铁路列车调度指挥系统车站功能扩展探讨 被引量：8

1

作者 黄昌奎 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第4期27-30,共4页

在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场... 在分析列车调度指挥系统(TDCS)扩展车站综合智能卡控功能(站控功能)的必要性、紧迫性和可行性的基础上,提出扩展的站控功能包括进路错办、误办报警功能,列车占用丢失报警功能,非正常情况接发车作业流程控制功能,远程控制功能,施工现场自动提示防护功能等,从而实现人机互控保安全的局面,提高站段安全控制水平。 展开更多

关键词 铁路 车站 列车调度指挥系统 安全

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铁路运输调度管理系统与列车调度指挥系统信息共享的实现 被引量：15

2

作者 陈建译 《中国铁路》 北大核心 2010年第2期53-55,共3页

广州铁路(集团)公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功... 广州铁路(集团)公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功能,提高调度台自动化和智能化水平。 展开更多

关键词 铁路运输调度管理系统 TDMS 列车调度指挥系统 TDCS 信息共享

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铁路列车调度指挥系统数据仓库体系结构的研究 被引量：12

3

作者 赵随海 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第12期55-59,共5页

为促进铁路运输信息化管理和智能调度的发展,结合我国铁路列车调度指挥系统的结构,在分析列车运行实绩数据的构成和信息流的基础上,提出由数据采集层、数据服务层、业务逻辑层和应用层组成的铁路列车调度指挥系统数据仓库的体系结构。... 为促进铁路运输信息化管理和智能调度的发展,结合我国铁路列车调度指挥系统的结构,在分析列车运行实绩数据的构成和信息流的基础上,提出由数据采集层、数据服务层、业务逻辑层和应用层组成的铁路列车调度指挥系统数据仓库的体系结构。以铁路列车调度指挥系统的基础数据、列车运行实绩和行车操作数据为数据源,通过操作数据库实现数据的预处理、转换和加载。通过建立概念模型,建立维度表和事实表,设计星型结构的数据仓库。基于业务逻辑和需求分析,构建列车运行实绩数据立方体,实现不同层次的数据分析和展现,为铁路列车调度指挥系统数据仓库的设计和方案提供参考。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 列车运行实绩 数据仓库 体系结构 数据服务

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列车接发与调度指挥实时仿真培训系统 被引量：6

4

作者 杨肇夏 蒋熙 +1 位作者 苗建瑞 于勇 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2001年第4期546-547,共2页

关键词 列车接发 列车调度指挥 实时仿真培训系统 计算机仿真

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面向铁路行车调度员疲劳识别的动作检测

5

作者 陈亮 郑伟 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2286-2294,共9页

行车指挥调度是铁路运输的核心监控岗位,检测调度员的疲劳动作对保障铁路运营安全具有重要意义。为了能识别铁路行车调度员疲劳动作,降低安全生产风险,提出一种基于双向长短时记忆神经网络和支持向量机的自适应增强算法对调度员疲劳状... 行车指挥调度是铁路运输的核心监控岗位,检测调度员的疲劳动作对保障铁路运营安全具有重要意义。为了能识别铁路行车调度员疲劳动作,降低安全生产风险,提出一种基于双向长短时记忆神经网络和支持向量机的自适应增强算法对调度员疲劳状态下的动作进行识别。首先,通过高分辨率网络(High-Resolution Net, HRNet)人体关键点检测模型,提取多个人体关键点及人体动作行为角度特征与长度比例特征。其次,搭建基于双向长短时记忆神经网络和支持向量机(Bi-directional Long Short-Term Memory-Support Vector Machine, BiLSTM-SVM)的动作识别模型,使用正交试验法对模型参数进行优化,并采用自适应增强算法(Adaboost, Adaptive Boosting)进一步提升疲劳动作识别。最后,基于调度仿真疲劳动作数据,对该模型的有效性进行验证。结果显示,该模型的精确率为0.97、准确率为0.96、召回率为0.96、F1分数为0.96。该模型提高了人体疲劳动作分类的准确率,为调度员疲劳检测提供了判断依据。 展开更多

关键词 安全工程 列车调度指挥 疲劳识别 人体动作识别 自适应增强算法

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铁路调度集中系统运输指挥信息数据双路传输研究 被引量：10

6

作者 王振一 曹桢 宋晓丽 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第9期46-50,共5页

调度集中(CTC)系统的网络通信问题是造成CTC系统设备故障的重要原因之一,对于高速铁路调度指挥具有重要影响。现有CTC系统的网络结构、通道和路由实现方式,很难避免设备单点故障所导致的数据丢失、信息数据延时或者通信中断等问题。在... 调度集中(CTC)系统的网络通信问题是造成CTC系统设备故障的重要原因之一,对于高速铁路调度指挥具有重要影响。现有CTC系统的网络结构、通道和路由实现方式,很难避免设备单点故障所导致的数据丢失、信息数据延时或者通信中断等问题。在不改造CTC系统硬件的前提下,通过利用环路组网以及车站之间的双通道,进行信息传输的双路冗余改造,实现双份相同的应用信息数据的同时传输,解决通信故障可能影响多个车站数据传输的问题,可以大幅度减少通信故障的不良影响,并有效提高CTC系统信息数据传输的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 高速铁路 列车调度指挥系统 调度集中系统 网络通信 双路传输

