期刊文献+
共找到106篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
列车安全监控专家系统的研究 被引量:15
1
作者 蒋兆远 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期24-27,共4页
通过观察司机操纵列车运行的过程 ,对影响列车运行安全的因素进行分析 ,提出了列车安全监控专家系统的思路 ,介绍了列车运行安全监控实时专家系统的原理、设计和系统工作流程。
关键词 列车安全监控专家系统 运行安全 原理 设计
在线阅读 下载PDF
轨道电路出现红光带时的接发列车安全 被引量:1
2
作者 王立松 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第9期45-46,共2页
轨道电路出现红光带是接发列车工作中经常遇到的现象,也是车站值班员应变处理的主要内容。目前,对此类故障的处理仍存在一些问题,通过对常见错误操作进行分析,指出存在问题的原因,建议有关人员在非正常行车时注意严格把关。同时,就有关... 轨道电路出现红光带是接发列车工作中经常遇到的现象,也是车站值班员应变处理的主要内容。目前,对此类故障的处理仍存在一些问题,通过对常见错误操作进行分析,指出存在问题的原因,建议有关人员在非正常行车时注意严格把关。同时,就有关行车规章提出了修订意见和建议。 展开更多
关键词 轨道电路 红光带 接发列车安全 故障处理 铁路信号 维修
在线阅读 下载PDF
运用功能的故障模式、影响、危害性分析以及故障树综合分析列车安全性 被引量:7
3
作者 顾文娟 薛淑胜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第6期84-87,共4页
故障树分析(FTA)方法是对列车进行安全性分析的一种常用方法。将功能的故障模式、影响及危害性分析(FMECA)与FTA结合应用,首先进行功能FMECA,得出FTA的顶事件,再应用FTA从上至下进行演绎,两种方法相辅相成,使得列车安全性分析更为直观... 故障树分析(FTA)方法是对列车进行安全性分析的一种常用方法。将功能的故障模式、影响及危害性分析(FMECA)与FTA结合应用,首先进行功能FMECA,得出FTA的顶事件,再应用FTA从上至下进行演绎,两种方法相辅相成,使得列车安全性分析更为直观、易于理解。 展开更多
关键词 功能的故障模式 影响及危害性分析 故障树分 列车安全性分析
在线阅读 下载PDF
新疆铁路风区大风天气列车安全运行办法研究 被引量:27
4
作者 葛盛昌 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第8期32-34,84,共4页
新疆铁路强风地区是我国风灾最为严重的地区,《大风天气列车安全运行办法》,是乌鲁木齐铁路局在大风天气下指挥行车的重要依据,更是新疆铁路防风安全体系中的重要组成部分。根据新疆铁路风区的实际情况,结合多年来的研究成果和运营经验... 新疆铁路强风地区是我国风灾最为严重的地区,《大风天气列车安全运行办法》,是乌鲁木齐铁路局在大风天气下指挥行车的重要依据,更是新疆铁路防风安全体系中的重要组成部分。根据新疆铁路风区的实际情况,结合多年来的研究成果和运营经验,对《大风天气列车安全运行办法》的关键技术指标制定的办法和步骤进行了探讨。 展开更多
关键词 新疆铁路 大风天气 列车安全
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通线路失表道岔处列车安全防护包络研究 被引量:4
5
作者 左辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期89-93,共5页
道岔失去表示(以下简称“失表”)是城市轨道交通中常见的故障场景。当列车通过物理上位置确定而状态表示为失表的道岔时,ZC(区域控制器)必须制定有效的列车安全防护措施。提出了道岔失表处列车安全防护的新方案:使用列车安全防护包络(... 道岔失去表示(以下简称“失表”)是城市轨道交通中常见的故障场景。当列车通过物理上位置确定而状态表示为失表的道岔时,ZC(区域控制器)必须制定有效的列车安全防护措施。提出了道岔失表处列车安全防护的新方案:使用列车安全防护包络(以下简称“包络”)对列车进行安全防护,任何时刻列车都不可冲出包络的范围;防止其他列车的移动授权进入包络覆盖的区域,以避免发生列车相撞;当列车可能通过失表道岔时,在列车所有可能到达的路径上创建包络,并根据计轴/轨道电路区段的被占用状态推导列车可能的位置并扩展包络;为了降低包络对线路运行效率的影响,在列车通过失表道岔后,将列车不可能进入区域内的包络予以缩短或删除。 展开更多
