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客运专线列车开行模式确定方法
被引量:
1
1
作者
张琦
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第6期6-10,共5页
针对快速客运网背景,将列车开行模式问题定位为列车运行区段与列车类别的协同优化确定问题.通过对列车开行模式类型的分析,提出以运输效用为核心的客运专线列车开行模式确定方法.分析列车开行模式的适用条件,研究列车发车间隔、技术成...
针对快速客运网背景,将列车开行模式问题定位为列车运行区段与列车类别的协同优化确定问题.通过对列车开行模式类型的分析,提出以运输效用为核心的客运专线列车开行模式确定方法.分析列车开行模式的适用条件,研究列车发车间隔、技术成本系数与旅客时间价值三类因素作用下列车开行模式选择的临界水平.应用数值模拟方法,对路网范围内两类列车开行模式方案进行对比分析.模拟试验的结果显示:列车通达运行范围以技术条件为界的开行模式方案换乘次数较少,平均直达里程较长,且列车无欠速运行.
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关键词
客运专线
列车开行模式
运输效用
临界水平
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职称材料
高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响研究
被引量:
10
2
作者
余晓园
王莹
李元凯
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第7期1-6,46,共7页
动车组是高速铁路的稀缺资源,以最少的动车组输送尽可能多的旅客是铁路运营的一个重要目标。在阐述动车组运用研究现状的基础上,对高速铁路直达和换乘2种列车开行模式进行分析,进而提出基于列车接续网络的动车组交路计划优化模型,并运...
动车组是高速铁路的稀缺资源,以最少的动车组输送尽可能多的旅客是铁路运营的一个重要目标。在阐述动车组运用研究现状的基础上,对高速铁路直达和换乘2种列车开行模式进行分析,进而提出基于列车接续网络的动车组交路计划优化模型,并运用该模型,以京沪高速铁路为例分析高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响,即采用换乘策略能在一定程度上减少所需动车组数量,但达到一定换乘比例后,所需动车组数量和动车组利用率优化效果不明显。
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关键词
列车开行模式
动车组交路计划
动车组运用
换乘
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职称材料
路网条件下高速铁路列车开行模式的探讨
被引量:
4
3
作者
张菡
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第9期25-28,共4页
高速铁路部分区段能力紧张、运行图铺画难度大、动车组运用不够经济合理等是目前我国高速铁路旅客运输中存在的比较突出的问题。结合我国高速铁路运营的实际情况,同时借鉴国外高速铁路的列车开行经验,提出现阶段我国高速铁路以直达为主...
高速铁路部分区段能力紧张、运行图铺画难度大、动车组运用不够经济合理等是目前我国高速铁路旅客运输中存在的比较突出的问题。结合我国高速铁路运营的实际情况,同时借鉴国外高速铁路的列车开行经验,提出现阶段我国高速铁路以直达为主、换乘为辅的开行模式,同时逐步减少长途动车组列车数量,条件成熟时逐步以本线换乘为主。针对高速铁路部分区段存在能力紧张的问题,提出高速铁路列车开行方案优化的对策。
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关键词
高速铁路
列车开行模式
直达
换乘
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职称材料
基于列车开行模式的能耗仿真研究
被引量:
1
4
作者
陆鹏
《交通与港航》
2020年第4期64-69,共6页
该文探索城市轨道交通列车分别在节时、节能和定时节能运行模式过程中的牵引策略与技术特点,从实际运营环境出发,通过分析列车线路上不同策略的开行模式对车辆能耗的影响,运用OPENTRACK软件建立初步的仿真环境,从而实现对列车的实际运...
