基于场景设计的列车调度系统需求建模方法 被引量：3

1

作者 白雪 肖宝弟 刘皓玮 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期115-118,共4页

采用基于场景设计的用户需求建模方法进行列车调度系统建模。将列车调度主要业务场景分解为列车运行计划调整场景、进路控制场景、临时限速场景等。以临时限速场景为例,根据用户需求,将其分解为临时限速命令设置正常、设置错误、下达正... 采用基于场景设计的用户需求建模方法进行列车调度系统建模。将列车调度主要业务场景分解为列车运行计划调整场景、进路控制场景、临时限速场景等。以临时限速场景为例,根据用户需求,将其分解为临时限速命令设置正常、设置错误、下达正常、下达失败4个子场景,分别构建UML消息序列图,并转换为单个场景的CPNs模型,采用模型聚合算法对4个子场景聚合,生成临时限速场景CPNs模型。采用该方法构建的列车调度系统模型具有可靠性高、开发效率高的特点。 展开更多

关键词 系统建模 基于场景设计 用户需求 UML 列车调度系统

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一种基于认知过程分析的人因失误辨识方法——应用于高速铁路列车调度系统 被引量：9

2

作者 吴海涛 庄河 罗霞 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第2期99-105,共7页

通过总结既有的人因失误分类方法,对主要分类方法的优缺点和适用性进行了评述。既有的人因失误分类方法主要侧重于人因事故分析,在对人的认知过程四阶段尤其是计划决策阶段的失误模式进行主动辨识具有较大的困难。通过综合认知行为四阶... 通过总结既有的人因失误分类方法,对主要分类方法的优缺点和适用性进行了评述。既有的人因失误分类方法主要侧重于人因事故分析,在对人的认知过程四阶段尤其是计划决策阶段的失误模式进行主动辨识具有较大的困难。通过综合认知行为四阶段模型和技能型-规则型-知识型行为理论(SRK理论),建立了高铁列车调度指挥认知行为SRK模型。以认知行为SRK模型为基础,提出一种新的人因失误分类方法用以人因失误辨识。以高铁列车调度指挥临时限速为任务背景,进行实际的人因失误辨识工作,并给出了详细的辨识结果。通过对列车调度员的访谈,辨识结果全面覆盖了临时限速时可能出现的人因失误类型,验证了方法的实用性。 展开更多

关键词 人因失误辨识 认知模型 高速铁路 列车调度系统

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基于MapX的列车调度监控系统电子地图实现 被引量：8

3

作者 张林 梁晋 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第4期51-53,共3页

利用MapX组件式产品提供的基本地理信息操作功能,运用GIS(地理信息系统)显示设计,以及信息查询、轨迹回放等主要功能,在基于移动卫星通讯的铁路调度监控系统中,实现铁路调度监控功能,具有简单、方便、实时、高效等优点,同时也指出了有... 利用MapX组件式产品提供的基本地理信息操作功能,运用GIS(地理信息系统)显示设计,以及信息查询、轨迹回放等主要功能,在基于移动卫星通讯的铁路调度监控系统中,实现铁路调度监控功能,具有简单、方便、实时、高效等优点,同时也指出了有待改进和提高的方面。 展开更多

关键词 MAPX 列车调度监控系统 电子地图 实现方式 地理信息系统

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铁路列车调度指挥系统车站功能扩展探讨 被引量：8

4

作者 黄昌奎 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第4期27-30,共4页

在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场... 在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场自动提示防护功能等,从而实现人机互控保安全的局面,提高站段安全控制水平。 展开更多

关键词 铁路 车站 列车调度指挥系统 安全

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铁路运输调度管理系统与列车调度指挥系统信息共享的实现 被引量：15

5

作者 陈建译 《中国铁路》 北大核心 2010年第2期53-55,共3页

广州铁路(集团)公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功... 广州铁路(集团)公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功能,提高调度台自动化和智能化水平。 展开更多

