lock structural optimization profile curve design variable; 分类号 U270.386 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于FOA-BP神经网络模型的城市轨道交通列车车门故障预诊断	温凯越仇维斌丁先泽欧红香	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑瞬态压力波效应的高速列车车门模态试验分析	张雨王玉国辛江慧蒋平	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Fine-Kinney与TODIM的地铁列车车门系统风险评估	朱江洪王睿李延来	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	城市轨道交通列车车门故障平均间隔时间仿真分析	程祖国皇甫小燕冯杰	《城市轨道交通研究》北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	上海轨道交通列车车门故障时域特征分析	皇甫小燕程祖国王建兵	《城市轨道交通研究》北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	城市轨道交通列车车门与站台屏蔽门对位隔离技术	丁忠锋刘波	《城市轨道交通研究》北大核心	2018	15	在线阅读下载PDF 职称材料
7	城市轨道交通全自动运行系统中的列车车门控制技术	陈宁	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	10	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于RecurDyn软件的列车车门辅助锁优化方法研究	马永根王祖进	《城市轨道交通研究》北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料