该文探索城市轨道交通列车分别在节时、节能和定时节能运行模式过程中的牵引策略与技术特点,从实际运营环境出发,通过分析列车线路上不同策略的开行模式对车辆能耗的影响,运用OPENTRACK软件建立初步的仿真环境,从而实现对列车的实际运行状态和能耗效果的验证。三种运行模式的能耗曲线仿真验证结果表明合理的列车开行模式能极大降低列车运行能耗,也为进一步理解列车的运行状态和实现节能运营的目标作为有价值的研究参考。
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关键词
轨道交通
列车开行模式
定时节能
能耗
仿真
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职称材料
换乘模式下的京沪高速铁路运输组织研究
被引量:
6
5
作者
李元凯
李海鹰
+1 位作者
王莹
余晓园
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第1期46-50,共5页
换乘模式有利于简化列车开行方案,提高繁忙区段的通过能力。为了对我国高速铁路运营引入换乘模式的运输组织问题进行探讨,阐述换乘模式的特点,提出京沪高速铁路适合采用以换乘为主的列车开行模式。在此基础上,在列流组织方面,提出京沪...
换乘模式有利于简化列车开行方案,提高繁忙区段的通过能力。为了对我国高速铁路运营引入换乘模式的运输组织问题进行探讨,阐述换乘模式的特点,提出京沪高速铁路适合采用以换乘为主的列车开行模式。在此基础上,在列流组织方面,提出京沪高速铁路列流组织设计原则,并进行列流组织方案设计;对于客流组织,从车站换乘组织、列车接续安排、票务方案、票价政策、客运服务等方面提出可行性建议。
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关键词
列车开行模式
列流组织
客流组织
公交化运营
开行
方案
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职称材料
周期模式下高速铁路车站到发线运用优化模型研究
被引量:
4
6
作者
单奕嘉
聂磊
+2 位作者
乐逸祥
徐瑞华
王鹏玲
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1-13,共13页
周期化列车开行模式为铁路规律化运营提供了条件,也为旅客出行提供了高频率、规律化的服务。为适应我国周期化列车运行图的发展,车站到发线作业组织模式必须向周期化转变。本文分析高速铁路车站设备特点,用技术作业链刻画作业流程,给出...
周期化列车开行模式为铁路规律化运营提供了条件,也为旅客出行提供了高频率、规律化的服务。为适应我国周期化列车运行图的发展,车站到发线作业组织模式必须向周期化转变。本文分析高速铁路车站设备特点,用技术作业链刻画作业流程,给出到发线周期化运用方案的编制流程,提出列车接续、过表列车冲突消解和非周期化列车到发线安排3个关键技术,构建列车站内总走行时间最短、到发线运用最均衡的多目标优化模型;分析模型的最优值,基于Min-max Normalization的无量纲处理办法与线性加权法将多目标转为单目标,利用Matlab调用Cplex编程求解;以北京南站京沪高速场和济南西站为例,验证模型和算法的有效性。结果显示到发线运用指标良好并满足周期化运用要求;过表列车冲突成功消解,方案拼接后无冲突。
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关键词
高速铁路车站
到发线运用方案
周期化
列车开行模式
多目标模型
优化
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职称材料
努力奔跑 追梦前行 为铁路改革发展提供坚实保障——在2019年中国铁路总公司机辆工作会议上的讲话(摘要)
7
作者
申瑞源
《中国铁路》
2019年第2期18-24,共7页
12018年机辆工作回顾(1)安全保持基本稳定。坚守确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线,持续深化'三位一体'安全保障体系建设,不断强化专业管理,全年未发生B类及以上责任行车事故。制发《机辆系统基本规章制度红...