关键词 城市轨道交通 道岔失表 列车安全防护包络 区域控制器
在线阅读 下载PDF
操作与支持危害分析方法在列车安全性分析中的应用 被引量:2
6
作者 顾文娟 盛银胜 邱晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第12期116-118,共3页
针对初步危害分析方法的不足,研究了如何将操作与支持危害分析方法用于列车安全性分析。分析工作的流程为确定分析对象,以建立任务列表,分析潜在隐患,进行风险评估并制定安全规范要求。以"列车出站"操作为实例,详细介绍了操... 针对初步危害分析方法的不足,研究了如何将操作与支持危害分析方法用于列车安全性分析。分析工作的流程为确定分析对象,以建立任务列表,分析潜在隐患,进行风险评估并制定安全规范要求。以"列车出站"操作为实例,详细介绍了操作与支持危害分析方法的应用。 展开更多
关键词 操作与支持危害分析 分析工作流程 列车安全性分析
在线阅读 下载PDF
数字信号处理器在上海轨道交通3号线列车安全检测系统中的应用
7
作者 迟宝全 王方程 倪然 《城市轨道交通研究》 2006年第1期34-37,共4页
针对上海轨道交通3号线列车车下走行部状态在线检测系统的实际要求,提出了运用数字信号处理器(DSP)技术进行平轮检测信号采集的总体方案。介绍了运用DSP技术检测平轮的硬件支持,并给出其软件设计流程。实践证明,用DSP实现高速多通道数... 针对上海轨道交通3号线列车车下走行部状态在线检测系统的实际要求,提出了运用数字信号处理器(DSP)技术进行平轮检测信号采集的总体方案。介绍了运用DSP技术检测平轮的硬件支持,并给出其软件设计流程。实践证明,用DSP实现高速多通道数据采集,用在线检测列车车下走行部状态,能够满足信号的分析要求,且具有真实性和有效性。 展开更多
关键词 列车安全检测 数字信号处理器 振动信号 数据采集与处理
在线阅读 下载PDF
列车安全地面自动监控系统
8
《中国铁路》 北大核心 2008年第5期71-71,共1页
为提高运输服务质量与安全性,降低运营成本,奥地利联邦铁路采用列车安全运行自动监控Checkpoint设备。装备Checkpoint设备的所有车站,利用计算机联网方式连接,可降低投资,增加很多应用功能,例如优化机车车辆的维修周期、发现列车... 为提高运输服务质量与安全性,降低运营成本,奥地利联邦铁路采用列车安全运行自动监控Checkpoint设备。装备Checkpoint设备的所有车站,利用计算机联网方式连接,可降低投资,增加很多应用功能,例如优化机车车辆的维修周期、发现列车特征参数变化趋势。2004年第一套Checkpoint设备在维也纳附近的欣贝格投入使用。Checkpoint设备是若干技术的集成系统,为检测列车可能出现的各种故障,配置了多种传感器,如热轴探测器、动态轨道衡、超限监视系统、监测列车火情的传感系统,以及在列车进入隧道或桥梁之前,监测脱轨危险的设备等。联网Checkpoint设备除了为基础设施公司服务外,还能为其他路网公司提供检测数据服务,检索进入路网的列车技术状态和数据,以便向相应运输公司收费。 展开更多
关键词 列车安全运行 自动监控系统 CHECKPOINT 地面 服务质量 联网方式 路网公司 技术状态
在线阅读 下载PDF
800MHz列尾和列车安全预警系统的组成及应用
9
作者 商如阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第6期35-37,共3页
根据铁道部技术条件研制的800MHz列尾和列车安全预警系统,具有列车二次事故防护、列车接近预警、道口安全预警等诸多保障行车安全的功能。阐述该系统的组成及功能,以及当全路实现GSM-R网络后,800MHz系统尚可作为GSM-R网络有益补充的观点。
关键词 800MHz预警系统 GSM—R网络 铁路运输 列车安全
在线阅读 下载PDF
稳步推进安全联控 全员共保列车安全
10
作者 王继伟 王祖祥 孙汉武 《铁道运输与经济》 北大核心 1992年第S2期31-32,共2页
我分局在贯彻全路临汾运输安全工作会议精神中,学习兄弟分局的先进经验,在全分局范围内广泛开展了以控制列车事故为目标的安全联控。在部、局领导和有关部门特别是部安监司、局安监室的指导帮助下,以落实铁道部召开的两次安全重要会... 我分局在贯彻全路临汾运输安全工作会议精神中,学习兄弟分局的先进经验,在全分局范围内广泛开展了以控制列车事故为目标的安全联控。在部、局领导和有关部门特别是部安监司、局安监室的指导帮助下,以落实铁道部召开的两次安全重要会议精神为契机,发动群众。 展开更多
