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高速铁路行车调度技术发展历程及展望
被引量：
4
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作者
黄康
应志鹏
苗义烽
《铁道通信信号》
2019年第S01期103-108,共6页
伴随着中国高铁的迅猛发展,高速铁路行车调度技术取得了长足的进步。以行车指挥自动化系统为核心的全新高速铁路调度指挥系统,经历了起步、线路别小规模系统集成、路网性大规模系统集成等阶段,步入了高速铁路智能调度的新时代,并沿着大...
伴随着中国高铁的迅猛发展,高速铁路行车调度技术取得了长足的进步。以行车指挥自动化系统为核心的全新高速铁路调度指挥系统,经历了起步、线路别小规模系统集成、路网性大规模系统集成等阶段,步入了高速铁路智能调度的新时代,并沿着大数据指挥、列车群协同控制与动态调度一体化等方向不断发展与创新,充分而有力地体现了我国高速铁路的自主创新能力,为持续保持我国高速铁路的领先地位奠定基础。
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关键词
高速铁路
调度集中
智能调度
列车群协同控制
大数据
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职称材料
题名
高速铁路行车调度技术发展历程及展望
被引量：
4
1
作者
黄康
应志鹏
苗义烽
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《铁道通信信号》
2019年第S01期103-108,共6页
文摘
伴随着中国高铁的迅猛发展,高速铁路行车调度技术取得了长足的进步。以行车指挥自动化系统为核心的全新高速铁路调度指挥系统,经历了起步、线路别小规模系统集成、路网性大规模系统集成等阶段,步入了高速铁路智能调度的新时代,并沿着大数据指挥、列车群协同控制与动态调度一体化等方向不断发展与创新,充分而有力地体现了我国高速铁路的自主创新能力,为持续保持我国高速铁路的领先地位奠定基础。
关键词
高速铁路
调度集中
智能调度
列车群协同控制
大数据
Keywords
High-speed railway
Centralized traffic control
Intelligent dispatching
Train group collaborative control
Big data
分类号
U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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1
高速铁路行车调度技术发展历程及展望
黄康
应志鹏
苗义烽
《铁道通信信号》
2019
4
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