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天津集中台列车运行阶段计划自动调整 被引量：5

7

作者 许伟 杨励雅 +1 位作者 秦燕燕 张楠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期114-119,共6页

针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。... 针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。为此,建立以列车优先级别、列车追踪间隔时间、列车区间运行时分、列车起停车附加时分、车站股道接车能力、旅客列车最早发车时间和列车固定停站时间为约束条件,以列车加权晚点总时间最小为目标函数的调整模型。采用动态规化算法进行求解,设计相应的算法步骤,并以天津集中台天津(临时)至下直通场间的车站为例进行验证。计算结果表明:采用上述模型和求解算法进行列车阶段计划调整,能够快速给出列车运行阶段计划的调整方案。该方法在天津集中台已经得到了应用。 展开更多

关键词 列车运行 阶段计划 计划调整 列车调度指挥系统

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TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 被引量：5

8

作者 刘隽 张铭娣 张一军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期97-100,共4页

在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析... 在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 展开更多

关键词 铁路列车调度指挥系统 调度指挥 阶段计划 计划调整 生命周期

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胶济铁路干线调度集中系统的研究 被引量：12

9

作者 许诚 徐瑞华 +2 位作者 程维生 陈宣 吴翔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期7-15,共9页

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,... 调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备,是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景,详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点,总结该线铁路运输规律,在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案,探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用,为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统(TDCs) 调度集中系统(CTC) 分散自律 中心控制 站中控制 铁路运输管理信息系统(TMIS) 铁路移动通信系统(GSM-R)

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成都铁路局TDCS调度台整合方案研究 被引量：1

10

作者 王明慧 赵阳 方力一 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第1期58-60,共3页

列车调度指挥系统(TDCS)是铁路运输信息化、智能化的重要方面,根据我国铁路实行铁路局直管站段的体制改革要求,TDCS的整合是铁路行车调度集中到铁路局的重要技术环节。通过对成都铁路局TDCS结构组成的调整,阐述了TDCS整合方案的系统结... 列车调度指挥系统(TDCS)是铁路运输信息化、智能化的重要方面,根据我国铁路实行铁路局直管站段的体制改革要求,TDCS的整合是铁路行车调度集中到铁路局的重要技术环节。通过对成都铁路局TDCS结构组成的调整,阐述了TDCS整合方案的系统结构、关键技术和主要措施。 展开更多

关键词 铁路运输 列车调度指挥系统 调度台 方案 成都铁路局

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列车间不确定性资源请求冲突的预测方法 被引量：5

11

作者 郭竞文 孟令云 +1 位作者 冉锋 陈瑞金 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第7期34-39,共6页

通过定义列车间不确定性冲突,从冗余时间、机车车辆(车底)和其他因素3个方面分析不确定性冲突的影响因素,提出列车间不确定性冲突的预测方法,最后以某铁路沿线车站为例,在原始数据结构基础上进行异常数据处理,并采用基于轨道区段锁闭时... 通过定义列车间不确定性冲突,从冗余时间、机车车辆(车底)和其他因素3个方面分析不确定性冲突的影响因素,提出列车间不确定性冲突的预测方法,最后以某铁路沿线车站为例,在原始数据结构基础上进行异常数据处理,并采用基于轨道区段锁闭时间预测列车间不确定性冲突的方法计算得到不确定性冲突发生概率,以期为提高列车间冲突预测的准确性、疏解冲突、制订更加高效的列车运行调整方案提供可靠依据。 展开更多

关键词 不确定性冲突 轨道区段锁闭时间 列车调度指挥

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TDCS网络安全防护方案的研究 被引量：5

12

作者 宋晓萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第11期22-25,51,共5页

列车调度指挥系统(TDCS)是铁路行车安全的保障系统。为确保TDCS网络安全与可靠运用,在对其网络环境安全现状进行分析的基础上,提出TDCS网络安全系统的设计原则和实施方案。在网络安全防护方面采用了防火墙及入侵检测、防病毒、身份认证... 列车调度指挥系统(TDCS)是铁路行车安全的保障系统。为确保TDCS网络安全与可靠运用,在对其网络环境安全现状进行分析的基础上,提出TDCS网络安全系统的设计原则和实施方案。在网络安全防护方面采用了防火墙及入侵检测、防病毒、身份认证、网络漏洞评估等先进技术,从而在TDCS上建立了一套安全有效的网络安全防御体系。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 网络安全 系统 研究

