大秦线列车尾部安全防护装置运用的思考 被引量：5

1

作者 何军 郎公为 王横江 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第1期68-70,共3页

根据列车尾部安全防护装置在大秦线的运用,分析存在的问题,提出加强列尾设备周转调配、降低列尾设备故障率、解决列尾装置专用信号传输问题、提高作业人员安全保障等措施。建议采用新型排风量检测台,取消列车排风试验环节,提高运输效率... 根据列车尾部安全防护装置在大秦线的运用,分析存在的问题,提出加强列尾设备周转调配、降低列尾设备故障率、解决列尾装置专用信号传输问题、提高作业人员安全保障等措施。建议采用新型排风量检测台,取消列车排风试验环节,提高运输效率;利用大秦线既有GSM-R网络实现列尾装置的信号传输,达到取消列尾中继器的目的。 展开更多

关键词 铁路 大秦线 列车尾部安全防护装置 运输安全

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列车尾部安全防护装置集中管理系统的研究 被引量：1

2

作者 李国平 赵月华 张挨表 《中国铁路》 2000年第11期33-35,共3页

分析了目前列车尾部安全防护装置在使用管理中存在的主要问题,提出了解决方法及集中管理系统的设计方案。

关键词 列车尾部安全防护装置 集中管理系统 远程通信

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列车尾部安全防护装置主机检测台检定中若干问题的探讨

3

作者 路永立 《铁道技术监督》 2012年第3期26-26,60,共2页

从4个方面探讨列车尾部安全防护装置主机检测台检定中的问题:增加压力传感器检定项目;检定规程中有关精密压力表的测量范围;压力技术指标精度等级要求;对检定不合格项目处理方法的建议。

关键词 列车尾部安全防护装置 检测台 检定

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旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置研发 被引量：1

4

作者 陈浩 欧阳琳男 《铁道技术监督》 2023年第10期19-24,共6页

为了保障旅客列车尾部安全防护装置主机检测台的量值准确、可靠,依据JJF (CR) 043—2022 《列车尾部安全防护装置主机检测台》,提出旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置要求,采用模块化设计和数字化集成技术,开发旅客列车... 为了保障旅客列车尾部安全防护装置主机检测台的量值准确、可靠,依据JJF (CR) 043—2022 《列车尾部安全防护装置主机检测台》,提出旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置要求,采用模块化设计和数字化集成技术,开发旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置。介绍旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置组成和校准原理,并进行校准结果不确定度评定。评定结果表明,压力、直流电压、直流电流校准结果不确定度均小于相应参数最大允许误差的1/3,旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置能用于校准旅客列车尾部安全防护装置主机检测台。现场应用证明,旅客列车尾部安全防护装置主机检测台专用校准装置能自动采集、处理校准数据,输出校准结果,便于现场校准旅客列车尾部安全防护装置主机检测台,提高了校准效率。 展开更多

关键词 旅客列车尾部安全防护装置 主机 检测台 校准装置 测量不确定度评定

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CP-3型列车尾部安全防护装置

5

《中国铁路》 北大核心 2006年第10期72-72,共1页

CP-3型列车尾部安全防护装置是成都铁路局研制开发用于客货列车的安全防护装置。该装置在列车尾部设置昼灭夜亮自动光控闪光器及荧光反光板，作为列车完整性的重要标志昼夜显示，并实时监测列车尾部主管风压，以数据和语音方式反馈尾部... CP-3型列车尾部安全防护装置是成都铁路局研制开发用于客货列车的安全防护装置。该装置在列车尾部设置昼灭夜亮自动光控闪光器及荧光反光板，作为列车完整性的重要标志昼夜显示，并实时监测列车尾部主管风压，以数据和语音方式反馈尾部风压信息，司机可以遥控尾部装置进行排风制动。该装置于1997年4月通过铁道部科技成果鉴定，并获铁道部科学技术进步二等奖。 展开更多

关键词 列车尾部安全防护装置 CP-3型 科技成果鉴定 科学技术进步 成都铁路局 实时监测 尾部装置 铁道部

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列车尾部安全防护装置主机检测台校准结果不确定度评定

6

作者 黄明 朱崇巧 《铁道技术监督》 2023年第7期20-24,29,共6页

为进一步深入理解列车尾部安全防护装置主机检测台校准工作,依据JJF (CR) 043—2022《列车尾部安全防护装置主机检测台》,评定列车尾部安全防护装置主机检测台的压力测量装置、直流电流测量装置、直流电压测量装置的校准结果,以及输出... 为进一步深入理解列车尾部安全防护装置主机检测台校准工作,依据JJF (CR) 043—2022《列车尾部安全防护装置主机检测台》,评定列车尾部安全防护装置主机检测台的压力测量装置、直流电流测量装置、直流电压测量装置的校准结果,以及输出定值直流电压的校准结果不确定度。评定结果显示,压力、直流电流、直流电压和输出定值直流电压校准结果扩展不确定度,均小于相应项目最大允许误差绝对值的1/3,符合铁路专用计量标准量值传递要求。 展开更多