关键词 铁路运输调度管理系统 TDMS 列车调度指挥系统 TDCS 信息共享

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铁路列车调度指挥系统数据仓库体系结构的研究 被引量：12

6

作者 赵随海 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第12期55-59,共5页

为促进铁路运输信息化管理和智能调度的发展,结合我国铁路列车调度指挥系统的结构,在分析列车运行实绩数据的构成和信息流的基础上,提出由数据采集层、数据服务层、业务逻辑层和应用层组成的铁路列车调度指挥系统数据仓库的体系结构。... 为促进铁路运输信息化管理和智能调度的发展,结合我国铁路列车调度指挥系统的结构,在分析列车运行实绩数据的构成和信息流的基础上,提出由数据采集层、数据服务层、业务逻辑层和应用层组成的铁路列车调度指挥系统数据仓库的体系结构。以铁路列车调度指挥系统的基础数据、列车运行实绩和行车操作数据为数据源,通过操作数据库实现数据的预处理、转换和加载。通过建立概念模型,建立维度表和事实表,设计星型结构的数据仓库。基于业务逻辑和需求分析,构建列车运行实绩数据立方体,实现不同层次的数据分析和展现,为铁路列车调度指挥系统数据仓库的设计和方案提供参考。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 列车运行实绩 数据仓库 体系结构 数据服务

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高铁列车调度员人因失误概率量化方法研究 被引量：11

7

作者 吴海涛 罗霞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期108-113,共6页

为评估高铁列车调度员操作可靠性及其对列车调度系统风险的影响,建立改进的高铁列车调度人因失误概率量化方法。首先根据高铁列车调度指挥认知行为模型划分列车调度任务类型,对各任务类型下的人因失误分别构造贝叶斯网络(BN)模型。然后... 为评估高铁列车调度员操作可靠性及其对列车调度系统风险的影响,建立改进的高铁列车调度人因失误概率量化方法。首先根据高铁列车调度指挥认知行为模型划分列车调度任务类型,对各任务类型下的人因失误分别构造贝叶斯网络(BN)模型。然后,基于证据理论(D-S)合成专家多源信息,以确定节点变量状态先验概率和条件概率。最后,通过贝叶斯推理计算成功似然指数(SLI),并依据成功似然指数法(SLIM)将其转化为人因失误概率。以列车临时限速为例进行应用分析。研究结果表明,在给定边界概率的基础上,用该方法能获得列车调度员不同任务类型和不同行为影响因子下的人因失误概率。列车调度员发布限速调度命令时总的人因失误概率为0.002 24。 展开更多

关键词 贝叶斯网络(BN) 证据理论(D-S) 人因失误概率 高速铁路 列车调度系统

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TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 被引量：5

8

作者 刘隽 张铭娣 张一军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期97-100,共4页

在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析... 在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 展开更多

关键词 铁路列车调度指挥系统 调度指挥 阶段计划 计划调整 生命周期

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胶济铁路干线调度集中系统的研究 被引量：12

9

作者 许诚 徐瑞华 +2 位作者 程维生 陈宣 吴翔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期7-15,共9页

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,... 调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统(TDCs) 调度集中系统(CTC) 分散自律 中心控制 站中控制 铁路运输管理信息系统(TMIS) 铁路移动通信系统(GSM-R)

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铁路调度集中系统运输指挥信息数据双路传输研究 被引量：10

10

作者 王振一 曹桢 宋晓丽 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第9期46-50,共5页

调度集中(CTC)系统的网络通信问题是造成CTC系统设备故障的重要原因之一,对于高速铁路调度指挥具有重要影响。现有CTC系统的网络结构、通道和路由实现方式,很难避免设备单点故障所导致的数据丢失、信息数据延时或者通信中断等问题。在... 调度集中(CTC)系统的网络通信问题是造成CTC系统设备故障的重要原因之一,对于高速铁路调度指挥具有重要影响。现有CTC系统的网络结构、通道和路由实现方式,很难避免设备单点故障所导致的数据丢失、信息数据延时或者通信中断等问题。在不改造CTC系统硬件的前提下,通过利用环路组网以及车站之间的双通道,进行信息传输的双路冗余改造,实现双份相同的应用信息数据的同时传输,解决通信故障可能影响多个车站数据传输的问题,可以大幅度减少通信故障的不良影响,并有效提高CTC系统信息数据传输的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 高速铁路 列车调度指挥系统 调度集中系统 网络通信 双路传输

