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CBTC系统典型安全制动模型解析
被引量：
7
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作者
黄雷
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第A02期37-39,共3页
基于通信的列车控制（ CBTC）相对传统固定闭塞 系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营 效率.保障列车之间的安全间隔,是 CBTC系统安全高效 安全运营的核心.分析了 CBTC系统的典型安全制动模型, 计算了各参数典型取值情...
基于通信的列车控制（ CBTC）相对传统固定闭塞 系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营 效率.保障列车之间的安全间隔,是 CBTC系统安全高效 安全运营的核心.分析了 CBTC系统的典型安全制动模型, 计算了各参数典型取值情况下不同速度列车的制动距离,论 述了该模型中的重要参数对于不同速度列车的制动距离的 影响.
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关键词
基于通信的
列车
控制
安全
制动模型
列车安全间隔
保障紧急制动率
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职称材料
题名
CBTC系统典型安全制动模型解析
被引量：
7
1
作者
黄雷
机构
上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第A02期37-39,共3页
文摘
基于通信的列车控制（ CBTC）相对传统固定闭塞 系统,缩短了列车之间的安全间隔距离,从而大幅提高运营 效率.保障列车之间的安全间隔,是 CBTC系统安全高效 安全运营的核心.分析了 CBTC系统的典型安全制动模型, 计算了各参数典型取值情况下不同速度列车的制动距离,论 述了该模型中的重要参数对于不同速度列车的制动距离的 影响.
关键词
基于通信的
列车
控制
安全
制动模型
列车安全间隔
保障紧急制动率
Keywords
CBTC
safety braking model
safe train sepa-ration
GEBR （guarantied emergency braking rate）
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
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1
CBTC系统典型安全制动模型解析
黄雷
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
7
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