关键词 列车安全 列车事故 联控 重要会议精神 监司 运输安全 “三大件” 行车事故 “三防” 作业标准化
在线阅读 下载PDF
面向城市轨道交通列车运维安全的事理图谱构建研究
11
作者 樊茜琪 左建勇 +2 位作者 龚明 贾波 李政江 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期32-37,共6页
[目的]城市轨道交通运维系统庞大而复杂,使用传统数据准确分析运维风险具有一定难度,将大数据分析纳入风险管理是一种趋势。通过构建城市轨道交通列车运维安全事理图谱,为城市轨道交通安全管理和风险防控提供新的视角和工具,从而为提升... [目的]城市轨道交通运维系统庞大而复杂,使用传统数据准确分析运维风险具有一定难度,将大数据分析纳入风险管理是一种趋势。通过构建城市轨道交通列车运维安全事理图谱,为城市轨道交通安全管理和风险防控提供新的视角和工具,从而为提升城市轨道交通系统的安全性提供理论基础和方法支持。[方法]聚焦于列车运维安全事理图谱的构建,对构建事理图谱的3个关键步骤进行了优化。事件抽取环节构建了城市轨道交通专业词典并设计了触发词规则;事件关系抽取环节结合了语义依存与顺序关系;事理对齐环节采用优化的聚类算法来定义主要风险因素。通过对传统知识图谱方法、通用事理图谱方法以及本文方法的对比评价,验证本文方法在事理图谱构建中的准确性和有效性。最后通过Gephi软件实现了事理图谱用数据存储和可视化。[结果及结论]传统的基于数理统计的故障分析和依赖人工经验的风险分析在预见性、全面性和及时性等方面存在一定的局限性;展示了事理图谱在运维风险管理中从理论到应用的完整路径,并实现了数据分析与可视化表示的综合方法论。随着方法论的不断完善和实证研究的深入,这套城市轨道交通领域事理图谱抽取范式将能进一步促进城市轨道交通安全管理水平的提升。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运维安全 事理图谱 风险分析
在线阅读 下载PDF
列车控制管理系统网络安全研究综述
12
作者 孙超远 张惟皎 +2 位作者 王辉 孙鹏 杨春辉 《中国铁路》 北大核心 2025年第4期132-140,共9页
随着列车控制管理系统的广泛应用,其面临的网络安全威胁日益复杂和多样化。总结列车控制管理系统的安全研究现状,涵盖物理安全攻击、通信攻击、分布式拒绝服务攻击、数据泄露、恶意软件攻击等主要威胁;通过分析国内外相关研究,梳理当前... 随着列车控制管理系统的广泛应用,其面临的网络安全威胁日益复杂和多样化。总结列车控制管理系统的安全研究现状,涵盖物理安全攻击、通信攻击、分布式拒绝服务攻击、数据泄露、恶意软件攻击等主要威胁;通过分析国内外相关研究,梳理当前列车控制网络在安全标准、硬件物理安全、列车通信安全、入侵检测、数据安全、恶意软件分析等方面的研究进展,并提出一些列车控制管理系统的开放性问题,以期为后续相关研究提供思路。 展开更多
关键词 列车控制管理系统 硬件物理安全 列车通信安全 入侵检测系统 数据安全保护 恶意软件分析
在线阅读 下载PDF
基于LoRa和WAPI技术的列车无线物联网方案
13
作者 孙振超 郑岩 +3 位作者 高枫 曹思源 蔡逸飞 吴頔 《中国铁路》 北大核心 2025年第9期85-92,共8页
为顺应下一代列车智能化的发展方向,并兼顾节省人力成本、降低综合能耗的目标,在列车安全监测领域引入无线物联网技术,以满足车辆监测信息采集终端的灵活部署、便捷安装与维修、可靠稳定通信等需求。在分析多种无线通信技术性能特点的... 为顺应下一代列车智能化的发展方向,并兼顾节省人力成本、降低综合能耗的目标,在列车安全监测领域引入无线物联网技术,以满足车辆监测信息采集终端的灵活部署、便捷安装与维修、可靠稳定通信等需求。在分析多种无线通信技术性能特点的基础上,提出基于LoRa和WAPI技术的列车无线物联网系统方案,研制无线物联网接入单元与终端模块样机,并通过试验,验证了方案的可行性。该方案可进一步应用于列车控制、安全监测等系统,发挥其部署灵活、安装维修便捷、通信稳定等优势。 展开更多
关键词 物联网 无线通信 列车安全监测 LoRa WAPI
在线阅读 下载PDF
从“制动”到“智动”——数智化浪潮下列车制动技术创新初探
14