关键词 列车尾部安全防护装置主机检测台 校准 不确定度

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襄渝线安康东—达州段列车尾部装置选型分析

7

作者 吕峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第10期58-59,共2页

目前,襄渝线安康东—达州段使用的列尾装置由于设备老化、故障率高、信息传输盲区多,严重浪费运输能力,给安全生产带来隐患。结合地理环境和运输设备现状,提出了可供选择的几种列尾装置,对不同产品的优缺点进行分析,提出了适用该区段的... 目前,襄渝线安康东—达州段使用的列尾装置由于设备老化、故障率高、信息传输盲区多,严重浪费运输能力,给安全生产带来隐患。结合地理环境和运输设备现状,提出了可供选择的几种列尾装置,对不同产品的优缺点进行分析,提出了适用该区段的产品。 展开更多

关键词 铁路运输 列车尾部安全装置 选型 列车无线高度

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大秦线重载列车列尾装置运用问题探讨 被引量：3

8

作者 张述峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第9期43-44,共2页

针对大秦线重载列车加挂列车尾部安全装置存在的具体问题,如信号传输困难、设备故障率高、电池质量较差,以及设备的使用和管理不规范等,提出强化无线干扰信号检测、加大设备维修考核管理、电池使用及检测数据纳入计算机管理、加强列尾... 针对大秦线重载列车加挂列车尾部安全装置存在的具体问题,如信号传输困难、设备故障率高、电池质量较差,以及设备的使用和管理不规范等,提出强化无线干扰信号检测、加大设备维修考核管理、电池使用及检测数据纳入计算机管理、加强列尾工作的管理和考核等解决对策。 展开更多

关键词 大秦线 列车尾部安全装置 中继器 运用

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充分发挥列尾装置在运输生产中的安全防护作用 被引量：4

9

作者 沈冰 张晓峰 张俊英 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第4期30-32,共3页

列车尾部安全防护装置是提高铁路设备科技含量、提高列车运行速度、保证列车运行安全的一种新型产品。根据目前北京铁路局在各单线区段运行的货物列车上使用列尾装置的情况,提出了目前列尾装置在生产、使用、维修等方面存在的问题。据此... 列车尾部安全防护装置是提高铁路设备科技含量、提高列车运行速度、保证列车运行安全的一种新型产品。根据目前北京铁路局在各单线区段运行的货物列车上使用列尾装置的情况,提出了目前列尾装置在生产、使用、维修等方面存在的问题。据此,围绕建立健全制度、人员培训、维修资金等问题,对如何使用和管理列尾装置提出了具体的建议。 展开更多

关键词 运输生产 列车尾部安全防护装置 列车运行安全 使用 维修 铁路运输 现代化管理

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列尾安全防护装置主机检测台的检定方法

10

作者 陈金苗 《铁道技术监督》 2014年第8期12-13,共2页

检测列车尾部安全防护装置主机检测台的各项计量技术指标是否符合计量技术性能,以及如何准确、方便、快捷进行判定,对保障检定台的计量性能、提高列车尾部安全防护装置检定效率具有重要作用。介绍列车尾部安全防护装置主机检测台的检定... 检测列车尾部安全防护装置主机检测台的各项计量技术指标是否符合计量技术性能,以及如何准确、方便、快捷进行判定,对保障检定台的计量性能、提高列车尾部安全防护装置检定效率具有重要作用。介绍列车尾部安全防护装置主机检测台的检定条件控制、保压性能测试和示值检定的检定方法以及数据处理的原理。 展开更多

关键词 列车尾部安全防护装置 主机 检测台 检定条件

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铁路列尾装置确认办法 被引量：2

11

作者 熊道权 姚兰英 《中国铁路》 2014年第5期86-89,共4页

列车尾部安全防护装置可有效提高列车行驶的安全性,降低运输成本。在使用过程中如何准确建立列尾主机和司机控制单元之间的连接是实现列尾装置功能的关键。介绍列车安全防护装置在不同时期采用的确认办法,重点阐述现行的货物列车、旅客... 列车尾部安全防护装置可有效提高列车行驶的安全性,降低运输成本。在使用过程中如何准确建立列尾主机和司机控制单元之间的连接是实现列尾装置功能的关键。介绍列车安全防护装置在不同时期采用的确认办法,重点阐述现行的货物列车、旅客列车列尾主机及GSM-R列尾装置的确认办法。 展开更多

关键词 列车尾部安全防护装置 列尾装置确认办法 机车综合无线通信设备 GSM-R

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列尾装置运用状态追踪管理系统设计与应用

12

作者 闫祖东 《铁道货运》 2012年第9期11-14,共4页

列尾装置运用状态追踪管理系统是利用计算机信息处理、网络技术、无线通信、语音合成、工业监控、地理信息系统等技术,实时监测列车尾部安全防护装置运行过程中主风管风压、电池容量和电池电压等工况,并且根据需要可以自动查询任意车次... 列尾装置运用状态追踪管理系统是利用计算机信息处理、网络技术、无线通信、语音合成、工业监控、地理信息系统等技术,实时监测列车尾部安全防护装置运行过程中主风管风压、电池容量和电池电压等工况,并且根据需要可以自动查询任意车次、机车号、列尾号主机所处的区间和列尾工况,并将所有数据实时传至给铁路局服务器,进行工况分析,以保障列车运行安全。 展开更多