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天津集中台列车运行阶段计划自动调整 被引量：5

11

作者 许伟 杨励雅 +1 位作者 秦燕燕 张楠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期114-119,共6页

针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。... 针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。为此,建立以列车优先级别、列车追踪间隔时间、列车区间运行时分、列车起停车附加时分、车站股道接车能力、旅客列车最早发车时间和列车固定停站时间为约束条件,以列车加权晚点总时间最小为目标函数的调整模型。采用动态规化算法进行求解,设计相应的算法步骤,并以天津集中台天津(临时)至下直通场间的车站为例进行验证。计算结果表明:采用上述模型和求解算法进行列车阶段计划调整,能够快速给出列车运行阶段计划的调整方案。该方法在天津集中台已经得到了应用。 展开更多

关键词 列车运行 阶段计划 计划调整 列车调度指挥系统

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成都铁路局TDCS调度台整合方案研究 被引量：1

12

作者 王明慧 赵阳 方力一 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第1期58-60,共3页

列车调度指挥系统(TDCS)是铁路运输信息化、智能化的重要方面,根据我国铁路实行铁路局直管站段的体制改革要求,TDCS的整合是铁路行车调度集中到铁路局的重要技术环节。通过对成都铁路局TDCS结构组成的调整,阐述了TDCS整合方案的系统结... 列车调度指挥系统(TDCS)是铁路运输信息化、智能化的重要方面,根据我国铁路实行铁路局直管站段的体制改革要求,TDCS的整合是铁路行车调度集中到铁路局的重要技术环节。通过对成都铁路局TDCS结构组成的调整,阐述了TDCS整合方案的系统结构、关键技术和主要措施。 展开更多

关键词 铁路运输 列车调度指挥系统 调度台 方案 成都铁路局

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TDCS3.0车站子系统功能实现的探讨 被引量：3

13

作者 吴丰 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第4期47-50,共4页

在阐述列车调度指挥系统(TDCS3.0)车站子系统技术条件的基础上,从系统故障分析功能、接发车作业辅助功能等方面分析其非正常行车作业下的辅助功能;从施工与维修登记管理、过程控制管理、列车放行控制管理、特殊条件的管理等方面分析其... 在阐述列车调度指挥系统(TDCS3.0)车站子系统技术条件的基础上,从系统故障分析功能、接发车作业辅助功能等方面分析其非正常行车作业下的辅助功能;从施工与维修登记管理、过程控制管理、列车放行控制管理、特殊条件的管理等方面分析其施工状态下的管理功能;从股道条件、进路条件、交会条件等方面分析其进路错办情况下的报警功能。最后从设置TDCS3.0系统终端、自动生成基础数据、实现阶段计划编制智能化等方面,提出TDCS3.0车站子系统列车接发作业流程管理功能。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 车站子系统 功能

