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大秦线重载组合列车车钩分离故障分析探讨
1
作者
钱耀东
马林
+1 位作者
周先平
卢小永
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第1期137-143,共7页
列车分离与机车车辆的车钩高度、钩高差、线路纵断面、钩舌连挂面摩擦系数,以及列车操纵牵引/电制力大小等因素相关。在大秦线重载组合列车起动、牵引过分相、循环制动缓解时,从控机车车钩会出现由压钩转拉钩的过程,并产生较大的拉钩力...
列车分离与机车车辆的车钩高度、钩高差、线路纵断面、钩舌连挂面摩擦系数,以及列车操纵牵引/电制力大小等因素相关。在大秦线重载组合列车起动、牵引过分相、循环制动缓解时,从控机车车钩会出现由压钩转拉钩的过程,并产生较大的拉钩力,可能发生车钩分离故障,严重影响行车安全和运输畅通。针对大秦线重载组合列车车钩分离故障,结合车钩分离影响因素及动力学仿真分析,开展了2.1万t重载组合列车车钩分离故障线路实车试验,进行了不同工况下关键影响因素的试验验证,并分析了车钩分离机理,提出了机车、车辆运用检修整治措施,进一步提高了大秦线重载列车运行安全性和稳定性。
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关键词
大秦线
重载
列车车钩
在线阅读
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职称材料
不同初始姿态下城际列车车钩碰撞特性及脱轨风险分析
被引量：
2
2
作者
许平
何家兴
+3 位作者
邢杰
姚曙光
黄启
舒安麒
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期2370-2381,共12页
列车碰撞时车钩缓冲装置经常存在初始姿态偏置,影响列车运动姿态,增加脱轨风险。本文以某城际列车全自动车钩为研究对象,建立车钩非线性有限元模型,并与台车冲击试验进行对比验证,在此基础上建立城际列车头车对撞模型,研究初始位移偏置...
列车碰撞时车钩缓冲装置经常存在初始姿态偏置,影响列车运动姿态,增加脱轨风险。本文以某城际列车全自动车钩为研究对象,建立车钩非线性有限元模型,并与台车冲击试验进行对比验证,在此基础上建立城际列车头车对撞模型,研究初始位移偏置和角度偏转对车钩的碰撞特性及列车脱轨风险的影响。研究结果表明:随着初始偏置及偏转程度的增加,车钩点头角及摇头角稳定值逐渐增大,且不同初始姿态对车钩转角的影响程度不同,点头角对初始垂向偏置和点头偏转较为敏感,摇头角对初始横向偏置和摇头偏转较为敏感。此外,初始姿态对主动车的轮对抬升有重要影响,当车钩点头角随偏置及偏转增大而明显增大时,车体所受垂向力增加,转向架轮对抬升量变大,列车更易出现脱轨现象。
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关键词
列车车钩
碰撞特性
脱轨风险
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职称材料
题名
大秦线重载组合列车车钩分离故障分析探讨
1
作者
钱耀东
马林
周先平
卢小永
机构
大秦铁路股份有限公司科学技术研究所
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第1期137-143,共7页
文摘
列车分离与机车车辆的车钩高度、钩高差、线路纵断面、钩舌连挂面摩擦系数,以及列车操纵牵引/电制力大小等因素相关。在大秦线重载组合列车起动、牵引过分相、循环制动缓解时,从控机车车钩会出现由压钩转拉钩的过程,并产生较大的拉钩力,可能发生车钩分离故障,严重影响行车安全和运输畅通。针对大秦线重载组合列车车钩分离故障,结合车钩分离影响因素及动力学仿真分析,开展了2.1万t重载组合列车车钩分离故障线路实车试验,进行了不同工况下关键影响因素的试验验证,并分析了车钩分离机理,提出了机车、车辆运用检修整治措施,进一步提高了大秦线重载列车运行安全性和稳定性。
关键词
大秦线
重载
列车车钩
Keywords
daqin railway
heavy load
train coupler
分类号
U270.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不同初始姿态下城际列车车钩碰撞特性及脱轨风险分析
被引量：
2
2
作者
许平
何家兴
邢杰
姚曙光
黄启
舒安麒
机构
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室
中南大学交通运输工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期2370-2381,共12页
基金
湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30853)
国家重点研发计划项目(2021YFB3703801)
湖南省科技领军人才项目(2019RS3018)。
文摘
列车碰撞时车钩缓冲装置经常存在初始姿态偏置,影响列车运动姿态,增加脱轨风险。本文以某城际列车全自动车钩为研究对象,建立车钩非线性有限元模型,并与台车冲击试验进行对比验证,在此基础上建立城际列车头车对撞模型,研究初始位移偏置和角度偏转对车钩的碰撞特性及列车脱轨风险的影响。研究结果表明:随着初始偏置及偏转程度的增加,车钩点头角及摇头角稳定值逐渐增大,且不同初始姿态对车钩转角的影响程度不同,点头角对初始垂向偏置和点头偏转较为敏感,摇头角对初始横向偏置和摇头偏转较为敏感。此外,初始姿态对主动车的轮对抬升有重要影响,当车钩点头角随偏置及偏转增大而明显增大时,车体所受垂向力增加,转向架轮对抬升量变大,列车更易出现脱轨现象。
关键词
列车车钩
碰撞特性
脱轨风险
Keywords
train coupler
collision characteristics
derailment risk
分类号
U270.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大秦线重载组合列车车钩分离故障分析探讨
钱耀东
马林
周先平
卢小永
《铁道机车车辆》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
不同初始姿态下城际列车车钩碰撞特性及脱轨风险分析
许平
何家兴
邢杰
姚曙光
黄启
舒安麒
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
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