作者 左建勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期I0002-I0002,317,318,共3页
数智化(Digital Intelligence)是指通过数字技术和智能算法的结合,实现数据收集、分析和应用,从而提升系统运行效率和智能化水平。数智化不仅是数字化的延伸,更是与智能化的融合。加速和减速、起动和制动——这对矛盾的统一,构成了列车... 数智化(Digital Intelligence)是指通过数字技术和智能算法的结合,实现数据收集、分析和应用,从而提升系统运行效率和智能化水平。数智化不仅是数字化的延伸,更是与智能化的融合。加速和减速、起动和制动——这对矛盾的统一,构成了列车安全高速运行的复杂动态系统。列车制动的本质是将列车运行的巨大动能在一定时间内转化为其他能量并进行回收或耗散,其核心是实现运行列车的安全、平稳与精准停车。安全是制动的第一要义。 展开更多
关键词 列车制动 列车安全 复杂动态系统 运行列车 数据收集 智能算法 分析和应用 智能化水平
在线阅读 下载PDF
跟踪性能约束下的非线性列车无模型控制
15
作者 宋家成 张雅楠 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第11期2309-2316,2351,共9页
针对难以精确建模且具有允许速度约束及安全间距约束的非线性列车控制问题,提出列车自动运行无模型控制方法.构建跟踪性能函数,将允许速度约束及安全间距约束转换为具有允许演化范围的速度误差或距离误差控制问题,设计仅基于速度和距离... 针对难以精确建模且具有允许速度约束及安全间距约束的非线性列车控制问题,提出列车自动运行无模型控制方法.构建跟踪性能函数,将允许速度约束及安全间距约束转换为具有允许演化范围的速度误差或距离误差控制问题,设计仅基于速度和距离的无模型反馈控制算法,无需列车模型的非线性项.考虑到所提出的速度/距离控制器构建的闭环系统会导致非凸解,构建基于Carathéodory函数的闭环系统,解析闭环系统解的存在性、控制目标的可实现性以及控制输入的有界性和连续性,实现控制系统的稳定性证明.将所设计的算法应用于CRH2-A,设定随机和紧急2种情况.仿真结果表明,利用所设计的控制方法,可以在距离前方列车较远时实现期望速度性能的控制,在接近前方列车或目标点时实现安全距离的精准控制. 展开更多
关键词 列车自动驾驶 非线性列车控制 无模型控制 跟踪性能约束 列车速度跟踪控制 列车安全间距控制
在线阅读 下载PDF
高速列车运行中火灾状态结构安全分析 被引量:1
16
作者 高玉坤 张敏 +1 位作者 黄志安 张英华 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期144-148,共5页
为了分析高速列车火灾时在紧急制动以后运行的安全性,选取列车在隧道内运行的场景,通过FDS软件模拟得到火灾后车体内温度场,基于一维热传导理论得到车体结构的温度场分布,在车体结构材料本构中考虑高温对强度及刚度的弱化影响,通过ABAQU... 为了分析高速列车火灾时在紧急制动以后运行的安全性,选取列车在隧道内运行的场景,通过FDS软件模拟得到火灾后车体内温度场,基于一维热传导理论得到车体结构的温度场分布,在车体结构材料本构中考虑高温对强度及刚度的弱化影响,通过ABAQUS计算列车在最大压缩载荷和拉伸载荷作用下的应力分布和垂向位移。通过分析得到车体大面积温度在500℃左右;最大压缩载荷下车体底架前部构件出现断裂失效,底架中间出现裂纹,中间的垂向位移在42~80 mm之间,最大拉伸载荷下车体损伤略小,车体未出现断裂,底架前部和中间的垂向位移在40~50 mm范围内;底架中间高温是导致断裂失效的最主要原因,在隔热设计中需要对此重点考虑。 展开更多
关键词 列车安全 火灾 结构强度 温度场 载荷
在线阅读 下载PDF
加固路基-列车耦合系统地震响应及安全性分析 被引量:2
17
作者 楼云锋 时亚州 +2 位作者 陈荣 杨勋 金先龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第14期148-155,共8页