12018年机辆工作回顾(1)安全保持基本稳定。坚守确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线,持续深化'三位一体'安全保障体系建设,不断强化专业管理,全年未发生B类及以上责任行车事故。制发《机辆系统基本规章制度红线管理办法》等18项规章制度。
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关键词
中国铁路总公司
动车组司机
机车乘务员
列车开行模式
修程修制
和谐型机车
铁路局
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职称材料
题名
客运专线列车开行模式确定方法
被引量:
1
1
作者
张琦
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2010年第6期6-10,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(60674012)
铁道部科技研究开发计划项目(2008X004-B)
文摘
针对快速客运网背景,将列车开行模式问题定位为列车运行区段与列车类别的协同优化确定问题.通过对列车开行模式类型的分析,提出以运输效用为核心的客运专线列车开行模式确定方法.分析列车开行模式的适用条件,研究列车发车间隔、技术成本系数与旅客时间价值三类因素作用下列车开行模式选择的临界水平.应用数值模拟方法,对路网范围内两类列车开行模式方案进行对比分析.模拟试验的结果显示:列车通达运行范围以技术条件为界的开行模式方案换乘次数较少,平均直达里程较长,且列车无欠速运行.
关键词
客运专线
列车开行模式
运输效用
临界水平
Keywords
passenger dedicated railway line
train operation mode
transportation utility
critical level
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响研究
被引量:
10
2
作者
余晓园
王莹
李元凯
机构
中国中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司工程设计二处
北京交通大学交通运输学院
上海铁路局南翔站
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第7期1-6,46,共7页
基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120009120018)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011JBM066)
文摘
动车组是高速铁路的稀缺资源,以最少的动车组输送尽可能多的旅客是铁路运营的一个重要目标。在阐述动车组运用研究现状的基础上,对高速铁路直达和换乘2种列车开行模式进行分析,进而提出基于列车接续网络的动车组交路计划优化模型,并运用该模型,以京沪高速铁路为例分析高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响,即采用换乘策略能在一定程度上减少所需动车组数量,但达到一定换乘比例后,所需动车组数量和动车组利用率优化效果不明显。
关键词
列车开行模式
动车组交路计划
动车组运用
换乘
Keywords
Train Operation Mode
EMU Routing Scheme
EMU Utilization
Transfer
分类号
U292.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
路网条件下高速铁路列车开行模式的探讨
被引量:
4
3
作者
张菡
机构
中国铁路总公司运输局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第9期25-28,共4页
文摘
高速铁路部分区段能力紧张、运行图铺画难度大、动车组运用不够经济合理等是目前我国高速铁路旅客运输中存在的比较突出的问题。结合我国高速铁路运营的实际情况,同时借鉴国外高速铁路的列车开行经验,提出现阶段我国高速铁路以直达为主、换乘为辅的开行模式,同时逐步减少长途动车组列车数量,条件成熟时逐步以本线换乘为主。针对高速铁路部分区段存在能力紧张的问题,提出高速铁路列车开行方案优化的对策。
关键词
高速铁路
列车开行模式
直达
换乘
Keywords
High-speed Railway
Train Operation Mode
Through
Transfer
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于列车开行模式的能耗仿真研究
被引量:
1
4
作者
陆鹏
机构
上海申通轨道交通研究咨询有限公司
出处
《交通与港航》
2020年第4期64-69,共6页
文摘
该文探索城市轨道交通列车分别在节时、节能和定时节能运行模式过程中的牵引策略与技术特点,从实际运营环境出发,通过分析列车线路上不同策略的开行模式对车辆能耗的影响,运用OPENTRACK软件建立初步的仿真环境,从而实现对列车的实际运行状态和能耗效果的验证。三种运行模式的能耗曲线仿真验证结果表明合理的列车开行模式能极大降低列车运行能耗,也为进一步理解列车的运行状态和实现节能运营的目标作为有价值的研究参考。
关键词
轨道交通
列车开行模式
定时节能
能耗
仿真
Keywords
Rail transit
Train operating mode
Timing and energy-saving mode
Energy consumption
Simulation
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
换乘模式下的京沪高速铁路运输组织研究
被引量:
6
5
作者
李元凯
李海鹰
王莹
余晓园
机构
上海铁路局南翔站
北京交通大学轨道交通安全与控制国家重点实验室
北京交通大学交通运输学院
