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考虑换乘站客流疏解的地铁列车跳站与客流控制协同优化
被引量：
3
1
作者
王培恒
杨立兴
+1 位作者
李树凯
高自友
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期196-205,共10页
早高峰时段,各大城市地铁线路和换乘站的客流运输与疏解压力巨大。本文首先说明部分列车在换乘站跳站,可延缓换乘客流乘车过程、降低换乘站客流疏解压力。在此基础上,构建地铁单线双方向列车换乘站跳站开行与客流控制协同优化模型,极小...
早高峰时段,各大城市地铁线路和换乘站的客流运输与疏解压力巨大。本文首先说明部分列车在换乘站跳站,可延缓换乘客流乘车过程、降低换乘站客流疏解压力。在此基础上,构建地铁单线双方向列车换乘站跳站开行与客流控制协同优化模型,极小化乘客在始发站等待延误时间和换乘延误时间。其次,对相关非线性约束进行近似线性替代,将原模型转化为线性整数规划模型。最后,以北京地铁5号线早高峰为背景设计数值实验,使用优化求解器CPLEX调用分支定界算法求解模型,验证了模型的实际优化效果。实验结果表明,相较于列车站站停和既有客流控制,优化所得方案在14 min内使得列车运载的乘客增加了2954人,并使乘客在站外延误时间、换乘延误时间和总延误时间分别降低了58.9%、16.9%和41.6%。
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关键词
城市交通
地铁客流控制
列车跳站
换乘车
站
延误时间
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职称材料
题名
考虑换乘站客流疏解的地铁列车跳站与客流控制协同优化
被引量：
3
1
作者
王培恒
杨立兴
李树凯
高自友
机构
北京交通大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期196-205,共10页
基金
国家自然科学基金(71621001)。
文摘
早高峰时段,各大城市地铁线路和换乘站的客流运输与疏解压力巨大。本文首先说明部分列车在换乘站跳站,可延缓换乘客流乘车过程、降低换乘站客流疏解压力。在此基础上,构建地铁单线双方向列车换乘站跳站开行与客流控制协同优化模型,极小化乘客在始发站等待延误时间和换乘延误时间。其次,对相关非线性约束进行近似线性替代,将原模型转化为线性整数规划模型。最后,以北京地铁5号线早高峰为背景设计数值实验,使用优化求解器CPLEX调用分支定界算法求解模型,验证了模型的实际优化效果。实验结果表明,相较于列车站站停和既有客流控制,优化所得方案在14 min内使得列车运载的乘客增加了2954人,并使乘客在站外延误时间、换乘延误时间和总延误时间分别降低了58.9%、16.9%和41.6%。
关键词
城市交通
地铁客流控制
列车跳站
换乘车
站
延误时间
Keywords
urban traffic
passenger flow control
train skip-stop
transfer station
delay time
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑换乘站客流疏解的地铁列车跳站与客流控制协同优化
王培恒
杨立兴
李树凯
高自友
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
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