关键词 铁路 列车尾部安全防护装置 货物列车 安全

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襄渝线襄樊北—安康东间运用列尾装置的方案选择

13

作者 龙文武 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第10期40-41,共2页

通过对 4 0 0MHz和 4 0 0kHz两种列尾装置在襄渝线襄樊北—安康东间的运用测试情况进行分析 ,找出各自的优缺点 ,从而确定以 4 0 0kHz适合在襄樊北—安康东间使用 ,可避免在隧道内产生场强盲区 ,但该装置的稳定性和抗干扰性仍有待提高。

关键词 方案选择 测试 列车尾部安全防护装置 运用情况

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800MHz机车设备出入库检测中存在的问题及解决对策 被引量：1

14

作者 潘波 林斌荣 《铁道通信信号》 2012年第2期28-29,共2页

自2005年起,南宁铁路局分别在湘桂线南凭段、南昆线和焦柳线开始使用800 MHz列车尾部安全防护装置及列车安全预警系统。由于800 MHz机车设备在出入库时,没有专门的检测仪器,测试人员只能依据设备各指示灯的显示,判断出入库机车设备工作... 自2005年起,南宁铁路局分别在湘桂线南凭段、南昆线和焦柳线开始使用800 MHz列车尾部安全防护装置及列车安全预警系统。由于800 MHz机车设备在出入库时,没有专门的检测仪器,测试人员只能依据设备各指示灯的显示,判断出入库机车设备工作情况,结果往往不能及时发现故障,给安全留下极大的隐患。 展开更多

关键词 机车设备 检测仪器 出入库 列车尾部安全防护装置 安全预警系统 湘桂线 铁路局 焦柳线

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利用GSM-R USSD技术承载铁路行车业务信息的研究

15

作者 王巍巍 费冬 《铁路技术创新》 2011年第2期85-89,共5页

正GSM-R是铁路专用移动通信系统,为铁路安全、高速、提速、信息化、重载及运营管理提供必要的移动通信手段和传输通道。目前调度命令信息、列车尾部安全防护装置信息、列车无线车次号校核信息(含列车启动和停稳信息)

关键词 业务信息 铁路行车 车次号 调度命令 命令信息 列车尾部安全防护装置 数据业务 核信息 数据承载业务 补充业务

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成果信息

16

《中国铁路》 北大核心 2007年第6期72-72,共1页

货物列车取消守车（车长）后，列车尾部安全防护装置已经成为保障货物列车行车安全的一个重要设备。西安铁路局研制开发的列尾信息管理系统，采用网络和计算机相关技术，建立覆盖全路局的列尾信息管理系统，对列尾装置的运用、检测、充... 货物列车取消守车（车长）后，列车尾部安全防护装置已经成为保障货物列车行车安全的一个重要设备。西安铁路局研制开发的列尾信息管理系统，采用网络和计算机相关技术，建立覆盖全路局的列尾信息管理系统，对列尾装置的运用、检测、充电等各个工作环节进行实时监控，并对使用情况和故障原因、地点、时间进行统计分析。对发生的故障采取针对性措施，提高列尾装置的可靠性，减少系统故障，保证行车安全。 展开更多

关键词 信息管理系统 列车尾部安全防护装置 故障原因 货物列车 行车安全 列尾装置 实时监控 统计分析

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国铁集团关于发布《铁路小型养路机械 钢轨打磨机》等17项技术标准和计量规范的通知(铁科信〔2022〕56号)

17

作者 无 《铁道技术监督》 2022年第5期65-65,143,共2页

为满足钢轨打磨机等设备的使用需要,结合国铁集团标准和计量工作的实际需求,现将不再作为铁道行业标准管理的《钢轨打磨机通用技术条件》(TB/T 1926-2004)等16项原铁道行业标准转化为国铁集团技术标准;将不再作为国家计量技术规范管理... 为满足钢轨打磨机等设备的使用需要,结合国铁集团标准和计量工作的实际需求,现将不再作为铁道行业标准管理的《钢轨打磨机通用技术条件》(TB/T 1926-2004)等16项原铁道行业标准转化为国铁集团技术标准;将不再作为国家计量技术规范管理的《列车尾部安全防护装置主机检测台》转化为国铁集团计量规范,自本通知印发之日起生效。上述17项标准和计量规范文本不再另行印发。 展开更多

关键词 铁道行业标准 钢轨打磨机 列车尾部安全防护装置 小型养路机械 通用技术条件 计量技术规范 技术标准 计量规范

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