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铁路DRTD系统最小可用接收电平研究

14

作者 魏军 李岸宁 +2 位作者 王允琪 杨居丰 王宇飞 《铁道学报》 2025年第9期119-128,共10页

随着铁路业务的不断发展,支线及地方专用线采用的铁路450 MHz无线列调通信系统已无法满足日益增长的通信需求。为此,铁路部门研发了列车数字无线调度通信系统(DRTD),增加数字通信功能,可以支持更多种类的话音业务和数据业务。目前,DRTD... 随着铁路业务的不断发展,支线及地方专用线采用的铁路450 MHz无线列调通信系统已无法满足日益增长的通信需求。为此,铁路部门研发了列车数字无线调度通信系统(DRTD),增加数字通信功能,可以支持更多种类的话音业务和数据业务。目前,DRTD系统在试用考核中运行稳定、功能正常、性能良好,但验收评价标准尚未形成。最小可用接收电平是衡量无线通信系统覆盖性能的关键指标之一,利用信道仿真仪模拟不同速度和不同传播模型,测试实验室条件下DRTD最小可用接收电平;通过搭载试验车的方式,测试车体穿透损耗以及动态条件下的DRTD最小可用接收电平。通过统计与分析,给出DRTD系统工程应用上最小可用接收电平建议值。当接收机误码率要求为不大于5%时,建议值为-108 dBm;当接收机误码率要求为不大于3%时,建议值为-106 dBm;当接收机误码率要求为不大于1%时,建议值为-98 dBm。建议值可为DRTD系统的标准制定、设备研发、服务质量提升及工程建设等方面提供参考。 展开更多

关键词 列车数字无线调度通信系统 最小可用电平 无线调度通信 场强覆盖

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TDCS网络安全防护方案的研究 被引量：5

15

作者 宋晓萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第11期22-25,51,共5页

列车调度指挥系统(TDCS)是铁路行车安全的保障系统。为确保TDCS网络安全与可靠运用,在对其网络环境安全现状进行分析的基础上,提出TDCS网络安全系统的设计原则和实施方案。在网络安全防护方面采用了防火墙及入侵检测、防病毒、身份认证... 列车调度指挥系统(TDCS)是铁路行车安全的保障系统。为确保TDCS网络安全与可靠运用,在对其网络环境安全现状进行分析的基础上,提出TDCS网络安全系统的设计原则和实施方案。在网络安全防护方面采用了防火墙及入侵检测、防病毒、身份认证、网络漏洞评估等先进技术,从而在TDCS上建立了一套安全有效的网络安全防御体系。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 网络安全 系统 研究

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新《铁路技术管理规程》亮点集萃

16

《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第5期64-64,共1页

技术设备 在新的《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中，修改了技术设备现代化的指导方针和基本原则、线路竣工验收行车速度、铁路产品质量管理、铁路建筑限界、旅客站台高度、线路等级技术参数、不同线路轨道结构、铁路局机构... 技术设备 在新的《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中，修改了技术设备现代化的指导方针和基本原则、线路竣工验收行车速度、铁路产品质量管理、铁路建筑限界、旅客站台高度、线路等级技术参数、不同线路轨道结构、铁路局机构设置、车站设计坡度、线路封闭、自动闭塞区段信号机设置、列车调度指挥系统和调度集中设备、驼峰信号、铁路通信设备、铁路信息系统等内容。删除了臂板信号机、钥匙路签（牌）、蒸汽机车、140km／h的速度分级等内容。增加了铁路线路安全保护区、救援和灾害预防、行车安全监测设备、接近信号机、自动站间闭塞设备、列车超速防护系统、列车正线通过车站时的站台安全线、新机车车辆技术装备等内容。 展开更多

关键词 《铁路技术管理规程》 列车调度指挥系统 列车超速防护系统 技术设备 线路等级 点集 行车速度 产品质量管理

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卡斯柯信号有限公司获2008年上海市科技进步二等奖

17

《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第5期74-74,共1页

上海市委、市政府于2009年2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会，表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。卡斯柯信号有限公司的《铁路列车调度指挥系统研发与应用》（证书编号；20084161）荣获2008年上海市科技进步二等奖... 上海市委、市政府于2009年2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会，表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。卡斯柯信号有限公司的《铁路列车调度指挥系统研发与应用》（证书编号；20084161）荣获2008年上海市科技进步二等奖，这是继2007年卡斯柯信号有限公司的FZK—CTC获得上海市科技进步二等奖后又一次获得的地方奖项。 展开更多

关键词 卡斯柯信号有限公司 科技进步二等奖 上海市 列车调度指挥系统 科学技术奖励 上海展览中心 市政府 获得者

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