中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司工程设计二处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第1期46-50,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015F020)
文摘
换乘模式有利于简化列车开行方案,提高繁忙区段的通过能力。为了对我国高速铁路运营引入换乘模式的运输组织问题进行探讨,阐述换乘模式的特点,提出京沪高速铁路适合采用以换乘为主的列车开行模式。在此基础上,在列流组织方面,提出京沪高速铁路列流组织设计原则,并进行列流组织方案设计;对于客流组织,从车站换乘组织、列车接续安排、票务方案、票价政策、客运服务等方面提出可行性建议。
关键词
列车开行模式
列流组织
客流组织
公交化运营
开行
方案
Keywords
Train Operation Mode
Train Flow Organization
Passenger Flow Organization
Public-Oriented Operation
Train Operation Scheme
分类号
U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
周期模式下高速铁路车站到发线运用优化模型研究
被引量:
4
6
作者
单奕嘉
聂磊
乐逸祥
徐瑞华
王鹏玲
机构
北京交通大学交通运输学院
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1-13,共13页
基金
国家自然科学基金(U1934216)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020X023)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ012)。
文摘
周期化列车开行模式为铁路规律化运营提供了条件,也为旅客出行提供了高频率、规律化的服务。为适应我国周期化列车运行图的发展,车站到发线作业组织模式必须向周期化转变。本文分析高速铁路车站设备特点,用技术作业链刻画作业流程,给出到发线周期化运用方案的编制流程,提出列车接续、过表列车冲突消解和非周期化列车到发线安排3个关键技术,构建列车站内总走行时间最短、到发线运用最均衡的多目标优化模型;分析模型的最优值,基于Min-max Normalization的无量纲处理办法与线性加权法将多目标转为单目标,利用Matlab调用Cplex编程求解;以北京南站京沪高速场和济南西站为例,验证模型和算法的有效性。结果显示到发线运用指标良好并满足周期化运用要求;过表列车冲突成功消解,方案拼接后无冲突。
关键词
高速铁路车站
到发线运用方案
周期化
列车开行模式
多目标模型
优化
Keywords
high-speed railway station
utilization plan of arrival and departure track
periodic train operation mode
multi-objective optimization model
optimization
分类号
U292.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
努力奔跑 追梦前行 为铁路改革发展提供坚实保障——在2019年中国铁路总公司机辆工作会议上的讲话(摘要)
7
作者
申瑞源
机构
中国铁路总公司机辆部
出处
《中国铁路》
2019年第2期18-24,共7页
文摘
12018年机辆工作回顾(1)安全保持基本稳定。坚守确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线,持续深化'三位一体'安全保障体系建设,不断强化专业管理,全年未发生B类及以上责任行车事故。制发《机辆系统基本规章制度红线管理办法》等18项规章制度。
关键词
中国铁路总公司
动车组司机
机车乘务员
列车开行模式
修程修制
和谐型机车
铁路局
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
客运专线列车开行模式确定方法
张琦
《大连交通大学学报》
CAS
2010
1
在线阅读
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职称材料
2
高速铁路列车开行模式对动车组运用的影响研究
余晓园
王莹
李元凯
《铁道运输与经济》
北大核心
2016
10
在线阅读
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职称材料
3
路网条件下高速铁路列车开行模式的探讨
张菡
《铁道运输与经济》
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于列车开行模式的能耗仿真研究
陆鹏
《交通与港航》
2020
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
换乘模式下的京沪高速铁路运输组织研究
李元凯
李海鹰
王莹
余晓园
《铁道运输与经济》
北大核心
2017
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
周期模式下高速铁路车站到发线运用优化模型研究
单奕嘉
聂磊
乐逸祥
徐瑞华
王鹏玲
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
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职称材料
7
努力奔跑 追梦前行 为铁路改革发展提供坚实保障——在2019年中国铁路总公司机辆工作会议上的讲话(摘要)
申瑞源
《中国铁路》
2019
0
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职称材料
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