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TDCS3.0车站子系统功能实现的探讨 被引量：3

13

作者 吴丰 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第4期47-50,共4页

在阐述列车调度指挥系统(TDCS3.0)车站子系统技术条件的基础上,从系统故障分析功能、接发车作业辅助功能等方面分析其非正常行车作业下的辅助功能;从施工与维修登记管理、过程控制管理、列车放行控制管理、特殊条件的管理等方面分析其... 在阐述列车调度指挥系统(TDCS3.0)车站子系统技术条件的基础上,从系统故障分析功能、接发车作业辅助功能等方面分析其非正常行车作业下的辅助功能;从施工与维修登记管理、过程控制管理、列车放行控制管理、特殊条件的管理等方面分析其施工状态下的管理功能;从股道条件、进路条件、交会条件等方面分析其进路错办情况下的报警功能。最后从设置TDCS3.0系统终端、自动生成基础数据、实现阶段计划编制智能化等方面,提出TDCS3.0车站子系统列车接发作业流程管理功能。 展开更多

关键词 列车调度指挥系统 车站子系统 功能

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德国铁路运输状况概述

14

作者 姜洪伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第6期24-26,共3页

:德国铁路管理体制具有政企分开、基础设施与运输公司分离等特点 ,在运输组织和编制列车运行图、调度指挥上普遍应用计算机管理 ,在服务营销、检修施工方面做到了“顾客至上”、突出环保、少维修。

关键词 德国 铁路运输 管理体制 运输组织 列车调度指挥

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中国铁道科学研究院2015年度科技成果简介续(一)

15

作者 张静 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期27-27,54,63,70,76,144,共6页

13 TDCS-y3.0列车调度指挥系统TDCS-y3.0列车调度指挥系统（以下简称TDCS-y 3.0系统）是遵循＂以安全卡控为基础,以铁路调度指挥智能化为手段,以提高运输生产效率为目标＂的原则,对TDCS-y 2.0系统硬件平台、应用软件功能进行全面提升,... 13 TDCS-y3.0列车调度指挥系统TDCS-y3.0列车调度指挥系统（以下简称TDCS-y 3.0系统）是遵循＂以安全卡控为基础,以铁路调度指挥智能化为手段,以提高运输生产效率为目标＂的原则,对TDCS-y 2.0系统硬件平台、应用软件功能进行全面提升,开发出的新一代列车调度指挥系统。该系统采用现代成熟技术,按照同类行业高标准配置硬件和处理能力;完善系统结构,充分冗余, 展开更多

关键词 列车调度指挥 TDCS 成果简介 同类行业 系统硬件平台 铁道科学 应用软件 生产效率 安全防护系统 管理子系统

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新《铁路技术管理规程》亮点集萃

16

《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第5期64-64,共1页

技术设备 在新的《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中，修改了技术设备现代化的指导方针和基本原则、线路竣工验收行车速度、铁路产品质量管理、铁路建筑限界、旅客站台高度、线路等级技术参数、不同线路轨道结构、铁路局机构... 技术设备 在新的《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）中，修改了技术设备现代化的指导方针和基本原则、线路竣工验收行车速度、铁路产品质量管理、铁路建筑限界、旅客站台高度、线路等级技术参数、不同线路轨道结构、铁路局机构设置、车站设计坡度、线路封闭、自动闭塞区段信号机设置、列车调度指挥系统和调度集中设备、驼峰信号、铁路通信设备、铁路信息系统等内容。删除了臂板信号机、钥匙路签（牌）、蒸汽机车、140km／h的速度分级等内容。增加了铁路线路安全保护区、救援和灾害预防、行车安全监测设备、接近信号机、自动站间闭塞设备、列车超速防护系统、列车正线通过车站时的站台安全线、新机车车辆技术装备等内容。 展开更多

关键词 《铁路技术管理规程》 列车调度指挥系统 列车超速防护系统 技术设备 线路等级 点集 行车速度 产品质量管理

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卡斯柯信号有限公司获2008年上海市科技进步二等奖

17

《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第5期74-74,共1页

上海市委、市政府于2009年2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会，表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。卡斯柯信号有限公司的《铁路列车调度指挥系统研发与应用》（证书编号；20084161）荣获2008年上海市科技进步二等奖... 上海市委、市政府于2009年2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会，表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。卡斯柯信号有限公司的《铁路列车调度指挥系统研发与应用》（证书编号；20084161）荣获2008年上海市科技进步二等奖，这是继2007年卡斯柯信号有限公司的FZK—CTC获得上海市科技进步二等奖后又一次获得的地方奖项。 展开更多

关键词 卡斯柯信号有限公司 科技进步二等奖 上海市 列车调度指挥系统 科学技术奖励 上海展览中心 市政府 获得者

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