以某计划铺设路基线路为研究对象,考虑黏-弹性人工边界、土壤的非线性、结构间动态接触,建立了列车-路堤-土体耦合系统有限元模型。采用Drucker-Prager材料本构,并进行修正。轮对和钢轨采用双向对称接触方式在轮对与钢轨表面间建立垂向... 以某计划铺设路基线路为研究对象,考虑黏-弹性人工边界、土壤的非线性、结构间动态接触,建立了列车-路堤-土体耦合系统有限元模型。采用Drucker-Prager材料本构,并进行修正。轮对和钢轨采用双向对称接触方式在轮对与钢轨表面间建立垂向接触对和侧向接触对,轮轨间作用力采用罚函数方法计算。提出了软土地基加固方案,对比分析了地基加固前后,列车-路堤-地基系统的地震响应;讨论了软土路基震后残余变形对列车地震脱轨安全性的影响程度及规律。计算结果表明:地基加固对地震激励下列车-轨道结构动力响应以及列车运行安全性影响显著,加固后脱轨系数、轮重减载率和车体加速度均显著减小。 展开更多
关键词 列车-路堤-土体耦合系统 软土地基 残余变形 地震响应 列车安全
在线阅读 下载PDF
列车运行环境安全智能检测监测系统预期功能安全分析
18
作者 史维峰 包云 +2 位作者 傅荟瑾 柳青红 郭鹏跃 《中国铁路》 北大核心 2024年第10期156-162,共7页
随着智能感知设备和算法在列车运行环境安全检测监测系统中的应用,预期功能安全成为智能检测监测系统应用面临的重要挑战之一,感知设备的局限性、模型算法的复杂性、使用场景的多样性等导致了智能检测监测系统应用的复杂性。从检测监测... 随着智能感知设备和算法在列车运行环境安全检测监测系统中的应用,预期功能安全成为智能检测监测系统应用面临的重要挑战之一,感知设备的局限性、模型算法的复杂性、使用场景的多样性等导致了智能检测监测系统应用的复杂性。从检测监测系统、使用人员、未知风险3个层面对列车运行环境安全检测监测系统开展预期功能安全分析。在此基础上,提出列车运行环境安全检测监测系统预期功能安全解决方案,包括标准规范制定、感知风险监测与防护、集成学习、虚实结合的测试、整体安全管理等。研究成果有助于深入了解基于智能感知设备和人工智能算法研发的列车运行环境安全检测监测系统的预期功能安全性,为系统的研发和工程化应用提供支撑。 展开更多
关键词 列车运行环境安全 智能检测监测 预期功能安全 风险 场景
在线阅读 下载PDF
铁路提速列车技术安全监测系统评价方法研究 被引量:7
19
作者 张秀媛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第6期27-31,共5页
铁路安全保障系统是一个复杂系统 ,应具有线路维修、区域安全运行、日常和临时限速命令的控制、车站地面设备与机车上司机的信息传达、列车运行调车监督等功能。铁路提速列车的安全技术监督系统既要兼顾既有系统的技术、设备 ,又要按照... 铁路安全保障系统是一个复杂系统 ,应具有线路维修、区域安全运行、日常和临时限速命令的控制、车站地面设备与机车上司机的信息传达、列车运行调车监督等功能。铁路提速列车的安全技术监督系统既要兼顾既有系统的技术、设备 ,又要按照列车提速的技术要求进行标准化、计量化、质量等方面信息和功能设计 ,因此 ,笔者给出一种根据实时动态跟踪数据对提速列车的设备进行评价和预警分析属性评价方法。通过快速数据采集处理系统获取列车安全的重要参数 ;构造每个参数等级标准属性函数 ,计算出多参数综合属性 ,给出运行系统安全状态属性识别的综合评价结果 ,并以机车安全属性为例进行说明。 展开更多
关键词 提速列车 系统评价方法 安全监测 铁路 数据采集处理系统 安全保障系统 复杂系统 线路维修 安全运行 信息传达 地面设备 列车运行 监督系统 安全技术 技术要求 列车提速 功能设计 预警分析 跟踪数据 实时动态 列车安全
在线阅读 下载PDF
高速磁浮列车运行控制系统列车定位的安全分析 被引量:3
20
作者 陈义军 徐中伟 +2 位作者 赵华华 李章杨 楚彭子 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第12期60-64,共5页
为分析高速磁浮列车运行控制系统中列车定位的安全功能,简要分析了高速磁浮列车运行控制系统与车辆定位系统之间的接口关系,并基于故障树的方法刻画了列车运行控制系统列车定位的安全模型。基于安全模型所涉及主要安全防护过程,详细阐... 为分析高速磁浮列车运行控制系统中列车定位的安全功能,简要分析了高速磁浮列车运行控制系统与车辆定位系统之间的接口关系,并基于故障树的方法刻画了列车运行控制系统列车定位的安全模型。基于安全模型所涉及主要安全防护过程,详细阐述了行车方向校验、列车速度信息校验、参考位置信息校验、相对位置信息校验,以及插入运行等核心功能的原理及实现过程。 展开更多
关键词 高速磁浮列车 列车运行控制系统 列车安全定位
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部